Passion Espace Club

bonjour;juste une petite question de novice!
lorsque le mecano chez reno a passe mon camion au diagosnique pour la compression,il m a montre les courbes des 3 cylindres qui fonctionnaient et bien sur l absence de courbe pour le cylindre 2;mais si c est l injecteur qui est hs seulement,comment cela se traduit sur le diagnostique?
merci.

A-t-il utilisé un compressiomètre après avoir déposé les bougies de préchauffage ?

par5 a écrit :A-t-il utilisé un compressiomètre après avoir déposé les bougies de préchauffage ?

c est un modele essence;

A t il déposé les bougies et utilisé un compressiomètre ?
Ou a t il diagnostiqué le fonctionnement de chaque cylindre seulement ?

par5 a écrit :A t il déposé les bougies et utilisé un compressiomètre ?
Ou a t il diagnostiqué le fonctionnement de chaque cylindre seulement ?

il m a dit que les bougies etaient sombres,donc elles ont ete demontees,et le resultat de la compression etait pour les 4 cylindres sur une meme et petite feuille cartonnee....

<<la compression etait pour les 4 cylindres sur une meme et petite feuille cartonnee....>>

C'est bien une mesure au compressiomètre, en général ça ne ment pas.

par5 a écrit :<<la compression etait pour les 4 cylindres sur une meme et petite feuille cartonnee....>>

C'est bien une mesure au compressiomètre, en général ça ne ment pas.

je m en doutais un peu....mais j esperais une derniere hypothese a moindre frais
merci par5

et peut etre la bobine d allumage defectueuse qui fait tourner mon camion sur 3 cylindres??

Salut,

BABSI a écrit :et peut etre la bobine d allumage defectueuse qui fait tourner mon camion sur 3 cylindres??

Je ne pense pas... les mesures du compressiometre sont là...

Il a fait le test en mettant un peu d'huile dans le cylindre et reprise des compressions ?

pontiac a écrit :Salut,

BABSI a écrit :et peut etre la bobine d allumage defectueuse qui fait tourner mon camion sur 3 cylindres??

Je ne pense pas... les mesures du compressiometre sont là...

Il a fait le test en mettant un peu d'huile dans le cylindre et reprise des compressions ?

je ne sais pas;je suis une quiche en mecanique et je n ai pas assiste a l operation...
je vais aller reprendre un 2eme avis dans un petit garage que l on m a conseille...
merci pontiac

HOURRA camion repare;
suite a un deuxieme diagnostic,dans un petit garage que l on m a conseille,mon camion est reparti pour de nouvelles aventures...
finalement,c etait un injecteur hs,plus une tete d allumage et doigt en piteux etat....
resultat apres changement de la tete,le doigt, le faisceau d allumage, 4 bougies neuves et changement d un injecteur siemens que j avais eu le flair d acheter a pontiac,il y a quelques semaines,me voila repartis sur 4 cylindres OUF!!
facture 299€ dont 2h 30 de mo
voila je crois avoir trouve le petit garage competant et honnete (50€h) proche de chez moi...
demain ,je rentre dans l atelier de renault vanves pour leur montrer ma facture,et leur faire manger leur rapport de diagnostic de compression avec un cylindre hs
sur ces bonnes nouvelles, je file racheter un injecteur sur npa, afin d en avoir toujours un d avance....

Salut Babsi,

Content pour toi,rien de meilleur que les petits garages (quand on trouvent les bons)!

Te voilà repartis pour 200 000km au moins,j'éspères.

julien.b59 a écrit :Salut Babsi,

Content pour toi,rien de meilleur que les petits garages (quand on trouvent les bons)!

Te voilà repartis pour 200 000km au moins,j'éspères.

moi qui fait entre 3 et 4000km par an en voiture cela rique d etre long!!
quand au petit garage,il avait mis les pieces usagees de cote pour me les montrer et les garder si je voulais,tout ca sans en avoir fait la demande au prealable!bravo!

ca pour de la bonne c de la bonne nouvelle , très heureux pour toi surtout avant cette période de départ en vacances.


Bonne route a toi l ami

Géry

Salut,

Le précédent garage avait donc dû te refiler un carton avec les compressions d'une autre auto... histoire de te faire changer de moteur ou carrément d'auto !
Sans parler du bénef qu'il aurait fait en revendant le tien...

BABSI a écrit : quand au petit garage,il avait mis les pieces usagees de cote pour me les montrer et les garder si je voulais,tout ca sans en avoir fait la demande au prealable!bravo!

Comme quoi il existe encore des garages sérieux et surtout de confiance !

C'est comme partout... il y a toujours des brebis galeuses ( souvent les mêmes d'ailleurs ! ) qui font du tort aux autres... et comme d'hab EUX ( les galeux ) s'en sortent toujours !!

En tout cas... RAVI pour toi !
Plus de peur que de mal...

PS: comme tout bon possesseur de 2.2i => toujours 1 injecteur et une sonde T° injection d'avance dans la boite à gants
C'est le truc qui se change en 5/10mn et qui ne te laissera pas sur le bord de la route... parole de J7Tiste

Longue route

pontiac a écrit : C'est le truc qui se change en 5/10mn et qui ne te laissera pas sur le bord de la route... parole de J7Tiste

.... c'est vrai que motorisation et train avant c'est du solide , comme ICI

TheStone a écrit : .... c'est vrai que motorisation et train avant c'est du solide , comme ICI

...

Arff... je ne causais pas du Pigeot en disant J7Tiste

quand même montrer un carton avec des compressions bidon , le garage renault fait fort!

<<quand même montrer un carton avec des compressions bidon>>

Soit il a montré un carton de compression bidon, soit il a laissé fuir volontairement sur un cylindre.
c'est déplorable.
Enfin Babsi, tu sais maintenant chez qui il ne faut absolument plus faire confiance.

Moi perso j ai toujours un oeil sur la voiture quand je la laisse a un soit disant pro.

Ca ne peut pas fuir du côté de l'injecteur hs ? j'étais en train de me poser la question ?

En tout cas, sans faire d epublicité gratuite, tu peux nous mettre l'adresse du garagiste, pour ceux qui habitent aux alentours de Vanves, ça vaut le coup.

Les bons qui savent encore faire de la mécanique et non vendre des pièces sont trop rares pour laisser passer les adresses !