Passion Espace Club

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Eh ouais... mais rouler mazout c'est inscrit dans les gènes de 70% des français... là dessus ya rien à faire !

pub2n a écrit : Et la ville pour un diesel, vous savez déja ce que j'en pense.

Mais tu as lu où que je roulais en ville ???

Vivre en région parisienne ça ne veut pas dire rouler en ville ... où alors faut aimer le stress

Pour le reste oui voilà j'aime le risque ... et les gouts et les couleurs ...

pontiac a écrit :...

Eh ouais... mais rouler mazout c'est inscrit dans les gènes de 70% des français... là dessus ya rien à faire !

Là je te conseille optiiiiiiiiic 2000 ... à mon avis il est temps

hyppolyte a écrit :

pontiac a écrit :...

Eh ouais... mais rouler mazout c'est inscrit dans les gènes de 70% des français... là dessus ya rien à faire !

Là je te conseille optiiiiiiiiic 2000 ... à mon avis il est temps

nan nan... le parc mazout particulier en France c'est 70% des autos ! eh ouais !

( OK il a dû descendre un chouïa... c’était 72% fin 2011 )

Juste un exemple fait avec un pote... nous sommes même restés sur le cul !
Il recherche un X-Trail ( essence of course ! )

sur le good corner en recherche normale en région... => 181 annonces
Sur le même mode de recherche mais validant seulement "essence"... => passées a... 12
Là dessus nous sommes TRÈS loin des 70% !

Oui mais le sujet c'est pas le parc de diesel c'est le V6 Dci ... sinon moi aussi j'aime bien la pizza au saumon et le dernier film de Jean Reno ...

hyppolyte a écrit :Oui mais le sujet c'est pas le parc de diesel c'est le V6 Dci ... sinon moi aussi j'aime bien la pizza au saumon et le dernier film de Jean Reno ...

Je suis bien d'accord...
Mais j'en reviens a ce que je disais plus haut... le mazout ( qu'il V6 ou X cylindres ) c'est dans les gènes ! comme les gouts et les couleurs...

...c'est inscrit dans le porte monnaie pas dans les gênes ... quand la fiscalité en faveur du diesel changera le parc auto français changera

J'ai toujours eu des essences ...
si j'achète un diesel un jour c'est pas pour l'économie (sinon j'aurais pas un V6 essence)
c'est parce qu'un bon moteur diesel c'est aussi très agréable à conduire ...
et ce V6 diesel est un moteur très agréable à conduire ...
rien à voir avec le 4 cylindres diesel 2.2 ou 2.0 ...

Mes excuses hyppolyte c moi qui ai suggérer que tu rouler en ville. J'en est déduit cela suite e ton post suivant:

hyppolyte a écrit : parce qu'en région parisienne faut pas avoir un truc trop impec ...
il le restera pas longtemps de toute façon ...

et je te rejoint complétement quelle plaisir un V6 diesel
désolé
clo

Ah mais y'a aucun mal ... de toute façon c'est pas plus fait pour rouler en ville qu'un V6 3.5 essence ... t'imagines 25 litres de GPL en ville...ça revient cher la promenade ...

Bon sinon en occase je mets pas ces prix là ... mes voitures je les revends pas elles vont à la casse donc là pour moi ça a l'air bien ce V6 ...

clovys a écrit :Très beau modèle a cette adresse

http://www.leboncoin.fr/voitures/367906673.htm?ca=12_s

Dommage c'est pas un grand mais quand même belle affaire

Il faut peut être se poser la question : pourquoi ce véhicule qui semble si parfait est il revendu avec une immatriculation de moins de 3 mois (1er juillet pour être précis).
Moi quand je vois des voitures revendues dans les 6 mois, (avant la date d'échéance du CT effectué lors de l’achat) je me pose des questions, peut être à tort certaines fois mais dans le doute je m'abstiendrais .

clovys a écrit :bonjour,
Je peux pas vous dire cela sans réagir. Le moteur est certes en cause mais c'est surtout qu'il est allergique a la ville. Ce genre de gros moteur n'est pas faits pour cela et surtout dans nos camion car il est confiné dans un espace ultra restreins. C'est a la conception qu'il aurait du prévoir une aération supplémentairement avec un extracteur de chaleur. Le conduit d'air fixée au capot ne sert a rien sans un minimum de vitesse. La majorité des problème vienne de la, une utilisation prolongée en ville est les autres marques sont confrontée au même problème. Je rejoint Pub2n prend un v6 GPL
Sur le bon coin cher 12000€ 168kkm mais c un rouleur le type donc moins d'emmerde honnetement tu y seras gagnant
http://www.leboncoin.fr/voitures/345893264.htm?ca=12_s

clo

le GPL c'est bien mais là c'est un peu encombrant : réservoir 110 litres à la place de 2 siège AR

Re: ESPACE 4 V6 3l DCI

Message par hyppolyte » 21 Sep 2012 09:22 am
...c'est inscrit dans le porte monnaie pas dans les gênes ... quand la fiscalité en faveur du diesel changera le parc auto français changera

J'ai toujours eu des essences ...
si j'achète un diesel un jour c'est pas pour l'économie (sinon j'aurais pas un V6 essence)
c'est parce qu'un bon moteur diesel c'est aussi très agréable à conduire ...
et ce V6 diesel est un moteur très agréable à conduire ...
rien à voir avec le 4 cylindres diesel 2.2 ou 2.0 ..

Euh, le 2.0 DCi, est plus perfomant que ce bon vieux V6, faut pas l'oublier... (la version 175cv, bien sûr )

Je parle d'agrément pas de performances ...l'agrément de conduite c'est pas simplement la puissance ou la vitesse ... encore heureux
un V6 essence ou diesel de 3 litres m'apporte un agrément autre qu'un 4 cylindres de 2 litres

Prendre une version initiale pour lui faire ça ...

Si tu la laisses dix minutes devant une ambassade ils arrachent le hayon avec un robot pour voir si c'est pas une voiture piégée ...

hyppolyte a écrit :Je parle d'agrément pas de performances ...l'agrément de conduite c'est pas simplement la puissance ou la vitesse ... encore heureux
un V6 essence ou diesel de 3 litres m'apporte un agrément autre qu'un 4 cylindres de 2 litres

Ben justement, c'est ça que je conteste
Autant je ne conteste pas l'agrément du V6 essence par rapport au 2.0 DCI, autant le V6 DCI ne montre rien de plus la dessus.
Le couple est plus élévé, certes et encore, pas de beaucoup, mais obtenu à un régime plus élévé.
Il est plus lourd, accélère moins et consomme plus.

Je vois pas bien ou est l'agrément supérieur dans ces conditions

Forza a écrit : Je vois pas bien ou est l'agrément supérieur dans ces conditions

Perso ... hé oui c'est perso le ressenti ...c'est pas des chiffres... je trouve le V6 beaucoup plus souple et plus coupleux ... voilà ...
après comme dirait l'autre ...les gouts et les couleurs ...
j'ai rien à vendre donc chacun prend ce qu'il veut et ce qui lui plait ..

Je suis complétement fan aussi du V6 c'est vraiment super plaisant et tu oublie aussi un truc important le bruit du V6 c'est quand quelque chose rien a voir avec un 4 cylindre.
Une idée concernant la surchauffe je sais pas ce que cela vaut mais je la livre tel quelle.
Quand on pousse la clim a fond les ventilo devant tourne a fond j'ai remarqué que l'on a une grosse évacuation de chaleur de chaque coté est ce que, quand ont est dans les bouchon en ville, ont pourrait utiliser cela pour aider a évacuer la chaleur qui a ouvrir les fenêtres pour pas avoir trop froid
C'est surement une idée a la con mais après tout temps pis je pose a la question.

Sinon le V6 DCI a quand même été fabriqué jusqu’à 2008 dans la phase2 ils ont bien fais quelques chose contre cette marmite est ce que quelqu'un saurait ?

cordialement
clo

hello clovys,

je ne peut te répondre sur ce que tu dit!!!

mais en mode auto de la clim le ventilo de gauche tourne assez souvent, pour le moment pas entendu ou vu l'autre tourner, je vérifie toujour le tableau et pas de monter en température,
même cette été ou il y a eu des jours assez chaud, je me me souvient que quand je cherchais mon beau-frère qui est décédé, je roulais pas très vite car ce n'était que du chemin et pas de monter en température.

clim régler sur 19-20

Marc