Passion Espace Club

en voici en anglais mais bon c'est simple
http://www.youtube.com/watch?v=B11fXI67 ... re=related
bon courage

bsr
alors pour le filtre aucune idées si il et d origine ??????

merci pour le liens pour le boitier c claire a 125 euros c cadeau

quelqu un a déjà installer ce boitier ?????????

salut
pour ton filtre je sais pas par contre le boitier je l'ai monté en V6 sur mon ancien freelander 2.5V6
ça marche bien mais faut garder un peu de SP95 pour l'hiver (5 l suffisent pour demarrer par plein de 50l)
et faut y aller progressivement aussi (par prudence) je n'ai pas gardé le free donc je peux pas te dire
à long terme
j'en ai monté un d'une autre marque mais qu'on trouve sur ebay à peu près au même prix sur un ulysse 2.0l
mais c'était guerre mieux que sans le kit
juste faut garder à l'esprit que tu peux toujours tourner au sp95 si tu n'en as pas dans la région de tes vacances
par contre si tu commence à tarer tes injecteurs et autres modifs... tu ne peux plus le faire.

quand je te dis que je ne sais pas pour ton filtre c'est sachant que moi je le change dès que j'achète une voiture
et à même pas 15 euros FDC sur le net je préfère le changer à chaque vidange et à la rigueur débranche le et
regarde ce qui en coule...(à la sortie)

hellooo
niveau station essence j ai de la chance il y en a 2 a même pas 3km de chez moi
pareil pour mes vadrouille en belgique sur l autoroute a1 il y en a une
donc cava de ce coter la
et pour les vacance pas de problème comme je pars a l étranger

orson10 a écrit :en voici en anglais mais bon c'est simple
http://www.youtube.com/watch?v=B11fXI67 ... re=related
bon courage

hello,

moi je roule très bien sans boitier mais je veux bien qu'elle vienne m'en monter un

change ton filtre, ça prend 5 minutes ( sauf si tu as la patte plastique cassée) et tu ne prends pas de risques... avec les bougies beru et c'est du tout bon...

helloo

il parais que sur le 2.0 16s ca fonctionne mieux que sur mon 2.08s

bonsoir
a chacun son opinion mais j'ai utiliser ce kit de 1 ere generation qui se branche en plug and play sur les injecteurs et fils de masse !!! resultats pas tres concluants ( il est ranger dans le garage )
celui que je viens d'installer sur mon 2.0l 8s se branche sur l'injection ,la sonde lambda , le capteur d'air , sonde T° d'eau et au calculateur , evidement il est pas au meme prix mais je vois une tres nette difference tant au point de vu fonctionnement moteur , qu'a la consommation !

Alain

teparwar a écrit :helloo

il parais que sur le 2.0 16s ca fonctionne mieux que sur mon 2.08s

Comme déjà dit, je roule aussi avec ma mégane cabriolet 2,0L F3R avec éthanol.. je l'ai passé cet été et aucun soucis.... sans boitier et avec bougies 4 électrodes beru + changement de filtre à essence, je suis à 85%...

au dessus j'ai trouvé qu'elle était ramolie donc pas de 100% pour moi sans boitier au contraire du F4R qui lui accepte sans soucis avec une mise en éthanol progréssive.

anciensafraniste a écrit :bonsoir
a chacun son opinion mais j'ai utiliser ce kit de 1 ere generation qui se branche en plug and play sur les injecteurs et fils de masse !!! resultats pas tres concluants ( il est ranger dans le garage )
celui que je viens d'installer sur mon 2.0l 8s se branche sur l'injection , le capteur d'air , sonde T° d'eau et au calculateur , evidement il est pas au meme prix mais je vois une tres nette difference tant au point de vu fonctionnement moteur , qu'a la consommation !

Alain

Bonjour,

Le mien date de 2008 - Achat sur EBAY 234€ - (branchement sur injecteurs, sonde lambda, et "-" batterie). Ca marche à la perfection depuis, et surtout, ça a contribué à réconcilier les calculateurs BVA et ECU, qui ne savaient plus où ils habitaient !!!

J'aurais été en BVM, j'aurais tenté le 100% sans modif !

EAime a écrit :

anciensafraniste a écrit :bonsoir
a chacun son opinion mais j'ai utiliser ce kit de 1 ere generation qui se branche en plug and play sur les injecteurs et fils de masse !!! resultats pas tres concluants ( il est ranger dans le garage )
celui que je viens d'installer sur mon 2.0l 8s se branche sur l'injection , le capteur d'air , sonde T° d'eau et au calculateur , evidement il est pas au meme prix mais je vois une tres nette difference tant au point de vu fonctionnement moteur , qu'a la consommation !

Alain

Bonjour,

Le mien date de 2008 - Achat sur EBAY 234€ - (branchement sur injecteurs, sonde lambda, et "-" batterie). Ca marche à la perfection depuis, et surtout, ça a contribué à réconcilier les calculateurs BVA et ECU, qui ne savaient plus où ils habitaient !!!

J'aurais été en BVM, j'aurais tenté le 100% sans modif !

et tu aurais bien fait

helloooo

allez hoppp

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