Passion Espace Club

pontiac a écrit :
TheStone a écrit :
orval56 a écrit :c'est pas pour rien qu'un espace 2 vaut parfois plus qu'un 3
mais on est HS...
.... dans ce cas j'en profite, mon I phase 2 vaut encore beaucoup plus

Permis de rêver... Noël c'est dans 2 mois 1/2...

Soyons clairs, les membres du forum ne manquent pas d'humour, quoiqu’en pensent certains, de nombreux messages sont là pour le prouver.
Ensuite la signature est la pour aider et faciliter les réponses apportées au forumeur, pas pour faire du prosélytisme.
Que ce soit De Gaulle ou Audiard dont nul ne conteste le talent, une telle signature n'apporte rien de positif pour l'aide.
Donc je te demande de mettre une signature "normale" (c'est très à la mode en ce moment) si tu veux profiter de l'aide du forum.

Pilou29 a écrit :Soyons clairs, les membres du forum ne manquent pas d'humour, quoiqu’en pensent certains, de nombreux messages sont là pour le prouver.
Ensuite la signature est la pour aider et faciliter les réponses apportées au forumeur, pas pour faire du prosélytisme.
Que ce soit De Gaulle ou Audiard dont nul ne conteste le talent, une telle signature n'apporte rien de positif pour l'aide.
Donc je te demande de mettre une signature "normale" (c'est très à la mode en ce moment) si tu veux profiter de l'aide du forum.

Voila c'est fait !

Merci

Bonjour à tous

Je viens pour vous tenir au jus

J'ai dû réparé le fil blanc cassé au niveau du commodo (c'est la maladie me direz vous)

Le voyant du coup s'allume au tableau de bord mais je n'ai toujours rien qui arrive au AB (J'ai testé avec un testeur)
Le fusible est ok

J'ai cherché le connecteur gris mais je ne l'ai pas trouvé et en plus cerise sur le gâteau il pleut quel bonheur !

Hors Sujet ....... Mon Espace 2 à passé le CT sans pb c'est reparti pour 2 ans

Bonojur
question:l'option est bien débloqué sur ton B2I

@+

dom89 a écrit :Bonojur
question:l'option est bien débloqué sur ton B2I
@+

Je ne saurai répondre à ta question

Je vais surement faire faire la vérification chez Rinault

La mise en circulation de mon Espace est 05/2000

Bonjour
Si signal au TDB, normalement c'est ok dans le paramétrage .

pub2n a écrit :Bonjour
Si signal au TDB, normalement c'est ok dans le paramétrage .

C'est bien ce qui me semblait !

J'ai passé un bon moment à cherché ce "fameux connecteur gris" mais je n'ai rien trouvé je suis perseverant et remettrai ça demain

Ce n'est qu'un détail mais ça m'ennuie que ça ne fonctionne pas

Bonne soirée à toutes et tous

Bonsoir,

Les suite de mes mésaventures

C'est le point mort!

Je suis passé chez Renault j'y ai vu un "électricien Auto"
Il me dit que pour récupérer le connecteur je dois démonter le pare choc !!

J'ai vraiment tout vérifié
J'entends bien le relais s'enclencher le voyant au tableau de bord les fusibles enfin tout ce que je pouvais contrôler

Il est ou ce connecteur ?

a quoi ça ressemble ?
J'ai cherché désespérément sur le net mais je n'ai pas trouvé la moindre photo

Lorsque l'on dépose un pare choc équipé d'AB est ce que cette connexion est à déconnectée ? dans ce cas cela m'aiderait et je me lancerai plus facilement dans le démontage du pare choc sachant qu'au bout il y a une chance de résultat mais démonter pour démonter ça ne m'enchante guère !

Merci d'avance

Bonsoir
Tu peux accéder à ce connecteur pare choc en place. Je te mets des images demain am

pub2n a écrit :Bonsoir
Tu peux accéder à ce connecteur pare choc en place. Je te mets des images demain am

Merci pub2n

Je consulterai ça avec attention

Cordialement

bonjour à tous;
je viens de tomber mon pare choc,
effectivement il faut debrancher les anti -b pour l'enlever.
je confirme connecteur gris, 1 de chaque coté.
ils sont dans une tresse avec les clignotants;
tu as le faisceau qui va au cligno et un croisement avec une descente aux AB.
tu n'as pas besoin de tomber le P-C , juste enlever les caches dessous le moteur.
il y a un cache en forme de triangle et l'autre plus grand à coté;
ça te fait 8 vis de 10 au total à sortir pour chaque coté.
j'espère que ça vient simplement de ça.
bonne journée

lacrymo73 a écrit :bonjour à tous;
je viens de tomber mon pare choc,
effectivement il faut debrancher les anti -b pour l'enlever.
je confirme connecteur gris, 1 de chaque coté.
ils sont dans une tresse avec les clignotants;
tu as le faisceau qui va au cligno et un croisement avec une descente aux AB.
tu n'as pas besoin de tomber le P-C , juste enlever les caches dessous le moteur.
il y a un cache en forme de triangle et l'autre plus grand à coté;
ça te fait 8 vis de 10 au total à sortir pour chaque coté.
j'espère que ça vient simplement de ça.
bonne journée

Merci

J'attends les photos de pub2n + tes infos et je pense que je me lancerai

Bonne journée

Cordialment

Salut
Voila les images promises :

C'est la prise entourée en rouge derrière l'anti brouillard coté chauffeur. Elle sert à relier le faisceau qui sert aux deux .

La voila visible sans le parechoc ... mais dépose non nécessaire

Sur le mien, ce faisceau est fixé dans le pare choc, mais sur d'autre il est fixé sur le chassis aux abords de la traverse :

En espérant que cela convienne

@+

pub2n a écrit :Salut
Voila les images promises :

C'est la prise entourée en rouge derrière l'anti brouillard coté chauffeur. Elle sert à relier le faisceau qui sert aux deux .
4.jpg
La voila visible sans le parechoc ... mais dépose non nécessaire

PriseABavant.jpg
Sur le mien, ce faisceau est fixé dans le pare choc, mais sur d'autre il est fixé sur le chassis aux abords de la traverse :

SchElecAvant.jpg
En espérant que cela convienne

@+

Merci

Avec ça je sais ce que je suis censé trouver

Kénavo

Je réactualise

Je n'ai pour l'instant pas eu le temps et la météo pour avancer sur le souci

Cordialement

Bonjour,

Je reviens vers vous car j'ai beau chercher mais je ne trouve pas de prise déconnectée

Je n'ai pas réussi à localiser les 2 prises dont pub2n à posté les photos.

N'y aurait il pas une âme charitable habitant dans mon coin (Montlhéry) qui accepterait de me donner un coup de main

Trés Gros Hors Sujet

A cette adresse vous trouverez de la pièce de 2 et de 3 en veux en voila

Allo Casse Auto
37 Quai de l'industrie
91200 Athis Mons
Tel 0164481336

Si vous me contactez en MP en m'indiquant vos besoins je peux facilement me rendre sur place et démonter
Exemple: cette semaine j'ai failli récupérer les pares soleils d'un 3V6 avec l'éclairage incorporé dommage qu'après 17h30 il fasse nuit

et que bien sur je n'étais pas équipé de ma précieuse lampe frontale

Cordialement et bon dimanche à tous

bonsoir
selon le modele tu as une ou deux prises grises
sur le mien une seule coter chauffeur comme indiqué sur le shema de Pub2n
elle est fixée sur la tole metalique
@+
Alain

Bonsoir,

Je reviens vers vous car le pb est toujours là

Je suis passé aujourd'hui chez Franc (membre du forum) voir aussi sujet : Ame charitable possédant une Can Clip

Nous avons donc réussi à dialoguer avec le BII et faire plusieurs tests avec les ACTUATEURS de la can clip (c'est bluffant voir par exemple descendre et monter la vitre conducteur sans appuyer sur le bouton de commande terrible

).

Et bien malgré plusieurs tentative les AB avants ne fonctionnent pas

Un problème de faisceau semble ressortir de nos conclusions mais là je sêche car j'ai tout de même tombé le PC avant la calandre et suivi le faisceau à la main et lampe frontale sans rien trouver c'est frustrant.

On entend bien le relais dans le compartiment du BII et le voyant au tableau de bord s'allume

Je vous souhaite à toutes et tous une bonne nuit.

Au plaisir de vous lire

Bonsoir
J'en déduis que vous avez joué avec les actuateurs

as tu regardé si le jus arrivait au niveau de la prise commune avec un voltmètre

Si ce n'est pas le cas, il va falloir vérifier en sortie du b2i (cf le sujet sur le multiplexage pour les affectations de brochage

)
@+

pub2n a écrit :Bonsoir
J'en déduis que vous avez joué avec les actuateurs

as tu regardé si le jus arrivait au niveau de la prise commune avec un voltmètre

Si ce n'est pas le cas, il va falloir vérifier en sortie du b2i (cf le sujet sur le multiplexage pour les affectations de brochage )
@+

Merci pour ta réponse si rapide à une heure aussi tardive

Je te cite

as tu regardé si le jus arrivait au niveau de la prise commune avec un voltmètre

C'est bien là tout le pb je n'ai jamis réussi à trouver cette S.......E de prise !

Est ce que retiré la batterie pour me permettre d'avoir plus de visibilité dans le secteur conducteur pourrait m'pporter quelque chose ?
L'auditorium est il codé ?

Re
L'auditorium n'est pas codé .
La prise est normalement comme dans les images plus haut, à coté de l'avertisseur sonore.

Tu n'as pu remonter à partir des antibrouillards vers le compartiment moteur

Rassure moi, ils sont bien branchés à quelque chose

@+

pub2n a écrit :Re
L'auditorium n'est pas codé .
La prise est normalement comme dans les images plus haut, à coté de l'avertisseur sonore.
Tu n'as pu remonter à partir des antibrouillards vers le compartiment moteur Rassure moi, ils sont bien branchés à quelque chose
@+

Bonjour,

Le cablage ressemble au dessin que tu m'as envoyé avec les photos

Ils sont surement branchés regroupés dans le faisceau arrivant côté conducteur

je vais checher encore je ne pense pas que ce soit un pb avec la connexion BII

Pour memoire l'ancien proprio m'avait dit que ça fonctionnait avant qu'un "Mécano" ne démonte la calandre pour un défaut de fonctionnement des ventilateurs moteur un des 2 ne se déclenchaient plus du jeu dans un des connecteurs

En persévérant et en usant de patience et des précieux conseils prodigués par les puits de science du forum je finirai bien par faire fonctionner mes ABs
Ils me seront trés utile cet été sur la plage

Ok, il a du tirer sur le pare choc sans débranche, le cable doit être arraché discrètement ou sectionner

Je te regarde la connection au niveau des brochages de la boite fusible passager

Pour les puits, ils sont pleins en ce moment, vue la flotte qu'il ya

, mais merci pour eux

Tu as du brouillard sur tes plages

@+

Passion Espace Club

Les feux de brouillard avant ne fonctionnent pas

Re: Les feux de brouillard avant ne fonctionnent pas

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