Passion Espace Club

ce boitier se trouve facilement sur bon nombre de Renault r19, r21, r25, laguna I, Super 5 ect......

patard = merci beaucoup !!!

prv71 = pour laguna peut etre, mais pour les autres, j'ai vu d'autre type de boitier, plus simple/vieux.

il y a quelque chose de très surprenant , les prix!

oscaro donne un peu moins de 120 euro pour un delphi

http://www.oscaro.com/appareil-de-comma ... 2420-50-gt

on retrouve à peu près le même prix pour la plus part des autres fournisseurs

mais si on prend un produit équivalent dans d'autres marques il y a de sacrées différences

un béru à un poil plus de 80e

http://www.pluspiecesauto.com/lp-Appare ... 7-699.html

ou un autospark à un peu moins de 30 euro
http://www.autospark.eu/relays/glow-plu ... 045-wehrle

Est ce que certains ont des informations sur ces marques . Béru est une marque connue, autospark?

selon moi, BERU, c'est de la classe pour delpi

Tu veux dire c'est de la même qualité , ou bien c'est d'une meilleure qualité , ou c'est de plus mauvaise qualité?

une meilleure qualité

d'autre cote, c'est de voir s'il est de la vieux production, donc allemande, ou, chinois, mais, toujours BERU est meilleur du DELPHI

Hello tous , un moment que je n'étais passé ici , vous souhaite de passer de bonnes fêtes avec vos tupperware

Bon , ce matin démarrage , un café au troquet et ... redémarre mais sans voyant !
Mince , demi tour , à réparer avant que le moteur ne soit trop froid ...

J'avais déjà eu le cable de l'alternateur cassé , mais réparé renforcé , rien de ce côté
Je lis l'exposé de patard et m'en vais donc sortir la fiche 2 voir si le voyant réssuciterait par hasard ... et en tirant voilou que vient aussi le cable rouge du +12 , cassé à la cosse
Ces trucs là , jamais évident à bien sertir ou à souder , j'avais une vieille cosse , enquillée dans un très gros domino , le cable itou , serré à fond , impec
Rajouté un serflex pour éviter les vibrations du cable qui finissent par tout casser
Rebranchage de la 2 et la lumière fut

ouf , ce coup-ci panne facile , heureusement vu le temps de chien , boue vent pluie ...

J'ai appris qu'il y avait une sécurité anti CC , bien noté , merci

@+ pour de nouvelles aventures en rino !

l'espace a écrit :patard = merci beaucoup !!!

prv71 = pour laguna peut etre, mais pour les autres, j'ai vu d'autre type de boitier, plus simple/vieux.

je suis sur et certain de ce que je dit, je bosse dans une casse j'en dépouille tout les jours, tout dépend du milésime de la voiture c'est tout

Bonjour

tiens justement prv71 tu vas pouvoir nous donner une information.
A quel prix ça se vend actuellement dans ta casse?
A priori à voir les interventions sur le forum , c'est pas une pièce d'usure , donc ça peut s'acheter d'occasion?
A+

patard = tu as raison, si j'etais chez vous, j'avais toujours une de seccours dans la voiture.

Attention, il y a un an j'ai changé le mien car le post-chauffage ne fonctionnait plus (mais pré-chauffage OK) par un d'occasion.
Hé bien, pareil ! Le pré-chauffage était OK mais post-chauffage HS.
Au final, j'en ai acheté un neuf et là le post-chauffage fonctionne !

Donc, pensez à vérifier qu'à la fois le pré-chauffage et le post-chauffage fonctionnent si vous en prenez un d'occasion !

je vois pas mal de metre dedans la voiture 2 temoins au led relies a les 2 sorties du connecteur 2, comme ca on peut voir/controler le prechaufage

nico78 a écrit :Attention, il y a un an j'ai changé le mien car le post-chauffage ne fonctionnait plus (mais pré-chauffage OK) par un d'occasion.
Hé bien, pareil ! Le pré-chauffage était OK mais post-chauffage HS.
Au final, j'en ai acheté un neuf et là le post-chauffage fonctionne !

Donc, pensez à vérifier qu'à la fois le pré-chauffage et le post-chauffage fonctionnent si vous en prenez un d'occasion !

ça se traduisait comment la panne de post chauffage?
Le moteur démarrait , puis s'arrêtait immédiatement?

Non pas de panne particulière mais comme à l'époque j'étais à la recherche de la cause de mon espace qui fume beaucoup au démarrage, le post-chauffage a été mon premier suspect...

Mais que nenni ! Le post chauffage n'a rien changé ! Enfin disons plutôt que les démarrages étaient tellement laborieux à l'époque que je n'ai pas vu la différence...

l'espace a écrit :je vois pas mal de metre dedans la voiture 2 temoins au led relies a les 2 sorties du connecteur 2, comme ca on peut voir/controler le prechaufage

Système que j'avais mis dans mon Escort 1.8D... car l'extinction du voyant et la fin du préchauffage ne correspondait pas !

J'entendais le "TAC" de fin de préchauffage des bougies 5 ou 6 secondes APRÈS que le voyant se soit éteins

Une fois cette bidouille installée => par tous les temps c’était toujours démarrage au 1/4 de tour !

Sur mon mien,

C'est pareil. J'attends d'entendre le clac quand il gèle.

Le voyant s'éteint trop vite sinon et du coup elle broute.

Patard = si le post chauffage des bougies ne fait son devoir, la voiture broute après démarrage et fumée de gasoil pas bien brulée.

D’autre cote, c'est mieux de savoir les temps de pré et post chauffage fournis par ce relais
Pour monter les bonnes bougies, parce qu’on peut trouver des bougies avec les mêmes dimensions extérieures,
mais dedans des autres modèles de résistances pour temps et puissances différentes.

Bonjour
Dans mon cas c'était un problème de contact sur le boitier de temporisation du préchauffage !