Passion Espace Club

Bonjour
Il faut aller voir derrière celui d'origine, il y a plusieurs modèles avec une connectique différente même au sein du compartiment moteur du même 2.2 DT
On en a parlé il y a peu d'ailleurs ( moins d'un mois je pense )
Même en concession et avec le N° de série, ils n'ont pas l'info, c'est pour dire du bazar
@+

k luc a écrit :salut annibal
tu as un mp
oui il faut les 3 fils

Merci K luc !
je t'ai également répondu en MP

pub2n a écrit :Bonjour
Il faut aller voir derrière celui d'origine, il y a plusieurs modèles avec une connectique différente même au sein du compartiment moteur du même 2.2 DT
On en a parlé il y a peu d'ailleurs ( moins d'un mois je pense )
Même en concession et avec le N° de série, ils n'ont pas l'info, c'est pour dire du bazar
@+

Bonjour, le soucis c'est que je n'ai pas l'ancien alternateur puisqu'il a été changé par norauto et par conséquent je ne sais pas si sur l'ancien il y'avait 2 ou 3 connectique

Il te reste le faisceau d'origine du véhicule ou pas

Logiquement oui à moins que chez Noroto ils aient eu la bonne idée de le couper pour l'isoler

Bonjour,
Je viens vous donner les dernières nouvelles !
En ce qui concerne l'alternateur, j'ai appelé le centre Noroto qui m'a monté le nouvel alternateur et, coup de chance, ils n'ont pas encore renvoyé mon ancien alternateur au recyclage.
Je leur ai donc demandé d'aller regarder l'alternateur et de me donner toutes les infos inscrite sur celui-ci ainsi que le nombre de branchement s'y trouvant.

il s'agit d'un VALEO A13VI167
Réf Renault origine : 77 00 424 595
Réf Renault ES : 77 01 499 611

Et donc c'est bien un alternateur qui n'a que 2 connectiques (et pas 3 comme celui de K LUC) ce qui sous entend que Norauto m'a monté le bon alternateur et qu'ils n'ont pas touchés au faisceau.
Ayant vérifié le fusible en rapport avec le préchauffage dans la boite à fusibles (15A) et sachant qu'il est bon, je pencherai donc pour le boitier de préchauffage qui est HS

Après test du boitier de préchauffage, voilà ce qu'il en sort :

- Arrivée sur le + permanent : 12.45V
- Contact positionné en mode " préchauffage "
- On entend bien le relais qui colle
- Muni d'un multimètre je relève 11.07 V à la 1ière bougie

puis au bout de quelques secondes la tension retombe...

Qu'en pensez-vous ?