Passion Espace Club

ypyann a écrit : ... ca ne ferait pas ce bruit la et ca le ferait tout le temps, aussi bien au ralenti , qu a plus haut regime, et aussi bien a froid qu a chaud

Et moi je te confirme qu'à froid ça ne faisait pas de bruit, et qu'à haut régime non plus ! Tourge avait donné une explication du fonctionnement de la poulie dans le topic "autopsie d'une poulie de déphasage" ...

Pete

Bonjour,
Où se trouve précisément le capteur qui commande l'électrovanne de déphasage ?

Bonjour
De mémoire, il est sur le dessus du bloc, près de la poulie

pub2n a écrit :Bonjour
De mémoire, il est sur le dessus du bloc, près de la poulie

NON, ça c'est l'électrovanne elle même, moi c'est savoir où se trouve le capteur qui commande l'électrovanne, que je souhaite

Pas la peine de crier ce non
Effectivement, pensé "électrovanne"
La suite ne va pas te plaire, pas de pression d'huile mesurée car cette donnée est extrapolée par le B2I qui gère directement cette électrovanne selon le régime. J'ai vérifié dans les menus de diag et les schémas.
D'où ce je dis plus haut ... le garagiste a t il mesuré les pressions avec un mano
Deux capteurs existent sur le circuit d'huile du F4R :
- un de niveau
- un manocontact type on/off pour prévenir d'une défaillance de la pression d'huile, c'est un tout ou rien, pas une valeur progressive en fonction de la pression.
Les deux sont situées près du filtre à huile
@+

bonjour
bon ben pas de nouvelles de ma poulie...
j ai recupere mon espace hier, car voiture de pret en panne...(fiat stilo abarth...) et pas encore commence les reparations sur l espace car poulie de dephasage pas arrivee...
je la ramene(encore une fois...) mardi , si la poulie est arrivee...