Passion Espace Club

ok je laisse tomber, j'ai pas envie de nourrir ton petit jeu

Pas de petit jeu, j'ai passé l'age de ces gamineries . C'est juste un respect pour ceux qui participent, lisent les sujets et qui chercheront ensuite ...

Un forum cela marche dans les deux sens : on reçoit et on donne ce n'est pas unilatéral dans les efforts et les informations .

bonsoir

je viens de lire ton post.

tu dis que l'on n'a pas repondu a ta question alors que tu le dis toi meme le 2.2 est une vrai daube, si deja tu est au courant de la fiabilité du moteur, tu aurai dut t'attendre a ce genre de remarque.

Ce moteur est le pire de tous, et j'en ai encore eu la preuve cette semaine avec un collegue qui en a un et qui est hs alors qu'il n'a meme pas 100 000km

apres, pour ton histoire de pignon, tu as donnes plusieur prix different trouvé sur lbc, donc tu as deja les tarifs en occasion

pour ce qui est du prix neuf, je ne pense pas que beaucoup on deja changer ca eux meme surtout sur un 2.2 DCI.

je pense que tu devrais les prendre d'occasions (tu y perdra moins) car vu que tu n'a aucun antecedant apparement du vehicule, tu ne sais pas comment il a ete traiter et dans quel etat il est.

mon conseil, trouves des pignon d'occas en bon etat et voit deja ce que vaut ton camion.

Steeve

pub2n a écrit :Pas de petit jeu, j'ai passé l'age de ces gamineries . C'est juste un respect pour ceux qui participent, lisent les sujets et qui chercheront ensuite ...
Un forum cela marche dans les deux sens : on reçoit et on donne ce n'est pas unilatéral dans les efforts et les informations .

+1

shun67 --> il as bien été entretenu, j'ai tout son historique depuis le début, la plupart des factures sont de chez Renault, j'ai trouvé un jeu de pignon d'occase pour le prix je risque pas grand chose à perdre, a part perdre mon temps si ça ne fonctionne pas, mais c'est pas grave.

"Ce moteur est le pire de tous, et j'en ai encore eu la preuve cette semaine avec un collègue qui en a un et qui est hs alors qu'il n'a même pas 100 000km"

--> il ne vends pas ça cascade de pignon dés fois ?

Red55 a écrit : ...... la plupart des factures sont de chez Renault,......

aucunement un gage de qualité !!!!

tout dépend dans quel garage ça a été fait et du sérieux de l'équipe !

Mon 2.2 DCI n'a jamais vu Renault depuis que je l'ai ( 05/2007 ) et il se porte bien !

oliv_77 a écrit :

Red55 a écrit : ...... la plupart des factures sont de chez Renault,......

aucunement un gage de qualité !!!!

tout dépend dans quel garage ça a été fait et du sérieux de l'équipe !

Mon 2.2 DCI n'a jamais vu Renault depuis que je l'ai ( 05/2007 ) et il se porte bien !

Comme quoi, c'est une dobe qui peu et prouve qu'elle peu fonctionner plus que convenablement.
Le mien, acheté hs avec des bidouilles dans tous les sens (avant que je l'achète) se porte aussi à merveille, et j'en suis plus qu'heureux de mon 2l2 Dci.
Pour rien au monde j'en changerai.....
J'aime pas trop rentrer dans ces débats, mais c'est vrai que dès qu'il s'agit du dci (que ce soit 3 ou 4), c'est toujours la même histoire.
Ce forum sert bien justement à aider et partager pour résoudre les problèmes rencontré par chacun.
Si il n'y avait pas de défaut sur nos camions, nous n'échangerions plus rien, et, je trouve çà génial de partager ensemble, ça prouve qu'il y a encore du monde disponible pour son prochain...
Par contre, il est vrai que partager uniquement dans un sens, c'est désagréable, et reflète de plus en plus la réalité...
Mais bon, il y a quand même un noyeau dur sur ce forum, où, chacun y met du sien, avec à certain moment, une touche de déconne....
Enfin, voilà ce que je voulais ajouter.
Il ne faut pas oublier, il y a pas mal de forummers qui ont des Dci et qui ne s'en plein pas....

+1 avec lutteurfou

Obodo, dans ta signature, il est inscrit 2.2dci, alors que dans ton profil, il y a 2.2DT.
Il n'y a pas de DT de 2001

lutteurfou a écrit :Obodo, dans ta signature, il est inscrit 2.2dci, alors que dans ton profil, il y a 2.2DT.
Il n'y a pas de DT de 2001

Hein quoi ??

ok je

ah au fait sur dialog-ys

les 3 grands pignons : 680€
les 2 petits dont pompe à eau 200€

ah, t'as fait la modif...

non non

je vois pas de quoi tu parle

joueur en plus

Red55 a écrit :shun67 --> il as bien été entretenu, j'ai tout son historique depuis le début, la plupart des factures sont de chez Renault, j'ai trouvé un jeu de pignon d'occase pour le prix je risque pas grand chose à perdre, a part perdre mon temps si ça ne fonctionne pas, mais c'est pas grave.

"Ce moteur est le pire de tous, et j'en ai encore eu la preuve cette semaine avec un collègue qui en a un et qui est hs alors qu'il n'a même pas 100 000km"

--> il ne vends pas ça cascade de pignon dés fois ?

bonjours

si tas l'histoique c'est deja ca

je pense pas il veut changer le moteur et la en plus il est en vacances

par contre, il a un espace IV

Steeve

Apparemment y as un gars sur ce forum qui as mit une cascade complète d'une Velsatis de 2004 ( 150 ch ) sur un Espace 3 de 2000 ( apparemment les nouveau 2.2 dci on eu une modif de pignon )

De souvenir, la modif se situe uniquement sur le pignon de pompe à eau.

oui c'est ça

Ah ok, je viens de vérifier sur le miens et c'est encore le vieux pignon sur la pompe a eau, je vais commencer par là, en plus demain je change la distri !