Passion Espace Club

bonsoir

voici mon week end ,

démontage de la face avant, la puce d'injection moteur ,et le tube admission du radiateur d'aire et turbo ,pour plus de place.



voici l épissure epi 38 hb.


soudure du fil pour shunt la sonde pour la mise en marche de la chaudière.


couper le fil du haut pour le separré de l'épissure epi bp 17,puis le ralongée(2.5 mm²).on vois le fil marron de commande chaudiére,et la cosse de la chaudiére en bleu.



vue des relais pour la mise en marche



reste a mettre un relais pour coupler les deux batteries ,mise en place de ceci.
l'horloge arrive ,a instaler.

essai fait ce week end avec une deuxième batterie est la ? fait vos jeux. du feu ? des flammes ? de la fumée ?ou de la chaleur?

d'autre mise au point sont a faire .

il y a des astuces sur le cablage?

je ferais un schémas une fois fini pour de bon.

bonsoir

je vois que personne n'a de questions ,

ou chacun essai de faire la meme chose dans son coin.

il est vrai pas si facile a mettre en oeuvre,mais avec un peut de volontée c'est possible.

j'ai refait des essai aujourd'hui et ?.

mise en place du relais de couplage pour les batteries,

puis pris les dimentions pour la batterie qui sera a l'arriere de la voiture.

Bonsoir,je pense surtout qu'il n'y a pas beaucoup d'espace avec une chaudiere le mien couche dehors car le garage est trop petit (juste pour la r5)et avec le bazar qu'il y a dedant elle couche aussi dehors quand il fait vraiment froid et que les vitres sont gelees ,je sort le radiateur electrique et la ralonge pour faire chauffer l'interieur et je me vois mal demonter la partie avant de l'espace pour monter cette chaudiere dejas que j'ai du mal a faire accepter a mon banquier l'achat d'un filtre green .

Bonsoir,

non pas que je n'ai pas de questions, moi je reste admiratif du travail accompli par DOUDOU, pas à dire beau boulot

Concernant les chaudières sur les dCi, elles sont plus nombreuses que l'on croit, j'en ai moi même une (qui déconne d'ailleurs) je crois qu'elle est rpésente sur tous les dCi, mais je me trompe peut être

bonsoir

et merci car ,je me disais personne veux partagé mon experience sur ce topique,
ou bien le reportage et trop bien fait , quoi que pas encore complet .

( moi aussi ma chaudière ne marchait pas et ,j'ai trouvé la panne ,j'ai des rats qui mon bouffés le bouchon de lave glace et les fils de cette dernière,et de plus peut de temps avant ma batterie a debordée ,et a finie le travail,du coup ,je l'avais dans la main pour se problème.)

le plus dur c'est les deux épissures le reste ,de la rigolade.

j'attend l'horloge,il me faut voir si ,elle a une sonde de tempèrature,pour l'arret du chauffage ,ou elle se couperas en surchauffe,(pas le top).

il y a un truc sur la ventilation , je pense qui ne faut pas la mettre sur arret avant de couper le contacte,car là, la chaudiére va tournée pour rien.

aujourd'hui ,je suis allé chez renault pour chercher des cosses porte- fusible .

si des personnes sont proche de bagneux 92 (paris ),je peux montrer ce que cela donne.

Je te félicite!!

apres l'épisode régulateur de vitesse tu t'ennuyais!!!

Perso vu que l'espace dors bien au chaud dans le garage je n'ai pas de soucis et vu que je ne m'en sers pas tous les jours je ne m'excite pas.

Mais beau boulot et bon courage.

Bonjour,c'est vrais qu'il il a un sacre boulot.Oxysteph72 effectivement je viens de jeter un oeil sous le capot et j'ais vu des tubes alu qui partent du circuit de refroidissement et qui se dirigent vers l'aile gauche sous la batterie,pour l'instant sans demonter y'a l'air d'y avoir un sacre b.rdel .Sinon a quoi sert la sonde a cote de la batterie et les 4 fils vert et oranges au bout des tiges qui vont sur le circuit de la chaudiere?

bonjour

la sonde a cote de la batterie et pour la mise en marche auto avec le moteur.


je ne vois pas les deux fils vert et orange?


pour la chaudière ,il y a un rouge (+)
noir ( - )
et un marron ( + commande ,marche)

Pour la sonde ok,mais il y a 4 fils, 2 oranges et 2 verts,je pense que ce sont des sondes,elles sont sur une des durites qui vont a la chaudiere entre la batterie et le moteur
Sinon il y a des durites partout et je ne sais pas a quoi elles peuvent bien servir,a croire que le moteur 2.2 DCI n'est fait que de durite

bonsoir

les quatres fils ( deux vert ,deux oranges) sont pour les bougies de chauffage d'appoint,
a l'entrée de la chaudière,
commandé par des relais dans la boite a fusibles moteur(3en tout).

on les retouves sur une des photos,
la ou il y a l'épissure pour le pilote de chauffage (epi 38 hb)
(blanc retour de sond auto) et les deux autres entre (chaudière et la résistance marron )

Bonsoir Doudou,

Moi j'ai une question concernant la ventilation, lorsque tu va commuter, via le relai, la ventilation, quel orientation aura-t-elle?
je m'explique, l'air sera dirigé vers le pb, l'habitacle, recyclage... c'est peut etre à prendre en compte non??

Bon courage

bonjour


oui pour la ventilation le seul problème ,

il ne faut pas la couper avant de couper le contact,ou elle ne sera pas en marche pour la chaudière,.

et choisir là ou vas aller l'air,meme la vitesse de ventilation,

c'est le test que ,j'ai fait pour le moment.

a creuser de ceux cote là.

pour l'instant je suis sur la batterie auxillière comment la mettre et ou car pas facile.


bonjour a toi fractal


depuis notre dernier post ,je me suis fait un allumage automatique des phares,maison,

qui va très bein (entre de tunel ,sortie ,tombe de jour, lever ,
il faut faire un nouveau topic ,mais pas le temps pour le momment ,( la chaudière).

il fonction depuis 1 ans 1/2,est suis très contant.

Bonsoir et merci des reponses a DOUDOU ESPACE ,donc il y a des bougies de chauffage sur le circuit et une resistance dans la chaudiere?y a t il un schema electrique de fonctionnement du zinbroc?

bonsoir gil28

oui ,la résistance est dans la chaudière plus une autre dans le faiseaux electrique.
j'ai les schèmas de la chaudière,et plus encore.

ce sont la nt 8196.

Hello.

J'ai un espace 2.2 dci 130 de 12/2001 et en ce moment cette chaudiere fonctionne regulierement avec le froid.
Seulement, des fois une grosse fumée s'echappe de l'aile av, qui en plus s'engoufre dans les aerations interieures...genant.

Est ce normal ???

Super sujet , à adapter au espace II car il fait froid au fond .
A+

[quote="sommep";p="17781"]Hello.

J'ai un espace 2.2 dci 130 de 12/2001 et en ce moment cette chaudiere fonctionne regulierement avec le froid.
Seulement, des fois une grosse fumée s'echappe de l'aile av, qui en plus s'engoufre dans les aerations interieures...genant.

Est ce normal ???[/quote]


Sans pourrir le topic, ça m'arrive aussi cette fumée sous le capot, la première ça fait peur

Ouaip ca sent pas bon et ca fait aussi très peur aux gens que tu transportes ....

Ce que je me demande c'est quoi qui fume ? Du plastique ? De l'huile ? Du Gasoil ???

bonjour,

c'est vrai que ça sent l'huile brulée mais j'en suis pas sur, normalement ça devrait etre du GO vu qu'elle fonctionne avec ça.

EDIT 07/02/07: ce matin encore, grosse fumée de la chaudière, après le contact coupé une turbine tourne encore??? j'ai tapé sur la sonde qui est fixée sur la batterie, et coincidence ou pas, ça c'est arrété

bonjour me revoila sous un autre pseudo car impossible de me connecté avec la nouvel v4.( j'espere retrouver mon pseudo le plus vite possible ).


pour l'odeur c'est normal ,car elle fonctionne presque pas ,pour moi aussi ,j'ai de la fume dans le moteur,

1- conduite d'échapement mal mise (mon cas).

2- la voiture n'est pas en mouvement ,alors cela remonte dans le moteur.(normal).


j 'ai fait mon support de batterie ( en inox , svp, ),pour l'arrière ,
(la photo sera faite en place),

pendant tout se temps de silence ,le passage du cable a été fait (une vrai galère mais bon ,on ne vois presque rien)( la photo sera faite aussi )

et mon horloge aussi et arrivée. donc tout vas bien.

je doit cherche comment ,on branche cette horloge car là? .

Bonsoir, DOUDOU ESPACE tu parles de la NT 8196 est-ce qu'il y a les schémas electriques de l'espace III DCI?

bonjour gil28

oui ,c'est pour les dci , et autre ,sauf que moi j'ai 8196 (2002),et la voiture c'est nt 8166a (2001) ;
la meme chose.

Bonsoir doudou espace 92,et ou peut on se procurer cette notice?

bonjour


passage des fils de batterie.






le support et la batterie


les tiges sont a coupées,et sa passe a 1,5 cm de l'essieu.
plus de 1500km fait avec une remorque a l'arrière,et le coffre plein ,pas un problème.

Jolie Travail!!!