Passion Espace Club

m.dubo a écrit :mais les ventilos marchent...

Ils peuvent très bien continué a fonctionner avec le faisceau qui fond jusqu'au jour où... il y aura le feu !

chic! je vais me régaler!

m.dubo a écrit :mais les ventilos marchent...

.... et font peut-être chauffer un peu trop le circuit électrique car les connexions de ce dernier ont sans doute vieilli

.... zut, encore doublé par un 2.2i

j'ai démonté le tableau de bord: rien d'anormal!
par contre, l'odeur de brulé vient de la porte conducteur. je l'ai donc déshabillée, en effet, le faisceau de vitre electrique, etc. sent le brûlé mais on ne voit rien d'anormal non plus!!!

...

Regarde le connecteur du bouton de réglage des rétros... c'est lui qui crame

bravo! c'est bien le bouton des retros qui pue autant!
maintenant reste à savoir quel est le lien entre ce commutateur cramé, le tableau de bord, l'autoradio et les plafonniers;;;

m.dubo a écrit :bravo! c'est bien le bouton des retros qui pue autant!
maintenant reste à savoir quel est le lien entre ce commutateur cramé, le tableau de bord, l'autoradio et les plafonniers;;;

Euhh... un fusible !

ben... je les ai vérifié...
enfin en tous cas t'avais raison: un vrai plaisir le démontage de la
planche de bord par rapport à l'espace 2!!! et en plus, ça n'a pas servi tout a fait à rien car j'en ai profité pour changer les ampoules du tableau de bord!

...

Le plus ch*ant pour le démontage de la planche... c'est declipser les caches HP sans casser les pattes... après c'est un jeu d'enfant !

Sinon voir les connections des blocs porte fusibles... celui du à gauche concernant le Tdb, radio, etc, ainsi que celui en bas à droite concernant les plafonniers, radio, etc...

m.dubo a écrit :bravo! c'est bien le bouton des retros qui pue autant!
maintenant reste à savoir quel est le lien entre ce commutateur cramé, le tableau de bord, l'autoradio et les plafonniers;;;

Salut
Même problème vu sur un DCI il y a 6 mois ... celui qu'avait récupéré pour pièces Tonton44 . Il est parti à la casse pour cela car le garagiste avait dit que le faisceau était cramé et le tableau de bord avec Il tournait sinon comme une horloge et était sacrément kilométré (plus de 250 000 kms si mes souvenirs sont )
@+

bon, je vais créer un nouveau post car cette affaire m'a l'air bien mal engagée...

je rajoute 4 bougies de préchauffage complètement HS...

Décidement, faut croire qu'il y vraiment des espaces maudits...
regarde aussi la connectique aux portières, celle entre la porte et la voiture, à force d'ouvrir les portes les câbles plient et peuvent se couper et faire des courts circuits