Passion Espace Club

Merci
Comment y remédier ?

Démontage, nettoyage(ou changement) et obturation de la vanne :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p242228
@+

Daccord merci
Alors le mieux serai de voir si il y a un membre du forum qui serai aux alentour de chez moi (
qui pourrai m'aidé (Biensur pas pour la gloire!)
Merci d'avance

J'amene l'espace chez Renault Lundi matin pour Suppression vanne EGR il m'ont dit en 30minute cnest fait et 20euros
Qu'en pensez vous?

Bonjour....


Tout dépend comment ils vont s'y prendre......

Je suis étonné qu'une concession accepte cela et/ou se souvienne d'une certaine directive bien lointaine de désactiver cette vanne
Pour le prix, c'est honnête si cela ne se résume pas qu'a débrancher un fil . Mais à ce tarif et cette durée de chantier , elle ne sera pas obturée, c'est une certitude

Merci donc ca veux dire qu'il y aura toujours un probleme avec la vanne ?

nico a écrit :Merci donc ca veux dire qu'il y aura toujours un problème avec la vanne ?

On va dire 1 bonne chance sur 2 mais il n'y aura pas de voyant pour prévenir des dégâts et des pertes de puissance .
Et ce voyant n''est pas le plus gênant pour le moteur, c'est la suie qui va s'y accumuler et les gaz d'échappement qui vont recirculer plutôt

C'est a dire ?
Quels sont les differentes façon de le débranché?
Ps : le garage Renault qui me fais est a la cousine de ma copine

pour l'espace 3 dci tu à 2 plaques a intercalées entre le départ et l'arrivée du tuyau qui va a la vanne EGR
c'est simple et saans soucis

le mieux c'est de profiter pour nettoyer la vanne avant de la fermer avec les plaques

.... en fait rien que du très normal sur un 2.2DCI

Bonjour moi je pense a ton debimetre d'air qui est aussiven rapport avec ton egr , j' ai eu le cas fais changer et plus de prob

Salut!
Ce matin nettoyage vanne EGR
Parcontre en monté des que je passe ma 4eme perte de puissance comme si le moteur s'étouffait
Votre avis
Merci !

essai le nettoyage du débimetre avant de le changer ,
il y a un tuto de pub2n sur le forum du III

Salut ! Aujourd'hui vanne egr débranché ( prise débranché ) le mécano ma dit qu'on peut rouler a vie comme ça
Puis débimetre a changé 258€ ttc pour la piece seul
Pourtant le débitmètre a été changé en 2009

Salut!
Les vidange et changement courroie distrib se font tout les combien?
La distrib n'inclus pas le volant moteur ni la courroie d'accessoire ?
Désolé mais le DCI n'est pas un moteur que je connais
Merci d'avance

nico a écrit :Salut!
Les vidange et changement courroie distrib se font tout les combien?
La distrib n'inclus pas le volant moteur ni la courroie d'accessoire ?
Désolé mais le DCI n'est pas un moteur que je connais
Merci d'avance

Salut

NON le kit de distri ne comprend pas le volant moteur ni la courroie d'accessoires.............tout cela est en supplement ( et vu le tarif d'un volant moteur )

anciensafraniste a écrit : Salut
NON le kit de distri ne comprend pas le volant moteur ni la courroie d'accessoires.............tout cela est en supplement ( et vu le tarif d'un volant moteur )

+1

Nous en période de noël OK... mais de là a y croire a ce pont...

Daccord merci
Je demandai car l'ancien proprio l'avais fait changé a la dernière distrib
Sinon tout les combien de km ainsi que la vidange
Merci

Bonjour,
Je crois qu’il y a méprise sur la piece qui tourne dans le coin, ce serait plutôt poulie Damper que volant moteur (ce n’est pas le même coté ...!). Par contre son changement est très indiqué voir obligatoire lors du remplacement de la distrib.

Je t'assure c'est bien noté volant moteur...
Daccord pour la poulie Damper

Bonjour,
Bon bin, on dit volant moteur mais ça interpelle… Le volant moteur (Si bi-masse) se change lorsque les ressorts d’amortissement sont fatigués. Il sert surtout à absorber les placages brusques du disque sur le volant, il évite les soubresauts au démarrage du véhicule. S’il n’y a pas de vibrations ou de secousses en embrayant il n’y a pas lieu de le changer. Mais le volant moteur dit bi-mase ont posé pas mal de soucis sur beaucoup de véhicules de plusieurs marques mêmes certaines soit disant fiables de qualité ….. proche de nos frontières.

Bonsoir ,
Aujourd'hui changement débitmètre et du filtre a air
Résultat ça marche mais je trouvai qui manquait de reprise et que la voiture s'élançais plus longuement
Du coups j'ai voulu essayé avec la vanne EGR rebranché et la a mon grand étonnement ça va mieux!
Bizarre, si un membre aurai une explication ce serait sympa
Merci d'avance