Passion Espace Club

david58 a écrit :Ah joli travail.

Et en même temps que des photos de l'arrière du moteur, tu peux aussi nous faire des photos de l'arrière de la BVA, s'il te plait ,
D'avance merci.

Voilà !








@ + !

Beau boulot !
courage le plus gros est fait

..... bien propre ton moteur, plus de feuilles mortes

EAime a écrit : Petite question, j'ai cherché, mais peut-être pas au bon endroit,
Où se trouve la plaque d'identification du moteur ?

.... malgré toutes tes photos, pas trouvé non plus

Pour defaire le convertisseur du volant moteur ( je l'ai fait plusieurs fois...) on accède aux écrous après avoir enlever le démarreur.
La bonne méthode étant de déposer la boîte avec son convertisseur.

En tout cas beau boulot!

Envoyé de mon XT1032 en utilisant Tapatalk

forever71000 a écrit :Pour defaire le convertisseur du volant moteur ( je l'ai fait plusieurs fois...) on accède aux écrous après avoir enlever le démarreur.
La bonne méthode étant de déposer la boîte avec son convertisseur.

+1 Il y a aussi cette méthode...

EAime a écrit :

neototem a écrit :chapeau bas, encore une fois !

est-ce que tu pourrais faire quelques photos de l'arrière du moteur , du côté de la sortie de vapeurs d'huiles ?
j'ai toujours ma fuite à ce niveau, et ne parviens même pas à comprendre comment y accéder, ni ce que je peux trouver

je pense essayer avec un endoscope

Si ça peut te faire plaisir :
...
Si tu as besoin d'autres photos, grouilles !! Il risque de bientôt partir !

@ + !

merci cela me donne au moins une idée de ce que devrais trouver
Il part : en vente ou à la casse ? il a l'air tout propre (surtout à côté du mien )

si tu l'as toujours, et que tu peux zoomer du côté du recyclage des vapeurs d'huile
le tube qui sort sous le papillon, sur la seconde photo

neototem a écrit :

EAime a écrit :

neototem a écrit :chapeau bas, encore une fois !

est-ce que tu pourrais faire quelques photos de l'arrière du moteur , du côté de la sortie de vapeurs d'huiles ?
j'ai toujours ma fuite à ce niveau, et ne parviens même pas à comprendre comment y accéder, ni ce que je peux trouver

je pense essayer avec un endoscope

Si ça peut te faire plaisir :
...
Si tu as besoin d'autres photos, grouilles !! Il risque de bientôt partir !

@ + !

merci cela me donne au moins une idée de ce que devrais trouver
Il part : en vente ou à la casse ? il a l'air tout propre (surtout à côté du mien )

si tu l'as toujours, et que tu peux zoomer du côté du recyclage des vapeurs d'huile
le tube qui sort sous le papillon, sur la seconde photo

Bonsoir,

Je te fais cela demain matin.

Sinon, il part en vente ! Mais j'ai déjà quelqu'un dessus....

Bonne soirée !

neototem a écrit :

EAime a écrit :

neototem a écrit :chapeau bas, encore une fois !

est-ce que tu pourrais faire quelques photos de l'arrière du moteur , du côté de la sortie de vapeurs d'huiles ?
j'ai toujours ma fuite à ce niveau, et ne parviens même pas à comprendre comment y accéder, ni ce que je peux trouver

je pense essayer avec un endoscope

Si ça peut te faire plaisir :
...
Si tu as besoin d'autres photos, grouilles !! Il risque de bientôt partir !

@ + !

merci cela me donne au moins une idée de ce que devrais trouver
Il part : en vente ou à la casse ? il a l'air tout propre (surtout à côté du mien )

si tu l'as toujours, et que tu peux zoomer du côté du recyclage des vapeurs d'huile
le tube qui sort sous le papillon, sur la seconde photo

Bonjour,

Voilà les photos demandées, commentaires en fin de post




















En clair, les vapeurs d'huile sont aspirées par la boite d'aspiration (si c'est le terme exact), et suivent un petit cheminement déjà prévu dans le couvercle (7ème photo) et tombent au fond de cette même boite (les 2 dernières photos, dont la dernière montre un léger suitement, l'huile ayant pénétré le plastique)

C'est mon boitier, datant de 2001 et 253 000 km.

J'ai regardé au fond, il y a vraiment rien dedans !

Je pense que mon moteur est en pleine santé, avec d'excellentes compressions, d'où ces faibles remontées de vapeurs d'huile !

Si ça peut te rendre service !

Hi hi hi.....
Pénétré......
C'est mon boîtier...
Faible remontée d'huile.......(noir)......
Regarder au fond......
Excellentes compressions....
Peu rendre service......

À QUI LE TOUR!
Ça va faire mal....

...

Ohh pinaise !!... ayé c'est reparti

J'oubliais,
Aspiration....
Suivant un petit cheminement....

lutteurfou a écrit :Hi hi hi.....
Pénétré......
C'est mon boîtier...
Faible remontée d'huile.......(noir)......
Regarder au fond......
Excellentes compressions....
Peu rendre service......

À QUI LE TOUR!
Ça va faire mal....

Ben nan ................ça va pas faire mal puisque l'huile a pénétré le plastique .............donc bonne lubrification



si on me cherche ................au bar

..... Certes, mais quelque part, il y a des fuites !!!!!!







Le 'Sky est en bas du bar, à gauche !!!!

EAime a écrit :..... Certes, mais quelque part, il y a des fuites !!!!!!







Le 'Sky est en bas du bar, à gauche !!!!

:


C'est à cause de ton gros boîtier.....

Qui a la télécommande pour augmenter le volume


C'est mal barré là...

anciensafraniste a écrit :

lutteurfou a écrit :Hi hi hi.....
Pénétré......
C'est mon boîtier...
Faible remontée d'huile.......(noir)......
Regarder au fond......
Excellentes compressions....
Peu rendre service......

À QUI LE TOUR!
Ça va faire mal....

Ben nan ................ça va pas faire mal puisque l'huile a pénétré le plastique .............donc bonne lubrification



si on me cherche ................au bar

de la 5W30, en plus, ça résiste à la chaleur et aux frottements !!!!

Bon sang, si Didtherace passe par là, ça va déraper grave !!!!

EAime a écrit : Bonjour,

Voilà les photos demandées, commentaires en fin de post





...

En clair, les vapeurs d'huile sont aspirées par la boite d'aspiration (si c'est le terme exact), et suivent un petit cheminement déjà prévu dans le couvercle (7ème photo) et tombent au fond de cette même boite (les 2 dernières photos, dont la dernière montre un léger suitement, l'huile ayant pénétré le plastique)

C'est mon boitier, datant de 2001 et 253 000 km.

J'ai regardé au fond, il y a vraiment rien dedans !

Je pense que mon moteur est en pleine santé, avec d'excellentes compressions, d'où ces faibles remontées de vapeurs d'huile !

Si ça peut te rendre service !

merci [schild=27,1,000000,C0C0C0]SUPER[/schild]

je me demande si ce ne serait pas le joint visible sur la 2eme photo, avec un peu de suintement, qui serait HS ou absent sur mon camion (modèle 1999, avec 227 000km)
tu as démonté la papillon avec sa boite à air après avoir sorti le moteur, je doute pouvoir le faire sans
ce qui la tient, ce sont les 3 vis de la 3e photo (2 en haut, une en bas) ?
cela me semble déjà inaccessible moteur sorti, alors en place

Bonsoir,

Tu as 2 vis étoile de 6 ou 7 sur le dessus de la boite à air. Une fois retirées, la boite glisse vers l'arrière.

Pour retirer le boitier papillon, 2 boulons de 10.

Le plus simple, à mon avis, c'est de descendre le moteur de quelques centimètres, ça te donnera plus de champ !

Et l'usage d'une glace est indispensable !

merci des tuyaux : cela va aider quand j'aurai le temps de m'y atteler

EAime a écrit :

anciensafraniste a écrit :

lutteurfou a écrit :Hi hi hi.....
Pénétré......
C'est mon boîtier...
Faible remontée d'huile.......(noir)......
Regarder au fond......
Excellentes compressions....
Peu rendre service......

À QUI LE TOUR!
Ça va faire mal....

Ben nan ................ça va pas faire mal puisque l'huile a pénétré le plastique .............donc bonne lubrification



si on me cherche ................au bar

de la 5W30, en plus, ça résiste à la chaleur et aux frottements !!!!

Bon sang, si Didtherace passe par là, ça va déraper grave !!!!

Ben voilà, je suis passé par chez Eric pour protester énergiquement sur vos dérapages.......résultat, , on a fini le Sky !!

On recommence quand tu veux !!!!

Y'a pas de problème, de toute façon, faut finir les cahuettes !!

didtherace a écrit :Y'a pas de problème, de toute façon, faut finir les cahuettes !!

Maintenant, on va attaquer les rhum arrangés de La Réunion et de l'Ile Maurice !!!

Il faut que je regarde, il doit me rester du rhum charrette.