Passion Espace Club

JAMAIS !

bonjour
voila une reponse !
au moins pas de long discourt

pour ne perdre temps , avez vous la posibilite d'un pompette pour pouvoir jeter du gasoil au pression sur un tube/tuyau avec le trou interieur de 1-2 mm ???

compresseur d'air ???

bonjour
je peux me faire preter le materiel necessaire
mais avant de mobiliser mes amis, j'aimerai connaitre les manipulations a faire
j'ai hate que ce beau camion fonctionne car je suis a la limite du CT pour le rouge ! (10 jours)
en ce moment c'est pas la joie au niveau finances (en clair je suis raide!) donc je ne peux pas me permettre de payer 2 CT
DAN

ce serait bon d"esseyer de faire une belle, large description des simpthomes de la ppe d'inj

a demonter, bien laver et soufler les 2 vis sur les raccords banjoo de la ppe et les monter en juste position, les trous larges admision, tout petit trou sur evacuation vers reservoir

j'ai relis tout et j'ai pas compris une chose; apres trouver le "melange etrange" dans le reservoir, l'avez vous depose pour nettoyer dedans et la crepine, et bien soufler les 2 tuyaux de tour et retour ???

si vous l'avez fait pas, c'est le premier pas

verifier aussi l'etat du ventilation du reservoir et deboucher

apres reservoir + crepine + tuyaux + baterie filtre + les 2 vis de la ppe en regle, nouveau essay et racontez nous les simpthomes

sur les voiture avec hystorique inconu et fermes pour un cert temps, ça c'est a faise sans doute

merci l'Espace !
alors, pour essayer de repondre point par point :
_le moteur demarre normalement mais quand on accelere (directement sur la commande de la pompe ou sur la pedale) :rien !
le regime reste sur le ralenti et le moteur continue de tourner normalement
_les raccord banjo sont propre et a leurs place( admission et retour)
_reservoir demonté vidé et nettoyé
_tuyaux aller/retour purgés
_ filtre a gas oil neuf
_filtre a air neuf

quoi faire de plus ?

t'as rien dit sur l'emplacement des 2 vis

au cas, quand vous allez actione pour la premiere fois l'acceleration, elle etait dure ou pas ??? je parle de la course du levier sur la ppe

camion rouge a écrit : je voudrais savoir quelle est la quantité minimum de GO dans le reservoir pour reamorcer la pompette?
je viens de vidanger mon reservoir pour le nettoyer et j'ai remis 12 litres de GO propre ,

..... revenons au début de ce fil, avant cette vidange, ton J8S fonctionnait-il correctement

je me souviens q'il nous a dit que la voiture etait ferme juste pour ça, alimentation avec du "melange etrange" = ppe morte

je me suis trompe, corrigez moi

+1 l'Espace!
j'ai acheté ce camion pour 200€ en stock de pieces pour retaper mon rouge mais j'ai changé d'avis et decidé de le refaire ;
le probleme etait que la PI etait bloquée et en cas de demarrage moteur le regime etait a fond
d'apres le fils du vendeur,la PI aurait eu de l'eau...
donc , changement de PI par un mecano renault, qui bosse chez lui en plus pour payer sa maison,donc les connaissances et les outils !!

.... si j'ai bien compris, tu as donc vu tourner ce J8S à fond

non j'ai pas pris ce risque !!

.... en espérant que ton J8S n'a pas connu cette EXPERIENCE , il te suffit d'attendre ton mécano et tu nous fais un retour avec la solution

bonjour
j'ai trouvé la solution ! :
je vampirise mon rouge !
en effet , hier , au retour d'une ballade en canoé sur l'herault, j'ai chargé ledit canoé DANS l'espace, malheureusement,j'ai été distrait et sur les derniers centimetres, j'ai poussé un peu trop loin
verdict : un pare brise explosé !
a 2 jours du CT
donc ma decision est prise : je demonte les bonnes pieces du rouge et je refait le blanc car je n'ai pas les moyens de refaire les 2
mon mecano va se rendre disponible un soir de la semaine pur le montage de la PI et calage de la distribution
en attendant, je ne vais pas pouvoir aller sur mon chantier a 110km de chez moi...
perte seche au bas mot de 700€ : merci le canoé
ADIEUX mon CAMION ROUGE

je comprends pas pourquoi pas tu n'a pas abaissé le dossier du siège passager

j'ai retourné le siege passager et retiré les sieges arriere pour obtenir une ligne droite depuis le coffre jusqu'au pare brise comme je le fais a chaque fois !
mais hier , j'ai pas fait attention et...crac !!

je pensais de recliner le dossier du siege pour aller avec le bout du canoe sous le TDB

j'espere d'etre explicite

tu as été tres clair l'Espace !
mais mon canoé est tres long ! au moins 4m !donc je le fais rentrer le plus loin possible pour qu'il ne depasse a l'arriere que de moins d'un metre

pour une longueur comme ça, seulemet sur le plafon, tu te faits 2 belles bares a monter sur les rails d'origine, une chambre d'air bien gonflee desous des 2 places avant pour faire un bon balance / dispersion du poids, et des sangles sur messure

t'a foutu un parebris, ou mieux dire une TRES BONNE ET UTILE voiture pour rien

dommage

plus que rouler au hayoun entreouvert, ça fait rentrer tous les gas dedans ...

+1

l'espace a écrit :pour une longueur comme ça, seulemet sur le plafon

.... sur le toit

TheStone a écrit :+1

l'espace a écrit :pour une longueur comme ça, seulemet sur le plafon

.... sur le toit

merci

vous voyez, c'est la diff que nous d'abitude faissons use du mme mot pour le toit d'une voiture, soit on regarde de l'interieur, soit de l'exterieur

bonjour,
sur le toit ou le plafond, le probleme est que je n'ai plus mes sangles pour l'attacher aux barres de toit !
donc , dedans
CQFD

sangles, corde, pour cet type d'ancorage tres bones les ceintures de securite auto