Passion Espace Club

supev-77 a écrit :Claque fort meme a chaud?
Pour le surcaleur, voir post num 18. Je ne peux pas trop rentre dans le detail si tu veux plus d'info, google.
En gros sur les vieux diesel (je ne connais pas ton moteur) il y a une sonde genre capsule de carlostat qui tire sur un cable en fonction de la temperature d'eau. L'autre bout du cable est relier a la pompe a injection pour augmenter l'avance quand le moteur est froid.
Par contre si le moteur claque a chaud je ne sais pas.

merci encore supev77 il claque fort oui et non a chaud car d un coup le bruit s arête ou sa va mettre 10 min et plus rien ses super étrange moi j ai penser au poussoir qui grippe car a part sa vois pas

bonjour a tous et encore merci beaucoup pour tout l aide que vous m avez apporter vraiment

je venez vous donner, des nouvelles de mon problème sur mon espace, alors au finale je suis aperçus au bout d un certain temps, que le moteur démarrer difficilement et comme ma conseiller supev77 de regarder le surcaleur se que j ai fait, donc je les fait manuellement et il a démarrer avec beaucoup moins mal mais pas sa encore .
et pour mon problème de bruit maintenant il claque toujours fort a froid et d un coup se régule et bruit disparait se qui n était pas cas avant avec toujours cette fumer noir, je pense que doit avec les poussoir qui grippe ou les injecteurs car il sens bien le gasoil et mais bougies doivent être hs aussi mais pas encore contrôler.

alors voila et merci pour votre patience et d avoir essayer m aider a supev77,dom89,pontiac,pub2n,lionel13 merci encore

De rien, content que ça s'arrange.
Mais pour les bougies, sur le post du 09/02 a 00h58, tu dis les avoir changées!

PS : je précise que je n'ai jamais vu de 2.2DT, je n'ai eu que 2 diesel dans ma vie, une R25 turboD et une 307 HDI.
Ne pas prendre au pied de lettre tout ce que je dit.

Donc tu as bien un surcaleur?
Electrique ou à cable?

supev77 en fin compte oui j ai bien un surcaleur, j ai été voir sur google comme tu la dit et il est manuel car j ai un câble . moi aussi j ai eux de vieux mazoute r25 td tdx et j en passe mais ses la premier fois vois un truc aussi bizarre , j ai démarrer mon espace tout a l heure il a claquer et au bout chez pas 10 min sa claque plus j y comprend rien .
je vais faire une vidange + le produit pour les poussoirs et vous tiendrai de l évolution

Tu as vérifier si il y a pas de prise d'air?

non pas vérifier si il y a une prise d aire mais comment voir si il y a prise d aire

stef17 a écrit :voila je vous explique mon souci qui est étrange et que je n arrive pas résoudre malgré mais connaissance en mécanique je possède depuis peu un espace 3 2.2 td 1998 qui dans un premier temps fume noir et manque de puissance et a froid démarre très mal

stef17 a écrit :bonjour a tous et encore merci beaucoup pour tout l aide que vous m avez apporter vraiment
je venez vous donner, des nouvelles de mon problème sur mon espace, alors au finale je suis aperçus au bout d un certain temps, que le moteur démarrer difficilement et comme ma conseiller supev77 de regarder le surcaleur se que j ai fait, donc je les fait manuellement et il a démarrer avec beaucoup moins mal mais pas sa encore

.... de quand date ta distribution, est-elle bien calée

stef17 a écrit :non pas vérifier si il y a une prise d aire mais comment voir si il y a prise d aire

Vérifier si il y a une durite transparente avant la pompe a injection qu'il n'y ai pas de bulle d'air.
Si tu as une poire d’amorçage, tu peux tenter de pomper avant de démarrer.

Tu en est ou au niveau entretient général?
Filtre a gazole, a air, bougie de préchauffage?

Le problème est apparu d'un coup ou petit a petit?

BONJOUR

supev77 ben j ai avancer un peu sur le problème car je suis aperçus que des le moteur et chaud , il claque plus du tout mais a froid donc une nuit sens tourner ou 4 h plus tard , la sa claque a mort et des qu'il est chaud sa revient a l anormal , sur cette constatation je pense que les poussoir ou les injecteur grippe, mais a la fois pourquoi il claque fort des qu'il et froids, ou bien les poussoir sont pas lubrifier a froid ,si tu peu m aider encore ,ou donner ton avis sur sa je tend remercie d avance

stef17 a écrit :j ai avancer un peu sur le problème car je suis aperçus que des le moteur et chaud , il claque plus du tout mais a froid donc une nuit sens tourner ou 4 h plus tard , la sa claque a mort et des qu'il est chaud sa revient a l anormal

.... c'est le comportement normal d'un vieux diesel, surtout en hiver
.... depuis quand roules tu en diesel et avec quelles voitures

non sa rien d un diesel normal j en est eu plein vieux diesel et ressent crois moi, la j ai un vrai problème que je n arrive pas a cibler sois les injecteur ou les poussoir mais souci a froid j ai énormément difficulté a démarrer donc peu être les injecteur car a force d insister sa fume bien noir et après plus rien

.... dans ce cas recommençons par le début ICI
.... es-tu vraiment certain du bon fonctionnement des bougies de préchauffage

TheStone a écrit : .... dans ce cas recommençons par le début ICI

+1

Ya des fois je me demande pourquoi on répond, donne des conseils... qui ne servent a rien

Je ne sais que dire de plus.
En tout cas coté injecteur ou poussoirs, ça dépasse mes compétences.

Si c'était mon camion, je commencerais par vérifier les points cité plus haut.

supev-77 a écrit :Je ne sais que dire de plus.
En tout cas coté injecteur ou poussoirs, ça dépasse mes compétences.

Si c'était mon camion, je commencerais par vérifier les points cité plus haut.

oui tu a raison je vais faire sa et trouverai façon merci