Passion Espace Club

Bonjour, belle acquisition !

Ah le V6, cette voiture est tout bonnement exceptionnelle ... je n'arrive pas à trouver un équivalent qui me plaît autant niveau conduite, espace et confort (oui depuis que j'ai changé les ressorts de suspension arrières, ça tient bien la route de nouveau ! lol)

En tout cas, tous les conseils donnés sont bons à prendre

- le E85, sans boitier, c'est clair que c'est un peu limité sur cette voiture : on sent que ça tourne pas rond au-delà de 50% même si c'était à peine perceptible ... mais 10 ans avec tuture, le moindre tremblement anormal ou petite ratatouille niveau moteur, je le perçois ! (horrible lol). Puis pour les démarrages, le boitier E85 ça change la vie ... le plus compliqué en fait, c'est d'avoir des pompes disponibles (moi perso elle est à 400 mètres de chez moi, Toto à 0.757€/l)

- la BVA : je l'avais fait moi-même en prenant l'huile chez Citroën (moitié prix par rapport à Renault), sinon en discutant avec des garagistes, certains sont prêts à le faire. Ou sinon j'avais pris contact avec un revendeur ZF : leur garage s'occupe des poids lourds mais ils sont prêt à me faire la vidange (environ 215€, le prix normal quoi pour une BVA de ce type). Et ils m'ont confirmé que la BVA sur ce véhicule est trop petite pour pouvoir encaisser la puissance du moteur, d'où sa fragilité excessive sur l'espace 3 ... mais avec un bon entretien, on peut la faire vivre plus que 100 000 bornes ! lol ... sinon c'est vrai que c'est un peu chiant la vidange par débordement. J'ai fait une vidange de BVA sur une Volvo récemment, avec rinçage complet (autant que faire ce peut) ... un jeu d'enfant à côté de la 4HP20 !

salut

quelles étaient les symptomes de ton pb de ressorts arr ?

bonjour a tous
résultat des courses pas d'huile de boite

alors je vais commander sur le net sa sera plus simple
j'ai trouvé un site qui vend 12 litres pour 105 € sa ramène le litre a 8€75 sa me parait raisonnable vue ce que j'ai pu voir
voila pour aujourd hui

bonne soirée a tous

grostoto a écrit :salut

quelles étaient les symptomes de ton pb de ressorts arr ?

Bonsoir

Perte de contrôle du véhicule même en ligne droite, à la moindre bosse ou trou sur la chaussée je sentais l'arrière partir .. à partir de 50km/h .. et sur la pluie, c'était amplifié par 3 ... le changement d'amortisseurs n'avait quasiment rien changé.
J'ai toujours les anciens ressorts, d'apparence ils n'ont rien ... mais avec les nouveaux, j'ai retrouvé le comportement d'avant (je suis beaucoup plus serein sous la pluie lol) et j'ai gagné 7-8 Cm de hauteur arrière, par rapport aux roues et à l'aile (je peux passer ma main désormais entre les deux)

@Mr. Tof : j'allais dire que c'est un bon tarif mais c'est bizarre en fait, j'ai payé après remise 18€64 les 2 litres (et maintenant c'est 9€78 le litre parce qu'ils ne font plus par 2 litres) EDIT : chez Citrotro ... parce que chez Renault c'est le double pratiquement, une trentaine d'euros après remise pour les 2litres

bonjour a tous
et bien c'est fait je viens de commandé l'huile de boite ATF LT 71141
vous allez rire mais je m'en foute j'assume

cette aprèm je me suis mi sous la voiture pour trouvé la boite enfin le bouchon de vidange et de remplissage et bien j'ai rien trouvé

je suis quand même content de moi j'ai trouvé sans le vouloir le filtre a essence

c'est un bon début j'ai envoyé un sms a mon pote qui bien sur c'est foutu de moi normal il me connait le salopiou

il me dit cherche les cardant et la boite est la pas con le mec ce que je voulais surtout savoir sur la boite c'est les bouchons clé Allen ou un carré

dans la semaine j'irai chez nortoto chercher une seringue pour remplir la boite
pendant que j'y suis d'après ce que j'ai lu la boite contient 8 litres mais quand ont la vidange ont peu enlever que 3 litres donc ont remet de l'huile propre dans de l'huile sale jusque la normal pour avoir une huile de boite propre ok il faut la revidangé mais au bout de combien de km

j'espère ne pas vous avoir trop embêté avec tout mon récit

et mes questions allé je suis fout je le dit mes question con

si si je le dit
bonne soirée a tous
Mr tof

Mr tof a écrit :bonjour a tous
et bien c'est fait je viens de commandé l'huile de boite ATF LT 71141
vous allez rire mais je m'en foute j'assume cette aprèm je me suis mi sous la voiture pour trouvé la boite enfin le bouchon de vidange et de remplissage et bien j'ai rien trouvé je suis quand même content de moi j'ai trouvé sans le vouloir le filtre a essence c'est un bon début j'ai envoyé un sms a mon pote qui bien sur c'est foutu de moi normal il me connait le salopiou il me dit cherche les cardant et la boite est la pas con le mec ce que je voulais surtout savoir sur la boite c'est les bouchons clé Allen ou un carré dans la semaine j'irai chez nortoto chercher une seringue pour remplir la boite
pendant que j'y suis d'après ce que j'ai lu la boite contient 8 litres mais quand ont la vidange ont peu enlever que 3 litres donc ont remet de l'huile propre dans de l'huile sale jusque la normal pour avoir une huile de boite propre ok il faut la revidangé mais au bout de combien de km
j'espère ne pas vous avoir trop embêté avec tout mon récit et mes questions allé je suis fout je le dit mes question con si si je le dit
bonne soirée a tous
Mr tof

Salut !

Et là, tu arrêtes TOUT avant de faire une connerie.

Sais-tu comment se vidange la boite ??

S'agit-il d'une boite avec niveau par débordement ou à jauge ?

non je sais pas encore si c'est a gauge ou par débordement
sinon j'ai lu un forum sur les boite auto
faire tourné le moteur et que la boite atteigne au moins 65°
la mettre sur N moteur éteint bien sur et la vidangé remettre la même quantité d'huile
démarré le moteur et laissé chauffé soit faire le complément avec la gauge ou alors par débordement
je dois pas être loin de la vérité

Mr tof a écrit :non je sais pas encore si c'est a gauge ou par débordement
sinon j'ai lu un forum sur les boite auto
faire tourné le moteur et que la boite atteigne au moins 65°
la mettre sur N moteur éteint bien sur et la vidangé remettre la même quantité d'huile
démarré le moteur et laissé chauffé soit faire le complément avec la gauge ou alors par débordement
je dois pas être loin de la vérité

Tout faux (du moins sur la quantité et le mode de vidange!)

Salut

il va y avoir un espace v6 bva cassé sur le boncoin dans peu de temps...

tu as une fosse, ou un pont ?
il faut que la voiture soit de niveau pour faire la vidange de boite, pas question de faire cela sur 2 rampes.

il faut vidanger huile chaude, sur la mienne, ce sont des clefs allen pour la vidange ET le niveau (pas de jauge)
il faut remplir par l'orifice de mise à l'air,sur le dessus de la boite (dépose filtre air + boite filtre obligatoire)
environnement NICKEL, pas de poussière dans la boite
je mesure la quantité sorti, et le remet 3,5l
je chauffe ensuite l'huile, je passe toute les vitesses (plusieurs fois) + mode neige
j'ouvre le bouchon de niveau (moteur en marche, obligatoire, environnement très chaud, pas très accessible), et je récupère le trop plein (que je mesure précisément).

voila, c'est fini, on recommence dans 500km..

j'achète cette huile la:
http://www.ebay.fr/itm/181327125158?ssP ... 1438.l2649

bonjour
merci pour ces précisions
je n 'ai pas encore reçu mon huile
je vous tiens au courant pour la suite
cdl
Mr tof

Je me sens moins seul !

Bonjour,

Et ze must, c'est de remplir la boite avec une pompe pour vidange d'huile (neuve de préférence et que pour cette utilisation).
Car le petit trou de remplissage ne facilite pas beaucoup surtout avec un entonnoir.
De mémoire il me semblait que c'est 80°C la température!
Et petite astuce de Grostoto (pour pas le nommer), desserrer légèrement le "boulon" allen de niveau avant que le cata et echappement ne soient trop chaud, il fait très chaud par là bas....

bonjour a tous
je viens vous donné des nouvelles
j'ai enfin reçu mon huile de boite

il étais tant 14 jours pour être livré

partant ce soir pour la Vendée j'aurai aimé faire ma vidange avant et arrivé sur place en refaire une autre du coup sa va pas ce passé comme sa
elle sera faite une fois arrivé et j'en refait une arrivé sur paris
je ferai des photos c'est toujours bon a prendre
bon week-end a tous
Mr tof

bonjour a tous
comme promis je donne des nouvelles de la vidange de boite auto avec des photos
avant tout merci a tous pour vos précieux conseils

la vidange par elle même très rapide pose café oblige sous ce beau soleil de la Vendée ont a bien attendu la dernière goute

mais avant de faire la vidange ont a débloqué les écrous de vidange et mise a niveau
après sa ont a démonté la boite a air pendant que j'y était je l'ai changé j'ai mi un filtre Green je sais que beaucoup de personnes ne crois pas en sont efficacité mais j'ai toujours monté sa sur mes voitures et ont le ressens quand même sur la consommation ont appuis moins sur l'accélérateur
revenons a la vidange ont a récupéré 4 litres d'huile je pense qu'un complément a du être fait sans ouvrir le bouchon de mise a niveau car ont a remis que 3.5 L par contre faut pas être presser pour remplir la boite sa coule pas vite mais bon j'étais en week-end donc je m'en fout

j'espère n'avoir rien oublier
Mr tof

la suite

re suite
filtre Green

et cerise sur le gâteau la pate pour tenir le capot étais tenu par du chatterton mon pote ma installer un crochet en plastique

vitesse stabilisé 11.7 L en vrai j'ai pas roulé a cette vitesse

c'étais juste pour la photo

bonjour a tous
comme convenu deuxième vidange de boite en même temps j'ai fait la vidange moteur avec la cartouche me voila tranquille de ce coté la
pour la prochaine vidange de boite si je dois attendre 400 ou 500 Km j'ai le temps vue que je roule par semaine a peine 50 km
voila pour aujourd hui
a si j'allais oublier mon pote va me faire la courroie de distribution cette été
donc il me faudrait une courroie de distribution un peu normal sa

après courroie d'accessoire pompe a eau faut il autre chose ?
merci a tous
Mr tof

salut

oui, les joints d'admissions et en général on fait les bougies en même temps.

Salut,

Et il faut pas oublier le "xanax' pour rester bien zen, et de la patience car c'est pas super compliqué, mais comme il n'y a pas beaucoup de place faut vraiment prendre son temps. Un vrai bon cric d'atelier pour poser le moteur dessus sans pour autant prendre le risque de tout casser.

Mr tof a écrit :re suite
filtre Green

Il était pré huilé ton filtre "green"

bonjour a tous
pour le filtre green oui il est pré huilé
pour les bougies oups j'avais oublié j'en commanderai 4

je déconne

ont va prendre notre temps pour faire la courroie comme ont sera en vacances sa sera plus tranquille et avec mes petites mains je passe partout sa aide pas mal

j'ai regardé sur oscarotte pour la courroie la pompe a eau et tout le reste je connais pas trop ces marques ?
vous en pensez quoi je peu commandé chez eux ou je vais commandé chez un accessoiriste auto ?
ensuite pendant que j'y suis je sais j'abuse

les bougies je prend quoi comme marque vue la galère a faire autant monté des bonnes je connais NGK et j'ai lu BERRU aussi
merci a tous
bonne journée
Mr tof

Bonsoir,

sincèrement pour les bougies, même si moi je n'utilise que des BERU parce que je n'ai pas de problème avec donc pourquoi changer lol, je pense qu'elles se valent toutes autant les unes que les autres ... à mon avis te prend pas trop la tête avec la marque, tant que tu choisis le bon modèle !

Bonsoir,

Pour Oscanouille, c’est là que j’ai fait commandé mes pièces, et au niveau tarif j’ai beaucoup économisé en prenant des marques que je connais. Par contre faut vachement anticipé le délai car ils sont pas rapide et surtout pas commerçant. Et apparement c’est un problème récurant chez eux.

Pour les bougies j’ai suivi les conseils sur les beru avec 4 électrodes. Vu l’accessibilité...autant mettre de labonne qualité.

Pour te donner une idée, j’en ai eu pour un peu moinsde 600€ pour le kit distribution avec la pompe à eau, les bobines, les prolongateurs, courroie accessoire, 2 rotules axiales, souflet pour rotule, les filtres. Pour info, chez mon grossiste local, j’en aurais eu pour 520€ seulement pour le kit distri.

Bonne soirée.

Passion Espace Club

renault espace 3 V6 24 V

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