Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai eu un problème similaire de TDB qui s'est éteint (après des effets aléatoires, type disparition de l'affichage de vitesse)
La cause était l'oxydation d'un connecteur situé sous la platine qui maintient le B2I.
Et bien sûr, cette oxydation était elle-même la conséquence de la douche corrosive liée à la fuite de l'aérotherme passager qui fait couler le LDR sur le B2I et ce qui l'entoure... Tout un programme de bonheur ... mais grâce à ce forum, j'ai réalisé l'opération de changement des aérothermes sans anicroches, mais en y passant beaucoup de temps ... et de jurons !! Mes mains s'en souviennent encore !
Pour le connecteur sous le B2I:
- retirer la bavette plastique (4vis) du passage de porte passager
- dévisser le cache de levier de vitesse
- soulever la moquette
- dévisser la platine B2I (4 vis)
- j'ai relié les fils dont les connecteurs étaient oxydés par ... un domino.

Blablatus78 a écrit :Bonjour,

J'ai eu un problème similaire de TDB qui s'est éteint (après des effets aléatoires, type disparition de l'affichage de vitesse)
La cause était l'oxydation d'un connecteur situé sous la platine qui maintient le B2I.
Et bien sûr, cette oxydation était elle-même la conséquence de la douche corrosive liée à la fuite de l'aérotherme passager qui fait couler le LDR sur le B2I et ce qui l'entoure... Tout un programme de bonheur ... mais grâce à ce forum, j'ai réalisé l'opération de changement des aérothermes sans anicroches, mais en y passant beaucoup de temps ... et de jurons !! Mes mains s'en souviennent encore !
Pour le connecteur sous le B2I:
- retirer la bavette plastique (4vis) du passage de porte passager
- dévisser le cache de levier de vitesse
- soulever la moquette
- dévisser la platine B2I (4 vis)
- j'ai relié les fils dont les connecteurs étaient oxydés par ... un domino.

Bonjour!

Je viens d'avoir des nouvelles de mon compteur et de mon B2I.

Le compteur n'est pas réparé car le monsieur attend une pièce.

Par contre le B2I l'est mais il m'a parlé de rouille... Donc fuite de liquide de refroidissement???

Je vais bien voir. Je dois monter un poste Alpine avec interface donc je vais démonter la moquette avant et la je verrai bien... Si c'est le cas, je changerai les fameux aérothermes....

Bonne journée!

Bonjour Georges,

Je te conseille TRES vivement avant toute commande de pièces de regarder l'état des 2 connecteurs situés à droite du B2I sous la platine.
Personnellement, lorsque ce pb de TDB s'est manifesté, j'ai d'abord échangé le TDB lui-même (sans succès), puis le B2I (sans succès) (j'ai un espace HS qui me sert de magasin de pièces compatibles, car strictement identique à celui que j'utilise), et c'est alors que j'ai pris mon "courage" à 2 mains pour soulever la moquette et démonter la platine et là ... vision d'horreur: tout ruisselait de LDR, et certaines broches des connecteurs étaient complètement mangées (je reste poli) par la corrosion !!

Ce démontage de platine ne prend pas plus de 10 minutes, donc ne pas hésiter !!!

Bon courage

Blablatus78 a écrit :Bonjour Georges,

Je te conseille TRES vivement avant toute commande de pièces de regarder l'état des 2 connecteurs situés à droite du B2I sous la platine.
Personnellement, lorsque ce pb de TDB s'est manifesté, j'ai d'abord échangé le TDB lui-même (sans succès), puis le B2I (sans succès) (j'ai un espace HS qui me sert de magasin de pièces compatibles, car strictement identique à celui que j'utilise), et c'est alors que j'ai pris mon "courage" à 2 mains pour soulever la moquette et démonter la platine et là ... vision d'horreur: tout ruisselait de LDR, et certaines broches des connecteurs étaient complètement mangées (je reste poli) par la corrosion !!

Ce démontage de platine ne prend pas plus de 10 minutes, donc ne pas hésiter !!!

Bon courage

Coucou,

trop tard, le tout est en réparation depuis le 18/12... Mais je vais effectivement tout démonter avant remontage de la voiture.

Merci pour tes conseils et bon réveillon!

A+

Bonjour à tous,

j'ai enfin récupéré mon compteur et B2I:
- le premier avait effectivement une pièce defectueuse,
- le second présentait des traces de rouilles et a donc été complètement reconditionné (virginisé comme il m'a dit).

Après avoir récupéré le tout, j'ai vérifié le bon état des connecteurs du B2I et je me suis dépêché de tout remonter mais là.... Stupeur... La voiture ne démarre pas et les clés ne sont pas reconnues pas l'auto (pas de centralisation avec le PLIP...).

J'appelle le réparateur, un monsieur fort sympathique, qui s'en doutait car il paraît que dans mon cas, c'est valise obligatoire. IL n'était plus trop sur car cela fait un moment qu'il n'avait pas fait d'Espace III (Par contre, il fait de l'Espace IV et su Scénic à la pelle!). Il va donc passer dans les jours qui viennent pour résoudre ça.

A suivre!

Salut Georges,

Normal que cela ne fonctionne pas... puisqu'il l'a "virginisé" d’après ce qu'il t'a dit ( reset complet )

Il aurait par contre dû t'indiquer cela se passerait ainsi, paramétrage a faire

Niveau affichage du kilométrage, c'est le bon ? ( car le B2i va l'enregistrer tout seul comme un grand )

Juste a lui faire reconnaitre clés & antidemarrage...

pontiac a écrit :Salut Georges,

Normal que cela ne fonctionne pas... puisqu'il l'a "virginisé" d’après ce qu'il t'a dit ( reset complet )

Il aurait par contre dû t'indiquer cela se passerait ainsi, paramétrage a faire

Niveau affichage du kilométrage, c'est le bon ? ( car le B2i va l'enregistrer tout seul comme un grand )

Juste a lui faire reconnaitre clés & antidemarrage...

Coucou Pontiac et merci pour cette réponse rapide,

concernant le kilométrage, il a effectivement fait un Reset du B2I et réintroduit le kilométrage soit 116 000 kms. Ce dernier s'affiche lorsque l'on tourne la clé.

Vivement que Joséphine redémarre, car même si j'adore ma Safrane, elle me manque!

En plus, je lui ai offert un beau poste Alpine avec l'interface qui va bien!

Bonne journée!

Georgesetcie a écrit :

pontiac a écrit :Salut Georges,

Normal que cela ne fonctionne pas... puisqu'il l'a "virginisé" d’après ce qu'il t'a dit ( reset complet )

Il aurait par contre dû t'indiquer cela se passerait ainsi, paramétrage a faire

Niveau affichage du kilométrage, c'est le bon ? ( car le B2i va l'enregistrer tout seul comme un grand )

Juste a lui faire reconnaitre clés & antidemarrage...

Coucou Pontiac et merci pour cette réponse rapide,

concernant le kilométrage, il a effectivement fait un Reset du B2I et réintroduit le kilométrage soit 116 000 kms. Ce dernier s'affiche lorsque l'on tourne la clé.

Vivement que Joséphine redémarre, car même si j'adore ma Safrane, elle me manque!

En plus, je lui ai offert un beau poste Alpine avec l'interface qui va bien!

Bonne journée!

Bonjour Georges,

Content que Joséphine soit si près de repartir
Par contre ça fait bizarre de se dire qu'on est capable de remettre un kilométrage comme on veut par reprogrammation
D'autre part tu avais parlé du contrôle de tes aérothermes : où en es tu ?

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit :

Georgesetcie a écrit :

pontiac a écrit :Salut Georges,

Normal que cela ne fonctionne pas... puisqu'il l'a "virginisé" d’après ce qu'il t'a dit ( reset complet )

Il aurait par contre dû t'indiquer cela se passerait ainsi, paramétrage a faire

Niveau affichage du kilométrage, c'est le bon ? ( car le B2i va l'enregistrer tout seul comme un grand )

Juste a lui faire reconnaitre clés & antidemarrage...

Coucou Pontiac et merci pour cette réponse rapide,

concernant le kilométrage, il a effectivement fait un Reset du B2I et réintroduit le kilométrage soit 116 000 kms. Ce dernier s'affiche lorsque l'on tourne la clé.

Vivement que Joséphine redémarre, car même si j'adore ma Safrane, elle me manque!

En plus, je lui ai offert un beau poste Alpine avec l'interface qui va bien!

Bonne journée!

Bonjour Georges,

Content que Joséphine soit si près de repartir
Par contre ça fait bizarre de se dire qu'on est capable de remettre un kilométrage comme on veut par reprogrammation
D'autre part tu avais parlé du contrôle de tes aérothermes : où en es tu ?

A+
Pete

Coucou Pierre!

La voiture est en sous-sol dans un immeuble, dans une partie sombre et contre un mur... J'attends de la sortir pour tout démonter en même temps que j'installerai l'autoradio.

Dans tous les cas, le redémarrage se fera en douceur car avec ses 400 bornes en 2015 et son immobilisation totale depuis 7 semaines, je vais pas la violenter!

Bon week-end!

Saut Georges..

J'ai bien lu ????

Coucou Eric,

tu me fais peur! Qu'as tu bien lu?

Georgesetcie a écrit :Coucou Eric,

tu me fais peur! Qu'as tu bien lu?

400 km sur 2015 ??

EAime a écrit :

Georgesetcie a écrit :Coucou Eric,

tu me fais peur! Qu'as tu bien lu?

400 km sur 2015 ??

Oui....................................... Travail, enfants, trois voitures, etc, etc.... et souci de tableau de bord...

Par contre, je me suis efforcé de la faire rouler tous les 2/3 semaines.

D'où le manque!!

Georgesetcie a écrit :

EAime a écrit :

Georgesetcie a écrit :Coucou Eric,

tu me fais peur! Qu'as tu bien lu?

400 km sur 2015 ??

Oui....................................... Travail, enfants, trois voitures, etc, etc.... et souci de tableau de bord...

Par contre, je me suis efforcé de la faire rouler tous les 2/3 semaines.

D'où le manque!!

C.Q.F.D.

Bon WeekEnd !

Merci à toi aussi!

Bonjour à tous,

compteur et B2I réparé!

J'ai mis les coordonnés du réparateur dans les bonnes adresses!

Bonne soirée!