Passion Espace Club

Je viens de regarder sur mon compte oscaro donc les bougies que j'avais commander et installer qui m'a créé la panne été : Bougie d'allumage BERU Z25
Donc sa c'est la référence mais demain j'en demande plus que sa

Bonsoir, je n'est pas plus d'info sur les bougies la seule chose que je sais c'est que les bougies neuves qui m'avais créé la panne son plus fine que les bougies qu'on viens de mettre, apparement elles n'était pas assez puissante au niveau du voltage, donc à faire attention demander chez Renault avant d'en acheter.

bizarre, sur webdealauto, il renseigne cette bougie aussi
beru Z25

Espace P23 2000TSE a écrit :Bonsoir, je n'est pas plus d'info sur les bougies la seule chose que je sais c'est que les bougies neuves qui m'avais créé la panne son plus fine que les bougies qu'on viens de mettre, apparement elles n'était pas assez puissante au niveau du voltage, donc à faire attention demander chez Renault avant d'en acheter.

.... il suffit d'en retirer une pour voir ce qui est écrit dessus

Salut,

Cela confirme mes soupçons... ya un probleme chez Beru avec les bougies ( changement de fabrication, délocalisation de la fabrication, défaut ?? )

Explication : longtemps j'ai utilisé des Beru sur mes autos, mais depuis peu... problèmes d'allumage sur toutes et justement... peu de temps après avoir changé les bougies ( toutes étaient en Beru )

Cela avait commencé avec le Cyclade... ensuite les Twingo... pour finir, le Jeep

Depuis elles sont toutes équipées en NGK plus jamais eu aucun probleme de démarrage

EDIT: pareil pour les bobines HT

Quand j'ai passer ma commande chez oscaro avec l'immatriculation et en ayant eu un conseiller en ligne il n'y avais aucun doute c'était bien la Beru Z25, pourtant 10 km après la pose de ces bougies impossible de démarrer le véhicule, et en ayant remplacer les bougies par des occasions mais adapté le moteur prend au quart de tour. Je prend le temps de demonter la bougie et vous dire la référence

pontiac a écrit :Salut,

Cela confirme mes soupçons... ya un probleme chez Beru avec les bougies ( changement de fabrication, délocalisation de la fabrication, défaut ?? )

Explication : longtemps j'ai utilisé des Beru sur mes autos, mais depuis peu... problèmes d'allumage sur toutes et justement... peu de temps après avoir changé les bougies ( toutes étaient en Beru )

Cela avait commencé avec le Cyclade... ensuite les Twingo... pour finir, le Jeep

Depuis elles sont toutes équipées en NGK plus jamais eu aucun probleme de démarrage

EDIT: pareil pour les bobines HT

Bonjour !

+ 1 !

NGK aussi, en 4 électrodes, pour le "1" et le "3" !

Sur ma bmw 330i j'avais mis du bosch 2 électrode et sa me plaisait pas j'ai remis du NGK 4 électrode et je trouve sa beaucoup mieux