Passion Espace Club

darkangel77390 a écrit :pour ma part j'en suis a mon premier III, j'ai longtemps cherché et me suis pas mal renseigné sur le fofo avant. Etant un ancien possesseur de 2 en 2,1 TD j'ai eu un peu de mal a trouver LE camion qui me correspondrais. Je suis donc l'heureux propriétaire d'un F4R long the race, pour le moment que des soucis mécaniques avec une sonde lambda changée par mes soins. La plupart des gros travaux sont réalisés dans mon garage du coin (amortisseur + coupelles, embrayage, vidange liquide de frein etc ... ) Je n'ai eu aucun souci d'électronique depuis que je l'ai (2012). Je viens actuellement de changer les disques et plaquettes avant et arrière, bricoler une réparation sur les durits de lave glace, changé le bras d'essuie glace conducteur (Merci Eric), j'attends une réponse de chtimi73 pour la pompe de DA et ensuite retour au garage pour me vérifier le boitier papillon qui apparemment a tendance a coincer un peu. Concernant l'E85 j'émet un bémol, sur le miens il n'est pas passé j'ai eu pas mal de raté, voyant moteur qui s'allume en roulant ... Donc pour moi l'E85 c'est pas la peine, du coup je reste sur le 95 avec de temps en temps du 98, vu les tarifs du carburant au Luxembourg ( moins d'1€ le 95 en ce moment) pourquoi se priver, surtout que c'est dans n'importe quelle station

Voili voilou pour ma contribution et la liste des diverses réparations.