Page 2 sur 2
Re: Démarreur HS [G8T] cause neiman [démontage effectué]
Publié : 06 mai 2016, 18:29
par olivierd
Bonsoir
Ce ne sont pas les mêmes sur DCI et DT..sur DCI le fil de commande est avec cosse ronde sous les cosses puissance, et il n'y a pas les tétons pour fixer sur l'arrière. Il est aussi un peu plus petit...
celui que j'ai provient de Laguna 1 2.2 DT. [edit : C'est le même]
Y'a plus qu'à...
olivier
Re: Démarreur HS [G8T] cause neiman [démontage effectué]
Publié : 06 mai 2016, 20:34
par olivierd
Remontage en cours
remplacé le calorstat.
test démarreur sur place ok,
démarreur en place , câbles raccrochés,
le remontage de la bride arrière est assez bien allé, je n'avais démonté les durits de LDR qu'à la fin, c'est tellement mieux sans...
remis la durit du bas du turbo, celle avec les deux vis,
la suite demain
olivier
Re: Démarreur HS [G8T] cause neiman [remontage en cours]
Publié : 08 mai 2016, 18:20
par olivierd
Bon voilà, c'est remonté... 3H de boulot, y compris redéfaire car pas dans le bon ordre...
Bien entendu, il reste des trucs...
- il reste des piéces, étonnant???
Pour remettre les colliers, le plus simple est encore la douille de 8 pour les grands, et de 7 pour les petits, c'est vachement plus facile qu'au tournevis.
- pour le collier en bas sous la PI
Le gras dans la durit du turbo, il y avais un peu d'huile mais pas tant que ça... ça peut provoquer de la fumée?
- durit turbo
Donc c'est reparti, mais il reste toujours à remplacer le Neiman...
A noter que à la casse ou j'ai trouvé le démarreur, il y avait un autre type qui avait eu le même problème sur une clio3...
Une bonne chose de faite. Encore toute mon admiration pour Sylv87 et son changement de conduite de droite à gauche.
Le remplacement du calorstat n'a pas été inutile, j'ai maintenant bien 4 barres à la température.
olivier
Re: Démarreur HS [G8T] cause neiman [Terminé]
Publié : 08 mai 2016, 18:49
par EAime
Salut Olivier !
Bravo !!
Et bonne route, à présent !
