Passion Espace Club

Ne t inquiète pas ca m empêche pas de rouler. Mais comme ca fait peu longtemps que je l ai, je ne voulais pas prendre de risque à le laisser comme ça.

Bonjour,

J'ai le même phénomène, un peu plus accentué sur le V6 : peut être parce que l'essence part plus vite ?!?

Pete

.... dans ce cas, ne serait-ce pas le système qui permettrait de consommer moins d'essence en la retenant un peu mieux dans le réservoir

TheStone a écrit : .... dans ce cas, ne serait-ce pas le système qui permettrait de consommer moins d'essence en la retenant un peu mieux dans le réservoir

Systeme à revoir sur le V6 car marche pas terrible
Ou alors j'ose même pas imaginé sans

Merci pour vos retour.
Sinon il boit tant que ca, le v6?

Pour moi en ville et parcours mixte pied très lourd
100 % ethanol ca donne environ 18l
mais je pense que 12l en conduite normal est largement faisable

Au km s est sa lol
Déjà parti avec les cahouette

falcon60 a écrit :Pour moi en ville et parcours mixte pied très lourd
100 % ethanol ca donne environ 18l
mais je pense que 12l en conduite normal est largement faisable

18l d éthanol avec le pied lourd c est correct pour un v6 je trouve, j ai pas encore assez de recul pour comparer avec mon 2l16s. Je verrai ça quand je partirai en vacance.

Avec mon 2l 16S ca tourne a environ 14l et je précise au 100 kms pour certain (qui reviens d'ailleurs de suite avec les caouetes) avec les même condition

En hiver bien sur, car en été quasi 2l au 100kms en moins