Passion Espace Club

pour moi le moteur V6 reste le seul moteur fiable sur l'espace.
le F4R ne me parait que très moyen, à ce que je lis dans tout les sujets, mais il reste le meilleur compromis, à mon avis.
Le 8s est fiable, mais anémique...

il faudrait un grand V6 boite manuel, et le monde de l'espace 3 serait parfait.

bref, combien de kilomètres parcoures tu en 1 an ?
quelle est on niveau en mécanique: vidange , freins, culasse, embrayage ?


si je dois prendre un diesel, je prend le dt, su je dois prendre un essence, je prend le F4R (plus le V6, à cause de sa bva trop mal dimensionner).

Jusqu'à present je fesait 20000km par an , mais la je me rapproche du boulot ! Environ 1 km ! Du coup ça va rudement réduire les km sachant que j'étais à plus de 100km du taf ! .
Mon Octavia va pouvoir souffler un peu ! Je veux un 7 places pour pouvoir bouger avec tout les enfants mais je ne ferais plus de long trajet donc finalement pourquoi pas en essence en fait ! C'est vrai j'ai toujours eu des diesels !!

Pour les aptitudes en meca , disons que je sais faire mes vidange changement de filtres , plaquette et disques , j'ai dernièrement demonter ma vannes egr pour la nettoyer , pour le reste j'ai jamais demonter de moteur sauf celui de ma 103 y a 20 ans !! J'ai regarder des videos de gars qui changeaient des amortisseur , triangle etc... ça n'a pas l'air très compliquer ! Ça s'apprend je pense ☺

Bonjour

Le 2l 8S est vraiment mou du genou

Le 2L 16S (f4r) est vraiment l'équilibre car pas trop gourmand, bonne reprise, silencieux est question fiabilité le miens arrive gentillement à 320000 kms

Le 3L V6 24S un vrai regal niveau reprise, sonorité, fiabilité mais il faut des actions total pour le carburant

En plus les deux derniers boivent de l'ethanol sans souci

euh.. le V6 (le 194ch, puisqu'il y eu aussi le 210 sur les derniers espace 3, et celui la supporte bien le E85) et E85, c'est loin d'etre le top: ça fonctionne jusque 3000tr, mais après, c'est pauvre, trop pauvre, et peut occasionner des accoups que la bva n'apprécie pas du tout.

194ch, qui n'aime pas trop le E85 passé 3000tr:


210ch, qui l'accepte sans pb:

J'ai trouvé celui la qui a l'air pas mal , quen pensez vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/974430732.htm?ca=6_s

Ou celui là

https://www.leboncoin.fr/voitures/980560275.htm?ca=6_s

Le 1er tu a l avantage d un pro avec garantie mais intérieur pas terrible
Le 2eme parais nikel mais le contact par mail me dérange, c est très souvent de l arnaque
Enfin perso s est se que j en pense
Donc moi je dirais oui pour le 1er

Oui je préfère le 1 er moi aussi , maintenant va falloir que je m'organise pour aller le voir car c'est pas a côté ! !!

romu58 a écrit :Le 2eme parais nikel mais le contact par mail me dérange, c est très souvent de l arnaque
Enfin perso s est se que j en pense
Donc moi je dirais oui pour le 1er

Sinon pourquoi tu pense à une arnaque ? Elle consisterais en quoi ?

Un mail tu ne sais pas où et à qui tu t adresse
Alors que au tel rien que au numéro tu sais déjà si tu est en France où à babeloued
Perso moi mm si sa paraît une super affaire si s est contact mail je passe à la suivante

Perso, 8ans que le Grand 2.0 16V est là et aucun soucis niveau moteur!
Après le miens a toujours été suivi en temps et en heure, jamais maltraité ni "encrassé" non plus.

Il est agréable à manier même s'il manque un peu de reprise (beaucoup même.....) dans certaines conditions. Mais l'engin est relativement lourd donc c'est normal.

Dommage que le V6 n'ai été fait qu'en boitoto....
J'ai failli me laisser tenter récemment par un V6 24v en échange contre le miens mais la peur du soucis de BVA m'a fait reculer.

J'ai quand même envoyer un email pour le second on verra bien .

J'ai appelé le vendeur pro pour le premier, comme je ne peu pas venir la voir avant début juillet il veut bien me la réserver si je lui envoye un chèque de réservation de 200 euros.
Ça m'embête un peu quand même de faire ça sans avoir pu la voir car en gros si j'en veux pas en la voyant sur place je perd 200 balles !!

grostoto a écrit :euh.. le V6 (le 194ch, puisqu'il y eu aussi le 210 sur les derniers espace 3, et celui la supporte bien le E85) et E85, c'est loin d'etre le top: ça fonctionne jusque 3000tr, mais après, c'est pauvre, trop pauvre, et peut occasionner des accoups que la bva n'apprécie pas du tout.

Je ne suis pas d'accord avec le 210 cv
Je crois que seul l'avantime a eu le droit a cette puissance pas l'espace

Mais je me trompe peut etre
Pour moi le V6 12S affiche 170cv pour les premiers
Et le V6 24S affiche 194cv pour les derniers

Par hasard il y a personne sur angers ici ?

Je viens de trouver celui ci en 3l 24v

https://www.leboncoin.fr/voitures/977647102.htm?ca=6_s

Mais bon la carte grise et l'assurance avec 13cv ça doit pas être donné !!?

noujak a écrit :Perso, 8ans que le Grand 2.0 16V est là et aucun soucis niveau moteur!
Après le miens a toujours été suivi en temps et en heure, jamais maltraité ni "encrassé" non plus.

Il est agréable à manier même s'il manque un peu de reprise (beaucoup même.....) dans certaines conditions. Mais l'engin est relativement lourd donc c'est normal.

Dommage que le V6 n'ai été fait qu'en boitoto....
J'ai failli me laisser tenter récemment par un V6 24v en échange contre le miens mais la peur du soucis de BVA m'a fait reculer.

Je suis d'accord, pourquoi un V6, ça bouffe comme 2 et avec 1,5 T sur le train avant,
Bonjour la sportivité,
Un Espace, c'est pas un dragter, c'est pour rouler cool,
De plus avec la place qu'il reste autour du moteur,
Bonjour la moindre intervention sous le capot se transforme en mission commando,
Le 2.0L 16V est le bon choix ou alors un swap 2.0L Turbo mais là c'est plus rare pour les III
Cordialement.

Le V6 n'est pas un dragster juste beaucoup de couple et une bonne reprise pour doubler

Et cela évite de descendre 2 rapports pour dépasser comme sur le 2l 16S

Et il est loin de boire comme deux en utilisation normal

Après j'ai les deux et j'apprécie de les conduire chacun a leurs manières

falcon60 a écrit :

grostoto a écrit :euh.. le V6 (le 194ch, puisqu'il y eu aussi le 210 sur les derniers espace 3, et celui la supporte bien le E85) et E85, c'est loin d'etre le top: ça fonctionne jusque 3000tr, mais après, c'est pauvre, trop pauvre, et peut occasionner des accoups que la bva n'apprécie pas du tout.

Je ne suis pas d'accord avec le 210 cv
Je crois que seul l'avantime a eu le droit a cette puissance pas l'espace

Mais je me trompe peut etre
Pour moi le V6 12S affiche 170cv pour les premiers
Et le V6 24S affiche 194cv pour les derniers

Pourquoi alors la photo de ce moteur dans la brochure de l'espace ?

romu58 a écrit :Un mail tu ne sais pas où et à qui tu t adresse
Alors que au tel rien que au numéro tu sais déjà si tu est en France où à babeloued
Perso moi mm si sa paraît une super affaire si s est contact mail je passe à la suivante

je ne met jamais mon tel, uniquement mail, et la dernière caisse que j'ai vendu m'a encore donné raison: 4 mails en 2h, la voiture était vendu le soir, sans avoir été harcelé au tel.

naunau07 a écrit : Je suis d'accord, pourquoi un V6, ça bouffe comme 2 et avec 1,5 T sur le train avant,
Bonjour la sportivité,
Un Espace, c'est pas un dragter, c'est pour rouler cool,
De plus avec la place qu'il reste autour du moteur,
Bonjour la moindre intervention sous le capot se transforme en mission commando,
Le 2.0L 16V est le bon choix ou alors un swap 2.0L Turbo mais là c'est plus rare pour les III
Cordialement.

bof.; le V6 cruise sans pb à 200, et ne rechigne pas à ètre conduit virilement...
ça met des raclés à pas mal de kéké avec 4 anneaux..
mais ce n'est pas le but premier, je te l'accorde..
je trouve que le F4R est moins accessible que le V6, je n'y peux rien, c'est mon avis de mécano qui préfère bosser sur le V6 que sur F4R espace.

Siryus878 a écrit :Je viens de trouver celui ci en 3l 24v

https://www.leboncoin.fr/voitures/977647102.htm?ca=6_s

Mais bon la carte grise et l'assurance avec 13cv ça doit pas être donné !!?

Pour la carte grise je te l'accorde mais tu la fait qu'une fois
pour l'assurance ça change quasi rien je doit avoir 30 euros d'écart à l'année entre les deux

Pour grostoto : la photo est bien mais pour moi pas de 210cv dans l'espace
Je cherche et je te dit quoi

romu58 a écrit :Le 1er tu a l avantage d un pro avec garantie mais intérieur pas terrible
Le 2eme parais nikel mais le contact par mail me dérange, c est très souvent de l arnaque
Enfin perso s est se que j en pense
Donc moi je dirais oui pour le 1er

Salut
Perso j irai voir le deuxième, je préfère acheter à un particulier qui L a bien entretenue plutôt qu un garagiste véreux qui peux masquer facilement les problèmes. D ailleurs tu ne feras jamais de bonne affaire avec un garagiste sinon il les ferait lui.

Et le coup du contact par mail c est uniquement pour pas être envahit de ce genre de texto "el par a mille ?" Ou " c combien le moins qu elle part"

grostoto a écrit :

romu58 a écrit :Un mail tu ne sais pas où et à qui tu t adresse
Alors que au tel rien que au numéro tu sais déjà si tu est en France où à babeloued
Perso moi mm si sa paraît une super affaire si s est contact mail je passe à la suivante

je ne met jamais mon tel, uniquement mail, et la dernière caisse que j'ai vendu m'a encore donné raison: 4 mails en 2h, la voiture était vendu le soir, sans avoir été harcelé au tel.

Bien s est pas moi qui te l aurais acheter après s est un choix

Bon réponse au mail , il est vendu ! Donc c'est réglé, je cherche donc encore !

Deux choix pour moi , soit 2l 16v , soit 3l 24v

Sur le 3 l il y a risque avec la boite de vitesse si j'ai bien suivi ?

Oh que oui... j'en suis à ma deuxième casse... et à chaque fois en cruisant à 90km/h pépère...

mais le 2l 16v et sa boite méca sont aussi sujet à boite hs.....c'est vraiment la misère !!!

Email envoyé pour le 3l , il vous semble correct niveau prix equipement , kilometrage ?? En tout cas merci à tous pour votre aide ! ☺