Passion Espace Club

+1
.... mais faut être transparent et répondre à nos interrogations sur ton calcul de consommation

.... toi seul peut nous le dire

yves78 a écrit : Dans tous l'es cas l'odb ne donne qu'une information formelle, il faut plutôt se fier à la distance parcourue et le carburant que l'on remet boitier ou non, le calcul reste le même.

davh78 a écrit : salut,
gagner en puissance, amène forcement de l’agrément de conduite sur un véhicule avec un moteur largement sous dimensionné, par contre, la ou tu rêves, c'est sur le gain de la conso... la puissance étant amenée par la combustion de plus de carburant, plus de puissance consomée= plus de conso.
comme ton boitier leur la pression rééle du rail, le moteur injecte plus en vrai, que ce qu'il croit, donc l'info de conso est fausse...

TheStone a écrit :
.... au fait, comment et sur quelle distance calcules tu tes consommations

pub2n a écrit : Bon, on va arrêter de polémiquer pour deux francs six sous ...qui a dit qu'il y avait un problème à ce sujet ? du moment que cela fonctionne , et c'est que tout le monde à dit au dessus !
Après, il serait intéressant de comparer la consommation réelle à celle renvoyée par le tableau de bord

pour la conso, je me suis basé, bien sûr sur l'ODB, et aussi, mais pas précisément, sur ce que je mets habituellement comme carburant, étant donné que je fais tous les jours le même trajet. mais je referai des mesures précises.
pour parler d'autre chose, il m'est arrivé 2 fois un petit problème dans la semaine.
je vais pour démarrer, le moteur se lance, mais ne démarre pas
puis j'ai les messages " problème pression d'huile, panne frein de parking, panne recharge batterie"
comme à chaque fois il fait nuit, je tripote un peu tous les fils sous le capot, et elle redémarre sans problème !
une piste ?

Une connectique oxydée ou mal branchée.
Tu as remué du côté de la batterie ou de l'UCH

du côté de la batterie, oui. du côté de l'UCH, je sais pas où c'est.

ça vient de me le refaire, là

salut,
question qui ne vas pas te plaire ... mais avant la mise en place du boitier même symptôme ?

avec ou sans boîtier, ça me le fait

La ou est le boitier, pas de risque que cela provoque ces messages !
Mea culpa, pas UCH (gestion habitacle) mais plutôt platine de fusibles et relais derrière la batterie normalement.
Cela sent aussi une défaillance d'une masse "électronique" ou électrique , peut être en retour de batterie

Après recherche, une masse pourrait être commune : masse avant gauche (MB) ou masse pied avant gauche (NC).
Si quelqu'un un plan des masses sur le IV, je n'ai pas cela dans ma RTA

pub2n a écrit :La ou est le boitier, pas de risque que cela provoque ces messages !
Mea culpa, pas UCH (gestion habitacle) mais plutôt platine de fusibles et relais derrière la batterie normalement.
Cela sent aussi une défaillance d'une masse "électronique" ou électrique , peut être en retour de batterie

c'est possible parce qu'apparemment, celà change quand je touche à la cosse de batterie

olifon a écrit :pour la conso, je me suis basé, bien sûr sur l'ODB, et aussi, mais pas précisément,

ce n'est évidement pas fiable, car le calculo se base sur des données faussées par le boitier.

cela ne veut pas dire que ta conso ne baisse pas, cela veut que les chiffres donnés ont peu de chance d'etre exact.

Je pense que les conso sont fausses a cause du boîtier.
Le mieux est de faire un plein, voir combien tu fait de kilomètre et faire le calcul.

Davidrwt a écrit :Je pense que les conso sont fausses a cause du boîtier.
Le mieux est de faire un plein, voir combien tu fait de kilomètre et faire le calcul.

+1 c'est le seul moyen d'avoir une conso juste

olifon a écrit : c'est possible parce qu'apparemment, celà change quand je touche à la cosse de batterie

Salut,

vérifie le serrage de tout ce qui part de la batterie peut-être.
Au vu des messages, on dirait une batterie faible, donc éventuellement si elle est en bon état, une mauvaise connexion, masse ou positive.
Le connecteur du gros fusible sur la batterie est net ? Le fusible ?

pub2n a écrit :Après recherche, une masse pourrait être commune : masse avant gauche (MB) ou masse pied avant gauche (NC).
Si quelqu'un un plan des masses sur le IV, je n'ai pas cela dans ma RTA

Salut,
j'ai ça si ça peut aider!!

S44.pdf: (2.25 Mio) Téléchargé 71 fois

Si pas utile, message à supprimer.
Merci

olifon a écrit :pour la conso, je me suis basé, bien sûr sur l'ODB, et aussi, mais pas précisément, sur ce que je mets habituellement comme carburant, étant donné que je fais tous les jours le même trajet. mais je referai des mesures précises.

.... dans ce cas et avec ta consommation estimée, tu fais un plein, tu fais 1000 kms et tu refais un plein, comme ça on aura une vraie moyenne

TheStone a écrit :
olifon a écrit :pour la conso, je me suis basé, bien sûr sur l'ODB, et aussi, mais pas précisément, sur ce que je mets habituellement comme carburant, étant donné que je fais tous les jours le même trajet. mais je referai des mesures précises.
.... dans ce cas et avec ta consommation estimée, tu fais un plein, tu fais 1000 kms et tu refais un plein, comme ça on aura une vraie moyenne

Je pense qu'il a déjà compris le message vue sa réponse

Painchocolat19 a écrit :
pub2n a écrit :Après recherche, une masse pourrait être commune : masse avant gauche (MB) ou masse pied avant gauche (NC).
Si quelqu'un un plan des masses sur le IV, je n'ai pas cela dans ma RTA
Salut,
j'ai ça si ça peut aider!!
S44.pdf
Si pas utile, message à supprimer.
Merci

C'est bien cela

regarde la MH au passage, vu l'endroit !

pub2n a écrit :
TheStone a écrit :
olifon a écrit :pour la conso, je me suis basé, bien sûr sur l'ODB, et aussi, mais pas précisément, sur ce que je mets habituellement comme carburant, étant donné que je fais tous les jours le même trajet. mais je referai des mesures précises.
.... dans ce cas et avec ta consommation estimée, tu fais un plein, tu fais 1000 kms et tu refais un plein, comme ça on aura une vraie moyenne
Je pense qu'il a déjà compris le message vue sa réponse

+1
.... tout à fait d'accord

.... mais il est important sur ce forum que tout soit bien transparent dans ce genre de retour d'expérience, avant que d'autres possesseurs de cette motorisation déjà problématique au niveau fiabilité, n'aggravent pas leur cas

TheStone a écrit : .... dans ce cas et avec ta consommation estimée, tu fais un plein, tu fais 1000 kms et tu refais un plein, comme ça on aura une vraie moyenne

1000 kms avec un plein ??????? tu consommes combien ?????

grostoto a écrit :
TheStone a écrit : .... dans ce cas et avec ta consommation estimée, tu fais un plein, tu fais 1000 kms et tu refais un plein, comme ça on aura une vraie moyenne
1000 kms avec un plein ??????? tu consommes combien ?????

.... moi non, ma moyenne est un peu inférieure à 7 litres et comme je n'ai qu'un réservoir d'environ 63 litres sur mon Turbo D, et que je fais principalement que des trajets autoroutiers ce n'est donc pas possible, je l'ai fait qu'une seule fois sur les petites routes tortueuses d'Ecosse

.... mais un IV 1.9 DCI qui consomme 7 litres, c'est combien la capacité du réservoir sur un IV

Moi je fais jusqu'a 1200km avec les 77l du 2
En usage normal, c'est 1100km !
Mais je suis curieux aussi : quelle capacité ?

camion rouge a écrit :Moi je fais jusqu'a 1200km avec les 77l du 2
En usage normal, c'est 1100km !
Mais je suis curieux aussi : quelle capacité ?

83 litres selon le constructeur

Donc, 1000km, c'est faisable!

TheStone a écrit :[
mais il est important sur ce forum que tout soit bien transparent dans ce genre de retour d'expérience, avant que d'autres possesseurs de cette motorisation déjà problématique au niveau fiabilité, n'aggravent pas leur cas

tu peux relire le titre ?

pour ceux qui ont un DCI 1.9 fiabilisé

Salut,
relevé de conso sur 130 dci 2013 très peu de ville beaucoup de 4 voies à 110/90
907 kms 67,21 litres moyenne 7,41
932 kms 70,00 litres moyenne 7,51
992 kms 73,78 litres '' 7,44
746 kms 65,94 litres moyenne 8,44 autoroute régulateur 134.
949 kms 62,79 litres '' 6,62 route
812 kms 59,22 litres '' 7,29
980 kms 68,35 litres '' 6,97
923 kms 66,41 litres '' 7,20
921 kms 67,35 litres '' 7,31
calcul réel et non ODB..
Logiciel Fuelio.

les pleins sont à plus ou moins 1 litre près et les conso sans boitier.

Rajout :
913 kms 73,13 litres moyenne 8.01 voie rapide 114 kms/h régulateur
838 kms 70,48 litres moyenne 8.41 ( autoroute 134 kms/h régulateur
1075 kms 75,23 litres moyenne 7.0 route uniquement
964 kms 73,40 litres moyenne 7,61 voie rapide 114 kms/h régulateur
971 kms 72,08 litres moyenne 7,42 voie rapide 114 kms/h régulateur
1041 kms 69,62 litres moyenne 6,69 mixte voie rapide, route, pas de ville.

Ce qui prouve bien que ceux qui font des comparatifs conso, se plante complètement pour un véhicule du même type. Mes parcours pour toutes ces données sont les mêmes.
Ce qui change, la vitesse du vent, la météo, la pression des pneus, la circulation, la route, etc.

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