Passion Espace Club

+1 avec les copains

Vive les économies de bout de chandelle

Il ne faut pas non plus désespérer, j'avais trouvé un nouveau moteur (viible en état de fonctionnement) au bout d'un an pour moins de 1000 €uros a un particulier.
J'avais d'office éliminé les moteurs en vrac chez les casseurs.





Gé

Salut,

EAime a écrit :

Fossoyeur a écrit :Bonjour,

Désolé pour toi.

Deux remarques :
1. Changer les coussinets sans aller plus loin, c'est du préventif, pas du curatif
2. Quand tu deposes ton carter moteur, regarde les particules solides contenues dans l'huile, en fitrant. Si tu trouves de la limaille, l'affaire est entendue

Comme déjà dit par d'autres, à partir de là, soit tu démontes ton moteur et tu changes tout ce qui doit l'être ; soit tu trouves un moteur de remplacement, moins cher à l'achat, et moins de travail de réfection. Faut juste trouver le bon.

+ 1 !!

Et comme dit très justement notre Ami Pontiac,

C'est le genre de connerie qui se paie cash !

Eric, tu me connais bien ( tu me l’enlève de la bouche... )

Là c'est direct changement de moteur, ya pas a tourner autour du pot...

pontiac a écrit :Salut,

EAime a écrit :

Fossoyeur a écrit :Bonjour,

Désolé pour toi.

Deux remarques :
1. Changer les coussinets sans aller plus loin, c'est du préventif, pas du curatif
2. Quand tu deposes ton carter moteur, regarde les particules solides contenues dans l'huile, en fitrant. Si tu trouves de la limaille, l'affaire est entendue

Comme déjà dit par d'autres, à partir de là, soit tu démontes ton moteur et tu changes tout ce qui doit l'être ; soit tu trouves un moteur de remplacement, moins cher à l'achat, et moins de travail de réfection. Faut juste trouver le bon.

+ 1 !!

Et comme dit très justement notre Ami Pontiac,

C'est le genre de connerie qui se paie cash !

Eric, tu me connais bien ( tu me l’enlève de la bouche... )

Là c'est direct changement de moteur, ya pas a tourner autour du pot...

Mais pour en trouver un, à la Réunion, ça ne va pas être du gâteau, à moins de trouver un Espace tapé de l'arrière.... Comme ça cartonne beaucoup là-bas, un coup de chance..., on ne sait jamais....

que c'est lourd les citations des citations !!!!

.... tout à fait quand c'est en totalité, et à proscrire quand c'est une réponse dans la séquence de l'échange

grostoto a écrit :que c'est lourd les citations des citations !!!!

+1 toutafé, a n'utiliser qu'a bon escient

Et il est totalement inutile de "citer" quand la réponse concerne la totalité du message directement au-dessus.


Gé

Cepafo..

Mais ça permet quelquefois de pouvoir suivre le fil...

Oupa



Gé

EAime a écrit :Mais ça permet quelquefois de pouvoir suivre le fil...

.... ah je comprends mieux, par exemple lors du retour de la pièce du fond

Bonjour
Je reviens vous donner quelques nouvelles. J ai depose ce matin le carter et la pompe a huile pour inspecter l etat du bas moteur. Resultat: pas de limaille dans l huile, les 4 bielles presentent un leger jeux axial (environ 0.5mm) mais aucun jeu radial. Tout a l air nickel. Les coussinets sont toujours la et aucune bielle n a coulee...
Du coup tout cela m'amene a penser a l injection : un pb d injection peut il faire ce bruit?
J ai vue cette video qui semble confirmer https://youtu.be/WFXdbTSwY2I. C est le meme bruit que mon moteur au debut de la video
Qu en pensez vous??

Comme j ai devisse les injecteurs un par un sans que le bruit disparaisse j avais l impression d avoir ecarte cette hypothese...

Votre avis sur la question ? Merci pour votre aide
Eric

tu avais bien dévisser les tubes d'alimentations des injecteurs (et donc ça pissait à coté) ?

car même avec un bielle coulé, le bruit doit changer en désalimentant les injecteurs, et totalement disparaitre si c'est un injecteur.

Et du coté du pieds de bielle ?



Gé

grostoto a écrit :tu avais bien dévisser les tubes d'alimentations des injecteurs (et donc ça pissait à coté) ?

car même avec un bielle coulé, le bruit doit changer en désalimentant les injecteurs, et totalement disparaitre si c'est un injecteur.

Oui ca pissait mais le bruit restait la...

moulino51 a écrit :Et du coté du pieds de bielle ?



Gé

C a dire? J ai rien vu de particulier. Tu penses a quoi?

Je pense que tu as regardé du coté des coussinets, mais pas validé du coté axe de pistons



Gé

Salut,

Ou sinon... 1 soupape ( ou + ) qui vient faire un bisou au piston...

Probable aussi mais pour valider, il faudrait faire prendre les compressions.



Gé

Bonjour a tous
Merci pour les conseils.
Apres avoir verifie les coussinets je revient donc sur mon idee premiere : n est ce pas tt simplement un pb d injecteur? En effet regardez ce test que j ai filme :
https://photos.google.com/share/AF1QipP ... lnZXNuNGxR

Apres moultes visionage j en conclu que j ai un pb sur l injecteur de droite (rien ne se passe qd je devisse le tube hp...) contrairement aux autres
J en ai commande un nouveau pour voir si c est pas simplement ca qui bug...je le recois lundi prochain
Votre avis?

A+

si rien ne se passe quand tu dévisses l'injo, c'est qu'il y a bien un pb sur ce cylindre.

pourquoi ne pas commencer par inverser 2 injecteurs pour voir si le pb vient de l'injo ou du cylindre ?

grostoto a écrit :si rien ne se passe quand tu dévisses l'injo, c'est qu'il y a bien un pb sur ce cylindre.

pourquoi ne pas commencer par inverser 2 injecteurs pour voir si le pb vient de l'injo ou du cylindre ?

+1

Salut à tous et bonne année 2017 !

De mon coté j'ai reçu mon injecteur : après changement, le pb est toujours là et le symptôme est le mêmé : moteur allumé, le démontage de l’injecteur de droite n'influence pas le rythme du moteur... Il y a donc quelque chose d'autre qui cloche sur ce cylindre (j'aurai du effectivement essayer d'échanger deux injecteurs pour tester, ça m'aurait fait gagner du temps...)

Du coup reste l'hypothèse du "bisous soupape". Mais je me pose des questions :
-Comment une soupape peut elle être désynchronisée par rapport aux autres ?
-de quelle genre de panne peut il s'agir?
-Peut on changer une soupape ou un culbuteur défectueux ?

Merci d'avance
Eric

Salut,

Muffle a écrit :
Du coup reste l'hypothèse du "bisous soupape". Mais je me pose des questions :
-Comment une soupape peut elle être désynchronisée par rapport aux autres ?
-de quelle genre de panne peut il s'agir?
-Peut on changer une soupape ou un culbuteur défectueux ?

Merci d'avance
Eric

Il n'a pas subit une casse distrib ce camion

Car dans ce cas... lire çà https://www.passion-espace-club.com/view ... 50&t=24302

une soupape peut gripper dans son guide, cela arrive.

Toute façon on pourrait en mettre des pages et des pages, mais tant que le moteur ne sera pas ouvert



Gé