Passion Espace Club

+1 je le pense aussi.

C'est ce que pense aussi, mais je ne trouve pas le code ou l'intitulé du motif de refus pour impossibilité d'accéder aux outils diagnostic, et à partir de quelle année éventuellement.
Le refus serait peut être sur les conséquences de ce non branchement (liées aux airbags, freinage ou pollution...)

Edit : trouvé dans l'arrêté du 18 juin 1991 (version mise à jour en 2014)
9.3. ELEMENT D'INFORMATION
9.3.1. DISPOSITIF DE DIAGNOSTIC EMBARQUE (OBD)
9.3.1.1. FONCTIONNEMENT
9.3.1.1.1. Témoin allumé
O (contre visite)
9.3.1.1.2. Anomalie de fonctionnement
O (contre visite)
9.3.1.1.3. Essai non réalisé
N (pas de contre visite)
9.3.1.1.4. Connexion sur véhicule détériorée
N (pas de contre visite)
9.3.1.1.5. Contrôle impossible
N (pas de contre visite)

Tout dépend comment est interprétée cette non connexion (anomalie ou impossibilité) !

cette version sera obsolète (en tout cas révisé) avec le controle 2017 (et pire encore en 2018, ou la machine sera quasi autonome, sans possibilité d'intervention de l'opérateur, pour éviter les CT de complaisance).

Wutch a écrit :non non, pas que. Les véhicules gaz quelque soit l'année sont 1

Je confirme, j'ai bien reçu la 1 pour mon III au gaz

Cette vignette n'est pas obligatoire légalement parlant...

Un véhicule interdit de circuler sera verbalisé ...celui qui est contrôlé sans vignette mais qui a autorisation de circuler n'aura rien ...

Tu es sur de ca ? Car c'est pas ce que j'ai lu.
Tu seras verbalisable si tu n'affiches pas de vignette sur le parebrise.

Non ce n'est pas verbalisable tant que la CG peut être présentée

http://www.prefecturedepolice.interieur ... nvier-2017

Sont ainsi sanctionnés :
Circulation en violation des restrictions d’une ZCR ;
Stationnement dans une ZCR sans avoir de CQA ;
Stationnement avec un CQA pour lequel la circulation est interdite en permanence ;
Apposition d’un CQA ne correspondant pas aux caractéristiques du véhicule (4e classe).

Tant que ton véhicule est autorisé l'absence de vignette n'est pas verbalisable si le contrôle de la CG peut être effectué

ok, super, merci

Aucun affichage sur le pare brise n'est obligatoire (assurance , ct , etc ..) mais cela evite de ce faire controler a tout les coins de rue

Du moment ou tu présente tous les papiers en règle

falcon60 a écrit :Aucun affichage sur le pare brise n'est obligatoire (assurance , ct , etc ..) mais cela evite de ce faire controler a tout les coins de rue

Du moment ou tu présente tous les papiers en règle

Faux:

Le propriétaire doit obligatoirement afficher ce certificat, prouvant que son véhicule est assuré, si celui-ci est :

un véhicule à moteur à 2 ou 3 roues, immatriculés ou non (moto ou scooter par exemple, y compris les moins de 50 cm3),
ou un véhicule particulier ou un utilitaire, de moins de 3,5 tonnes.

Où apposer le certificat ?

Pour un 2 ou 3 roues : à l'avant, près de la fourche avant du véhicule (par exemple sur le garde-boue avant).
Pour une voiture ou un utilitaire : en bas à droite du pare-brise.

Divers systèmes d'affichage sont possibles : pochette transparente, film plastique autocollant, ...

Le certificat doit toujours être affiché, même si le véhicule est en stationnement ou remisé. Le recto doit toujours être visible de l'extérieur du véhicule.
Mentions du certificat

Il doit indiquer :

le nom de l'assureur,
le numéro du souscripteur,
l'immatriculation du véhicule (ou le numéro du moteur s'il n'est pas soumis à immatriculation),
les dates de début et de fin de validité.

Sanction

Si vous n'apposez pas votre certificat, vous êtes passible d'une amende pouvant aller jusqu'à 150 € (en général, il s'agit d'une amende forfaitaire de 35 €).

Qui fait opposition à l'article R412-6 du code de la route. qui dit que rien qui n'est pas transparent ne doit etre apposé sur le pare prise

Peux tu me donné l'article qui l'oblige ?

Le numéro de l'article de loi non....
Mais le lien sur le site officiel gouvernemental.. oui !!!

https://www.service-public.fr/particuli ... oits/F1362

C'est ce que je dit , du moment ou tu prouve que ton véhicule est assuré ( par la vignette ou l'attestation ) tu ne peux pas être verbalisé

franc a écrit :

Wutch a écrit :non non, pas que. Les véhicules gaz quelque soit l'année sont 1

Je confirme, j'ai bien reçu la 1 pour mon III au gaz

C'est une bonne nouvelle, quand je monterai à panam avec mon DCI, je prendrai ma bouteille de gaz !

Et pour en finir avec cette vignette, pourquoi l'acheter, c'est du masochisme !
Si personne l'achète, ils auront quoi à contrôler ?

Bonjour !

Reçues ce matin pour les 3 véhicules éligibles (le "2" étant hors concours.... )

C3P : Vignette 1
Le "4" : Vignette 3
La moto : Vignette 4 (.... 850 cm3, catalysée !!!!!! )

Ca promet !!!

Salut à tous,

Pour en revenir au sujet d'origine, J'ai regardé pour nos 2 véhicules mon Espace III 2.2 DCI et la C3 essence de madame.

Mon camion est AIR 4 pfff c'est nul. On irat plus à Rungis ni voir les fournisseurs de madame sur Paris avec lui...
La pitite C3 est AIR 3 ben même chose on montera plus à Paris avec...

Donc pour réduire l'emprunte carbone de l'entreprise de ma femme on va tout se faire livrer par camion c'est moins polluant !!!

Sinon quelqu'un à un tuto pour passer l'Espace en hybride ou tout électrique ?????

Vi3rVi3r a écrit : Sinon quelqu'un à un tuto pour passer l'Espace en hybride ou tout électrique ?????

Prends toi un Nissan E-NV ça ira plus vite qu'un swap que tu ne pourra jamais homologuer


Gé

Prends toi un Nissan E-NV ça ira plus vite qu'un swap que tu ne pourra jamais homologuer


Gé

BEURK !!!!!

Vi3rVi3r a écrit :Salut à tous,

Pour en revenir au sujet d'origine, J'ai regardé pour nos 2 véhicules mon Espace III 2.2 DCI et la C3 essence de madame.

Mon camion est AIR 4 pfff c'est nul. On irat plus à Rungis ni voir les fournisseurs de madame sur Paris avec lui...
La pitite C3 est AIR 3 ben même chose on montera plus à Paris avec...

Donc pour réduire l'emprunte carbone de l'entreprise de ma femme on va tout se faire livrer par camion c'est moins polluant !!!

Sinon quelqu'un à un tuto pour passer l'Espace en hybride ou tout électrique ?????

Bonjour,

Tant qu'il n'y a pas de restriction en place, pas de problème pour rouler dans Paris sauf véhicule de + de 20 ans, et encore seulement en semaine entre 8h et 20h.

Pete

Encore plus drôle : rouler en véhicule de collection, pas de restriction, un bon vieil espace de plus de 30 ans fait l'affaire.
Bon normalement on ne peut pas s'en servir pour aller à Rungis, mais on peut traverser Paris sans souci

.... mon bon vieux Turbo D va donc bientôt pouvoir en profiter

patiente encore quelques mois et ça sera bon

Le marché du véhicule thermique et polluant de plus de trente ans, vas remonter en flèche en RP



Gé

moulino51 a écrit :Le marché du véhicule thermique et polluant de plus de trente ans, vas remonter en flèche en RP



Gé

C'est dans la logique des choses, mais ça nos "politiques intelligents" n'y avaient surement pas pensés




Gé