Passion Espace Club

Doute sur le kilométrage c'est sur, mais aussi sur l’électronique, l'EG AR reste en position marche par exemple
Dommage pas de régulateur de vitesse (pas de commande au volant), c'est bien pratique.

Globalement, je fuierais ce type de garages qui fleurissent en périphérie de nos bonnes villes, ils se contentent d'écouler directement les reprises que les concessions ne veulent pas garder (en gros tout véhicule de plus de 4 ou 5 ans), avec une garantie en carton de 3 mois

Maintenant s'il est vraiment dans cet état pourquoi pas ! Mais attention BVA.


Edit j'ai appelé le vendeur : il ne certifie pas le kilométrage et a aussi de gros doutes
Distri à faire, pas de garantie. (c'est une voiture pour Pontiac ou Grostoto )

Oui, j'ai acheté le mien à ce genre de garage. Les mecs étaient vraiment des charlots.
Je pensais me sécuriser en achetant à un pro, finalement j'aurais peut être mieux fait de trouver par particulier.
Et pour ma part, je ne prendrais pas le risque d'une boite auto sur le 2.0 16V.

salut tout le monde , la version the race est basee sur le moyen de gamme , pas de quoi casser 3 pattes a un canard !!

un privilege sera sera plus equipe , pas autant qu un initiale, mais plus que le the race.

ypyann a écrit :salut tout le monde , la version the race est basee sur le moyen de gamme , pas de quoi casser 3 pattes a un canard !!

un privilege sera sera plus equipe , pas autant qu un initiale, mais plus que le the race.

Grillé par Yann !!

The RACE = Finition Expression améliorée

Oui, j'ai lu le document complet sur les finitions.
Le truc c'est que je pense ne jamais avoir vu de privilege en vente (en tout cas quand je cherchais), mais pas mal de The Race (pas toujours en bon etat).
Pour le coup le niveau d'equipement du The Race m'aurait convenu, et je trouve qu'il a franchement plus de gueule que mon RXT. Mais c'est clair qu'un privilege sera mieux.

J en ai vendu un le mois dernier !!
2002 , caisse 218000km, moteur 105000km , 2 toits ouvrants , 7 sieges d initiale, distribution ok encore un an et demi , 1400€

Et ben, pas cher!
C'est ça qu'il me fallait!

Pilou29 a écrit : Distri à faire, pas de garantie. (c'est une voiture pour Pontiac ou Grostoto )

.... RAMAGE vs PLUMAGE

moufle.vivant a écrit :Et ben, pas cher!
C'est ça qu'il me fallait!

Bon,

Ben je ne te dirais pas combien j'ai vendu le mien, en octobre, alors !

Eric : toi ça compte pas ! C'est en "famille" !

camion rouge a écrit :Eric : toi ça compte pas ! C'est en "famille" !

Ben justement !!

Vous êtes énervants

Bonjour à tous,

pontiac a écrit :Salut,

Je suis d'accord avec Grostoto...

Pour moi une BONNE affaire c'est une caisse saine et en parfait état ( peinture, carrosserie & intérieur ) a un prix dérisoire... ( ou avoir l'art de la négociation )

Ensuite niveau mécanique ( GMP complet ), systématiquement je descend tout et refait le tout à neuf

Ce qui c'est passé pour mon II actuel... et j'en suis ravi

Pour toutes mes autos c'est ainsi

Voilà pourquoi... l'on a pas tous le même point de vue sur une BONNE occasion

+ que 1
Tient je vois que l'on dit tous la même chose avec sa propre version !

EAime a écrit :

moufle.vivant a écrit :Et ben, pas cher!
C'est ça qu'il me fallait!

Bon,

Ben je ne te dirais pas combien j'ai vendu le mien, en octobre, alors !

oui mais le mien etait juste bien , le tiens tres tres bien!!

ypyann a écrit :

EAime a écrit :

moufle.vivant a écrit :Et ben, pas cher!
C'est ça qu'il me fallait!

Bon,

Ben je ne te dirais pas combien j'ai vendu le mien, en octobre, alors !

oui mais le mien etait juste bien , le tiens tres tres bien!!

grostoto a écrit :

ypyann a écrit :A faire tout les 5 ans

on peut la faire à 10ans sans pb: le kit distrib est le même (sauf la pompe à eau, quoique elle monte avec une petite modif de rien du tout) que celui de la génération de V6 suivante, qui a sa courroie à 10ans.

Grostoto, tu m'intéresse là.
Le mien est de 99 et a 184000km.
La distrib a été changé( et la boite vidangée) une première fois à 80000, puis a 140000 il y a 5ans et demi.
En théorie il me faudrait la faire maintenant mais elle n'a que 44000km.
Puis-je raisonnablement la faire durer ?
Il dort dans un garage et ne sert plus que pour des grands trajets, j'ai une ZOE pour la ville.

Salut,

Une courroie de distribution de moteur essence subit beaucoup moins de contraintes qu'un moteur diesel

Mais faut pas non plus trop tirer sur la corde...

Il y a quelques rares exceptions : un pote a eu une 405 ( 1.6l essence )... une dizaine d'années après l'avoir achetée il n'a touché la distribution, alors que l'ancienne avait déjà ses 5 ans
Il avait prévu de la faire mais... a toujours repousser elle ne fut jamais faite
Auto revendue ainsi ( quelques bricoles réglées après CT ), une horloge...

Perso, j'ai était trop traumatisé par une rupture de distribution sur une Ford 1.8D ( 100% prise en charge par Ford ) que les suivantes ont toujours était faites bien avant l'heure

ah le 1.8D ford avec les galets en plastoc qui se désertissent

les distrib de GS ca tient super longtemps, il y en a avec une vingtaine d'années. Même si c'est pas ce que je recommande.

Je sais bien que ce n'est pas trés raisonnable mais "investir" + de 2000€ sur un véhicule de presque 18 ans et qui ne vaut plus rien en cas d'accident...

@françois: tu peux contrôler la durée de vie de la courroie sur la velsatis V6, je pense quelle doit ètre à 10 ans.

le kit distrib des V6 espace est maintenant le même que les évolutions suivantes du V6 (sauf la pompe à eau).
et vu les évolutions des V6, je pense que ce ne sont pas ces évolutions qui font que la courroie est donnée pour 10 ans, mais plutôt l'amélioration des divers éléments de la distrib, notamment une grosse fiabilisation sur le système de tension de la courroie, qui a été extrêmement simplifié et fiabilisé).

Grostoto
Tu écris " qui a été extrêmement fiabilisé" mais a partir de quand ?
Mon moteur fait-il parti de ceux dont la distrib a été fiabilisée ?

???

je ne dois pas m'expliquer clairement..

le moteur V6 a plusieurs évolutions: l'espace a une des 1ères version (avec d'origine, un tendeur de courroie spécifique).
la velsatis a une seconde évolution du tendeur, plus simple, plus fiable.

Aujourd'hui, (depuis quelques années déja), le kit distrib de l'espace a été supprimé, pour ètre remplacer par celui de la velsatis (je la fait courte, pour ne pas trop embrouiller):
donc si ta distrib a été faite avec ce nouveau kit, elle est bonne pour 10ans.

ce n'est donc pas une question de moteur monté dans ton espace, mais du kit distrib monté dans ton espace.

comprendo ? ?

Claro que si !
Mon seul problème est de savoir quelles pièces ont été montées la dernière fois, c'est à dire il y a 5 ans et demi.
Je vais regarder ma facture pour essayer de trouver les références.
Sinon je vas demander à mon garagiste.
Merci pour ta patience.

il y a 5 ans, le modèle avec le tendeur d'origine n'existait déjà plus.