Passion Espace Club

Nouveau problème

J' ai posté dans l' autre rubrique mais je pose ici ma question

Bonjour à tous!

J' ai acheté l' espace III de 2000 et je voudrais avoir, si possible, un éclaircissement sur un changement de carte grise.

J' ai acheté cet espace à un revendeur ( en Gironde) qui lui l' avait racheté à un garage en Corrèze

J'ai comme papier en main

-Contrôle technique
-Déclaration de cession d' un véhicule du vendeur de Gironde
-Récépissé de déclaration d' achat (du Système d' immatriculation des véhicules) entre le professionnel acquéreur ( de gironde ) et le professionnel vendeur ( garage de Corrèze )
- La carte grise au nom du propriétaire qui l' a vendu au garage de Corrèze

Pour le changement de cette carte grise je suis allé chez Norauto et là on m' a dit qu' il manquait le suivit ???

Pourriez vous m' expliquer ce qui manquerait ?? les professionnel ne doivent pas changer les carte grise à chaque fois ????

Philou 33 a écrit :Nouveau problème
J' ai posté dans l' autre rubrique mais je pose ici ma question

Bonjour à tous!

J' ai acheté l' espace III de 2000 et je voudrais avoir, si possible, un éclaircissement sur un changement de carte grise.

J' ai acheté cet espace à un revendeur ( en Gironde) qui lui l' avait racheté à un garage en Corrèze

J'ai comme papier en main

-Contrôle technique
-Déclaration de cession d' un véhicule du vendeur de Gironde
-Récépissé de déclaration d' achat (du Système d' immatriculation des véhicules) entre le professionnel acquéreur ( de gironde ) et le professionnel vendeur ( garage de Corrèze )
- La carte grise au nom du propriétaire qui l' a vendu au garage de Corrèze

Pour le changement de cette carte grise je suis allé chez Norauto et là on m' a dit qu' il manquait le suivit ???

Pourriez vous m' expliquer ce qui manquerait ?? les professionnel ne doivent pas changer les carte grise à chaque fois ????

Bonjour,

Tu dois avoir, en principe, sur la CG :

- Mention "Vendue le ........" par l'ancien propriétaire
- Le cachet du garage corrézien qui l'a cédé au garage bordelais,
- le cachet du garage bordelais, apposé le jour de la cession avec Toi.

Tu présentes à la préfecture :

- La CG,
- Le certificat de cession signé par le garage bordelais,
- La demande de CG,
- Le PV de Contrôle Technique,
- La copie de ta pièce d'identité,
- le justificatif de domicile.

C'est Tout !

Et pour cela, j'ai pour principe de me rendre directement en préfecture, plutôt que passer par un intermédiaire, pas toujours bien formé !

Ohhhhhhhh! p' tain ! là tu me fais plaisir . J' ai eu la même réponse d' un membre des "tafette" qui est vendeur en chef chez Renault à Poitiers.

Maintenant reste plus que cette histoire de branchement du faisceau pour l' attelle, qui lui m' a déconseillé la reprise sur les ampoules sur un multiplexé.

Bon W.E l' ami que j' Eaime

Philou 33 a écrit :Ohhhhhhhh! p' tain ! là tu me fais plaisir . J' ai eu la même réponse d' un membre des "tafette" qui est vendeur en chef chez Renault à Poitiers.

Maintenant reste plus que cette histoire de branchement du faisceau pour l' attelle, qui lui m' a déconseillé la reprise sur les ampoules sur un multiplexé.

Bon W.E l' ami que j' Eaime

Dans mon ignorance crasse, il y a 12 ans, quand j'ai eu mon 1er "3", j'ignorais tout du multiplexage.
Donc, lorsque j'ai monté mon attelage, le repiquage s'est fait tout naturellement sur les feux AR....

Et ça a toujours fonctionné ainsi, et idem sur le second "3", lorsque j'y ai remonté ce même attelage !

Bonjour Philou 33
Voila quelques photos de mon TD:
On voit le cablage qui va sur la prise grise a gauche et deux fils rouges qui vont au fusible 60 amp,le toisième en partant de la droite.

La broche grise.

Le fusible.

Fusible enlevé on voit le système support de celui-ci.

La suite...

C'est re moi!
La moitié bleue du support fusible s'insère sur le bloc-fusibles noir dans une glissière en "T",attention il y a une clips jaune pour bloquer le tout!

Le demi support bleue sorti

Vue d'ensemble.

Merci pour toutes ces photos, je pense que cela va bien m' aider .
J' attends mon attelle qui devrait pas tarder et avec la notice de montage.
J' y suis dessus pour reprendre les petites bricoles, la vitre du hayon n' arrivait pas à s' ouvrir, il m' a fallu dégarnir le panneau AR pour avoir accès à la serrure. Malgré les réglages impossible, en tant que plombier-chauffagiste et fumiste

, un coup de clé à griffe pour bien aligner celle-ci avec le bitoniau et zou! c' est réglé.
Maintenant j' ai une vibration coté moteur à un tout petit régime, passé celui-ci plus de bruit, ni au ralenti, juste un passage
J' ai mis le rouleur sous le moteur et levé à peine celui-ci, c' est kif kif bourricot.
Mon gendre a vu que la courroie rainurée avait pas mal d' amplitude à ce fameux régime et qui correspondrait au bruit ???
Comme on va changer le silentbloc moteur on va enlever les caches plastiques et j' espère que l' on verra bien, sinon je l' emmène chez mon agent Renault pour qu' il y remédie, je ne voudrais pas que cela occasionne un dégât dans le moteur.
Je commence à me l' aimer ce Space, sans comparaison avec mon 89.
Je remercie encore les ceusss qui m' ont aider.
Un bonjour à Dan que j' ai eu avant-hier au

Pensez a regarder si la courroie d'accessoire n'est pas craquellée.
D'ailleur qu'en est il de l'entretien sur ce camion ? (courroie et tendeur accessoires , distri)..

Salut Philou,
Un peu à la bourre, mais un sujet qui devrait t'aider

:

https://www.passion-espace-club.com/view ... 868#p63868

SAHRO a écrit :Pensez a regarder si la courroie d'accessoire n'est pas craquellée.
D'ailleur qu'en est il de l'entretien sur ce camion ? (courroie et tendeur accessoires , distri)..

Bonjour à tous

Voici l' historique, j' ai toutes les factures de réparation et d' entretien courant je ne vous mets que les opérations importantes les autres sont , les freins,vidanges et conneries courantes

2007 : remplacement radiateur huile 82.00 km

2008 : pompe lave-glace : 96.000 Km

2010 : Bougie de préchauffage : 160.000 km

2012 : Distrib complète : 165.000 km

2012 : Kit aérotherm ??? : 165.000 km

2012 : 2 ensembles filtrants d' amortisseur, avec butée tournante ???? 168.000 km

2016 : Barillet de porte AV G et lampe TdB : 236.000 km

2017 Distrib+ pompe à eau : 239.000 Km lors de mon achat 400.00 €

Pour ce qui est de ce dernier poste je pense, n' ayant pas confiance, je vais faire contrôler cette distrib et au besoin je la fait refaire avec le support moteur.

Bonjour
+1

+2 !
ça me rappelle mon père qui avait refait une distribution à 3 francs et 6 sous et qui a cassé le moteur quelques mois après : ils n'avaient changé que la courroie

Pete

...

PeteTheCoyote a écrit :+2 !
ça me rappelle mon père qui avait refait une distribution à 3 francs et 6 sous et qui a cassé le moteur quelques mois après : ils n'avaient changé que la courroie

Pete

+1
Je le sent bien ainsi aussi

Pour le prix cela correspondrait...

PeteTheCoyote a écrit :+2 !
ça me rappelle mon père qui avait refait une distribution à 3 francs et 6 sous et qui a cassé le moteur quelques mois après : ils n'avaient changé que la courroie

Pete

Et on va plussoyer ! + 4 !!!

J'pense a un truc : le plus cher dans cette histoire , c'est la MO !
C'est pas les 5mn en plus pour changer les galets qui vont grever la facture ...
Pourquoi facturer 400€ ? C'est presque fantaisiste !
Tu as donc bien raison de faire verifier tout ça !

Non mais le prix de la collection de galets fait fuire par rapport à la main d'oeuvre !
Je plussoie pour le changement de courroie uniquement à ce prix là:(

Re,

Y a t' il une photo ou vue d' une distribution sur le forum ??

Bonne soirée

Sur le 2.2 dt, elle est bien entraînée par la distribution.
Tu as des images sur le sujet de Sylvain :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 00#p127958

Bonjour à tous!

Ouf ! ayé ! j' ai ma carte grise

J' attends le devis du garage Renault pour la distrib : garantie 1 an pièces et M.O. avec le support moteur.
Je lui ai demandé de me remettre les pièces enlevées.

Philou le

Bonjour à tous !

J' ai reçu mon devis de chez Renault : ça douille quand même 1034 € sans le support moteur ( il n' est plus catalogué chez eux )
Je vais quand même lui faire faire il est à 300 m de la maison, c' est un avantage pour y aller à pied

Ensuite si on ramène ce prix par an cela fait environ 250€ ou 20€ / mois.
Le support moteur je vais discuter avec lui, car je crois bien qu' il faille l' enlever pour faire la distrib

Philou

P.S. : Marrant lorsque j' étais artisan plombier les clients me discutaient toujours les devis, et là pas possible avec les mécanos: le tarif c' est le tarif

Salut
On peut avoir le détail du devis?

Il faut bien déposer le support pendulaire pour faire la distribution.
A la vue du prix, cela me paraît cohérent avec tous les galets et la pompe à eau.
Le support moteur cote passager est le même sur Laguna I, moins cher et avec une autre référence... je le garantis, c'est le montage sur le mien depuis 5 ans

D'accord avec toi Pub2n
le détail qui m'inquiète c'es la poulie d'ACC(arbre a came) et son "cahoutchouc" comment la vérifier ou la remplacent est il systématiquement?
Pour le prix sa doit comprendre le kit distri+pompe a eau,la courroie d'accessoire+galets/tendeur
En plus c'est Renault avec garantie donc ok

Pour cette poulie, pas trop le choix, mettre dedans un endoscope ou les doigts ... moteur coupé bien sûr.
Une fois la masse désolidarisée, elle fait gling gling ! Pas bling bling hein

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Mon nouvel Espace III

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