Passion Espace Club

harry a écrit : Je n'ai pas vu de contacteur (pardon, il y en a un, ça s'appelle le solénoïde) ni de fusible entre la batterie et le démarreur, surtout que si tu avais une idée de l'intensité engendrée lors d'un démarrage, tu imagines mal un fusible de 200 ou 400 ampères que personne n'aurait vu avant.
J'attends avec une grande impatience la preuve de ce que tu avances.

2000ème message
Harry. A+

Bonjour,

Mazette toujours aussi respectueux les échanges ici
Harry, désolé mais il y a bel et bien un fusible sur le démarreur, désolé s'il ne ressemble pas à un fusible et que tu ne l'as pas vu/compris et pense être persuadé de l'inverse.

Bonne recherche du fusible

Flo.

Bonjour.

Je n'ai jamais dit que j'avais la science infuse, je demande juste à voir le trajet du câble de son origine jusqu'au fusible et la liaison fusible vers le démarreur.
Il n'en reste pas moins que c'est un + permanent qui arrive sur le démarreur même s'il est après un fusible, donc!
Et quelle est la valeur de ce fusible (je ne parle pas du prix mais de l'intensité) ?

J'ai récemment eu un espace IV à regarder(2.2 DCI), le moteur était bloqué de chez bloqué, Même le démarreur n'arrivait pas à le faire tourner (bouchon de vidange mal serré qui s'est barré, moteur serré car le chauffeur se fout des voyants d'alerte). J'ai mis deux batteries en // pour tenter de booster un peu, le démarreur forçait sans bouger mais aucun fusible n'a claqué. L'espace a fini au recyclage.
Étonnant, non ?
Le problème de départ n'est pas de savoir s'il y a ou non un fusible mais de savoir si le + qui va au démarreur est permanent ou non.
EDIT: Effectivement, il peut y avoir un fusible sur certains modèles au niveau de la cosse batterie (vu sur un schéma), mais il n'en reste pas moins que c'est un + direct avant contact, contrairement à ce qu'affirme Gercofis.

Harry. A+

le fusible sert juste en cas de court circuit sa évite de fourre le feu .
pour un apc il y en a qui arrive du boîtier a l intérieur vers la calcu d injection qui ce trouve sous le bac à batterie

Bonjour.

guigui72 a écrit :le fusible sert juste en cas de court circuit sa évite de fourrer le feu .

Comme ça a failli arriver à ambubateau dernièrement.
Donc fusible oui, + permanent sur le démarreur oui, + permanent sur l'alternateur oui, + APC sur l'excitation de l'alternateur oui.

Harry. A+

Salut,
@Harry: les anciens vehicules n'avais pas de fusible pour le démarreur, d'accord avec toi. Mais c'était avant.
Sur mon camion, aucun cable n'est pas protéger par fusible.
Il y a déjà eu un sujet sur ce point, je crois que c'était pour un changement des cosses batterie.

Bonjour.

J'ai déjà fait mon mea-culpa là-dessus, il n'en reste pas moins que le plus arrivant au démarreur est un plus permanent, ainsi que le plus de l'alternateur, contrairement à ce que dit gercofis.

Harry. A+

Tout à fait, sur démarreur et alternateur il s'agit de + permanent ça on est en phase. (protégé par un fusible ça on est d'accord et c'est "assimilé")

Flo.

C'est parfait, tout le monde est d'accord !

Et moi, j'ai trouvé mon "+" après contact !

Au fait, il est vendu, ce "4" ?

EAime a écrit :Au fait, il est vendu, ce "4" ?

Salut,
faut croire que non sauf si Flo2 ne peux se passer du fofo , suis

Painchocolat19 a écrit :

EAime a écrit :Au fait, il est vendu, ce "4" ?

Salut,
faut croire que non sauf si Flo2 ne peux se passer du fofo , suis

Rah mais qui sont taquin !!!!!!!!

Vendu en même pas une semaine et pis comment vous savez qu'on l'a vendu ???????????
CRIT AIR 1 + 3.5 + Super état + tout le suivi + kilométrage confirmé et carnet complet + photos en haute définition...........ça aide (bon sans doute le dieselgate aussi ).

Par contre ne pas mettre V6 ou 3.5 car ma femme a eu pas mal de gens....pas très "sérieux" va t on dire avec ces mentions, j'ai cru qu'elle allait casser le téléphone .

Il a été vendu il y a un mois, mis en vente début août quelques jours (environ une semaine) avant d'être réservé et les proprios sont venus le chercher dès le CT effectué.

Bon, en échange vous me dites comment vous savez qu'il était en vente !!!!!!!!!!

Flo.

Flo2 a écrit :Rah mais qui sont taquin !!!!!!!!

Vendu en même pas une semaine et pis comment vous savez qu'on l'a vendu ???????????
CRIT AIR 1 + 3.5 + Super état + tout le suivi + kilométrage confirmé et carnet complet + photos en haute définition...........ça aide (bon sans doute le dieselgate aussi ).

Par contre ne pas mettre V6 ou 3.5 car ma femme a eu pas mal de gens....pas très "sérieux" va t on dire avec ces mentions, j'ai cru qu'elle allait casser le téléphone .

Il a été vendu il y a un mois, mis en vente début août quelques jours (environ une semaine) avant d'être réservé et les proprios sont venus le chercher dès le CT effectué.

Bon, en échange vous me dites comment vous savez qu'il était en vente !!!!!!!!!!

Flo.

Salut,
un peu trop de pub pour ta vignette crit'air et ton système GPL ici et sur le CoinCoin....comme ci tu n'avais pas lu ceci: https://www.passion-espace-club.com/view ... 23#p393423
Bonjour à Isa ( belle ) Isabelle

Vous êtes de vrai chien de chasse
Il ne me semble pas avoir parlé de la vignette crit air ici sauf depuis indiqué hier, peux tu préciser ou j'ai fait de la pub sur la vignette crit air stp ?

Désolé je n'avais pas lu, en effet vous étiez vraiment au taquet

Flo.

Flo2 a écrit :Vous êtes de vrai chien de chasse
Il ne me semble pas avoir parlé de la vignette crit air ici sauf depuis indiqué hier, peux tu préciser ou j'ai fait de la pub sur la vignette crit air stp ?

Désolé je n'avais pas lu, en effet vous étiez vraiment au taquet

Flo.

Et PAF !!!

Tu croyais vraiment passer à travers ???

J'attend le lien de la pub pour le crit air dont j'aurai parlé ici car ça ne me dis rien.............

...

Flo2 a écrit :
Par contre ne pas mettre V6 ou 3.5 car ma femme a eu pas mal de gens....pas très "sérieux" va t on dire avec ces mentions, j'ai cru qu'elle allait casser le téléphone .

Je ne comprends pas en quoi cela gêne certaines personnes les mentions V6 3.5l...

En fait V6 3.5L la conso fait peur, (observé quand elle a retiré cette mention et qu'elle indiquait la motorisation) et aussi la plupart qu'elle a eu quand V6 3.5 était indiqué étaient des contacts de personne qui justement ne voulait qu'une très grosse motorisation achetée en tentant de négocier un max et à la façon de parler "particulière". Je ne vois vraiment pas l'intérêt d'acheter un Espace motorisée ainsi si c'est pour rouler comme des "cons", ce n'est pas une sportive............son agrément est ailleurs.

Flo.

...

Ok merci, je comprends mieux...

J'ai à faire a ce genre là avec le Jeep lors de discussions... ( c'est super cette voiture, avec un moteur comme çà grimpe partout, çà pousse fort, combien de chevaux fiscaux, et çà doit consommer, etc... )

Arfff.. les laissant croire a ce qu'ils ont entendu / lu avec des consos gigantesques... poussant le vice parfois a leurs répondre que c'est du 20/25l au 100... trop drôle leurs tête

Pinaises qu'ils restent au mazout et qu'ils n'aillent pas se faire des envies à la c*n ( suffit de voir la quantité de grosse cylindrée avec CG pas à jour )

Mais bon... en tant que vendeur c'est pas drôle du tout ( sauf pour connaisseurs )

pontiac a écrit :...

Ok merci, je comprends mieux...

J'ai à faire a ce genre là avec le Jeep lors de discussions... ( c'est super cette voiture, avec un moteur comme çà grimpe partout, çà pousse fort, combien de chevaux fiscaux, et çà doit consommer, etc... )

Arfff.. les laissant croire a ce qu'ils ont entendu / lu avec des consos gigantesques... poussant le vice parfois a leurs répondre que c'est du 20/25l au 100... trop drôle leurs tête

Pinaises qu'ils restent au mazout et qu'ils n'aillent pas se faire des envies à la c*n ( suffit de voir la quantité de grosse cylindrée avec CG pas à jour )

Mais bon... en tant que vendeur c'est pas drôle du tout ( sauf pour connaisseurs )

+ 1 !

Une machine d'apprenti GoFast, en fait

Je pense qu'on s'est bien compris......surtout avec la remarquze de fossoyeur.

Après il y a des gens qui réfléchissent autrement et parlent en cout global, celui qui l'a pris et un autre ne voulait qu'un essence et privilégiait le V6 car chaine de distrib et voulait pas trop kilométré et avec BVA vidangée.
Et celui qui l'a pris en avait vu pas mal ; même vendu par des pros dans des états lamentable, il avait pu voir que tous ceux qu'il avait vu avaient les toits ouvrant qui déconnaient pour lui pas de toit ouvrant était un avantage.

En carburant il faut quand même admettre que sur trajet court et en ville, avec une BVA qui ne ponte qu'à partir de la 3, c'est pas ce qu'il y a de plus économique, mais ce n'est pas son utilité à mon sens.
Sur route la conso devient raisonnable.

Et simplement la seule chose qui nous incombe c'est le prix au km, et on était à 10€/100kms tout compris (de carburant SP+GPL). Je trouve ça raisonnable / acceptable pour ce gabarit.

Flo.

Je suis entierement d accord avec vous.

Pour ma part apres avoir gouté a ce 3.5 je ne m imagine pas dutout revenir a un moteur diesel.
Je savoure son silence, les vibrations du moteur inexistantes dans les trajets familliaux.

Et j ai un pti sourire a chaque fois que je le demare et entend son bruit. Meme son odeur d essence a froid me plait..
Ce n est pas une sportive mais entendre le v6 grogner lors de bonnes acceleration...il marche quand meme fort pour un monospace...de temps en temps ca fait du bien.

Alors certe mon budget carburant a peut etre augmenté avec cet espace. Du 98 tout le temps. 14L/100 en moyenne. Ce n est pas le plus economique.

Mais quand on recherche un vehicule spacieux pour la famille. Bien equipé pour les enfants. Que madame soit bien dedans. Et que papa a tout ses gadgets et un moteur digne de ce nom...si on a pas un budget de 50 000€...

Il y aura toujours des acheteurs pour ces 3.5l

louka58 a écrit :Je suis entierement d accord avec vous.

Pour ma part apres avoir gouté a ce 3.5 je ne m imagine pas dutout revenir a un moteur diesel.
Je savoure son silence, les vibrations du moteur inexistantes dans les trajets familliaux.

Et j ai un pti sourire a chaque fois que je le demare et entend son bruit. Meme son odeur d essence a froid me plait..
Ce n est pas une sportive mais entendre le v6 grogner lors de bonnes acceleration...il marche quand meme fort pour un monospace...de temps en temps ca fait du bien.

Alors certe mon budget carburant a peut etre augmenté avec cet espace. Du 98 tout le temps. 14L/100 en moyenne. Ce n est pas le plus economique.

Mais quand on recherche un vehicule spacieux pour la famille. Bien equipé pour les enfants. Que madame soit bien dedans. Et que papa a tout ses gadgets et un moteur digne de ce nom...si on a pas un budget de 50 000€...

Il y aura toujours des acheteurs pour ces 3.5l

+ 1 !

EAime a écrit : ↑02 oct. 2017, 18:43 Bonjour !

Feux de jour montés, + après contact trouvé très facilement, en fait, dans la boite à fusible située sous le capot.

Un petit fusible de 15a me tendait les bras, branchement de ma lampe témoin, contact, et hop !!!!

Yavaipuka......

IMGP4986.JPG

Salut, peux-tu me dire de quel fusible il s'agissait ? Merci
Actuellement il est alimenté par le commodo en mode veilleuses et j'aimerai le mettre en permanent après contact

onfre a écrit : ↑04 oct. 2019, 17:34

EAime a écrit : ↑02 oct. 2017, 18:43 Bonjour !

Feux de jour montés, + après contact trouvé très facilement, en fait, dans la boite à fusible située sous le capot.

Un petit fusible de 15a me tendait les bras, branchement de ma lampe témoin, contact, et hop !!!!

Yavaipuka......

IMGP4986.JPG

Salut, peux-tu me dire de quel fusible il s'agissait ? Merci
Actuellement il est alimenté par le commodo en mode veilleuses et j'aimerai le mettre en permanent après contact

Bonjour,

Je ne me rappelle plus duquel, juste que c'est un 15a, et qu'il ne doit pas y en avoir 36..

J'étais tombé dessus du 1er coup, le 15a m'avait tapé dans l'oeil....

Il est situé au milieu, de mémoire, et je n'ai pas la Vel Satis sous la main (même montage) pour aller vérifier.