Passion Espace Club

EAime a écrit :

ypyann a écrit :bon ca m intrigait...j ai appele ce matin , a priori c est une bielle...moteur a changer

J'ai aussi contacté le vendeur...

Couler une bielle, ce n'est pas très fréquent !

surtout avec vidange plus filtre y a 100 km !!!

vidanger ne veut pas dire remettre de l'huile ...

hyppolyte a écrit :vidanger ne veut pas dire remettre de l'huile ...

+1000 !
C'est arrivé a un voisin avec sa Harley : revision avant les vacances... vidange, filtres, bougies...
50km plus loin : en panne : moteur serré !
Ils ont oublié de remettre l'huile !

Je profite du post (en même temps, c'est le mien ! )

Suis à la recherche de quelqu'un ayant une CAN CLIP pour ausculter mon camion !
Ben oui, en Août tout est fermé, le Garage RENAULT ainsi que mon garagiste habituel....

Je suis toujours embêté avec un mode dégradé dès que j'accélère...

Les 6 bobines et bougies sont neuves, et je soupçonne une bobine du rang AR d'en être la cause... En clair, si ça se révèle, redémontage !

T'es à quel % d'éthanol ?

camion rouge a écrit : Ils ont oublié de remettre l'huile !

J'ai vu ça plus d'une fois ...même dans un petit garage une fois ...un voisin qui heureusement était à 50m....

hyppolyte a écrit :T'es à quel % d'éthanol ?

Pas élevé, 50%.

Il s'est mis à démarrer à froid comme une patate, et tourne sur 5 pattes, avec une odeur de carburant non brûlé..

hyppolyte a écrit :

camion rouge a écrit : Ils ont oublié de remettre l'huile !

J'ai vu ça plus d'une fois ...même dans un petit garage une fois ...un voisin qui heureusement était à 50m....

C'est aussi pour ça que je fais tout moi meme !
Sauf les changements de pneus : j'ai pas le matos !
Chez poing esse, ils oublient regulierement de serrer les boulons de roue...
Ça m'est arrivé ainsi qu'a plusieurs habitants de mon village !
Je verifie systematiquement , maintenant !

Eric, voir plutôt du côté des injecteurs.Tu n'as pas un bidule à 3 € largement suffisant pour voir les code erreurs ? (et un smartphone bien sur !).

Pilou29 a écrit :Eric, voir plutôt du côté des injecteurs.Tu n'as pas un bidule à 3 € largement suffisant pour voir les code erreurs ? (et un smartphone bien sur !).

Le bidule à 3€ est à La Rochelle, je l'ai prêté au copain pour sa VS..

Du coup, vu le prix, j'en ai racheté 1, mais la livraison tarde !

Tu verras pas grand chose avec ça...
En plus mode dégradé ben tu pourras pas déterminer vraiment d'où ça vient ...un truc déclenche le mode après tout un tas de trucs se met en défaut boite frein injection etc
La VS même moteur tournait 100% ethanol sans problème ...là non j'ai souvent eu du dégradé...
Et le truc le plus sensible sur cet engin c'est le débitmètre ...j'en ai 2 modèles différents

Le bidule à 3€ permet de voir les erreurs sur les rampes d'injection, un premier dégrossissage en sorte.

En mode dégradé l'injection sera en défaut de toute façon ...ainsi que la boite etc ...

Le débitmètre date de novembre, changé juste avant l'achat..

J'avoue y avoir pensé !

pour les bobines, celle de ton ancien II, deux ont laché sans prévenir et elles n'étaient pas vielles me semble-t-il. donc aléatoire, comme la loterie

orval56 a écrit :pour les bobines, celle de ton ancien II, deux ont laché sans prévenir et elles n'étaient pas vielles me semble-t-il. donc aléatoire, comme la loterie

Salut Vincent !

Ca, c'est vrai, et on ne sait plus à quel saint se vouer, même en achetant de la marque !

Pas mal occupé en ce moment, je m'occupe de ça ce WE, après avoir rentré mon bois, et être allé voir une compèt de Tractor Pulling !

Les bobines cité par Eric plus haut sont a des prix incohérent.

Ca va de 48€ à 230€ la bobine.

Perso sur la VS j'en avais acheté sur la baie motors import des USA (chinoises je pense ) à 60 euros les 6 (oui les 6 ) et j'ai pas eu de pépin en 2 ans ...bon je leur demandais pas de tenir 10 ans non plus dans une caisse qui avait déjà 12 ans...

T'avais changé le câblage aussi ?

Non !

J'attends le WE, pour jeter un coup d'oeil, je suis un peu chargé, en ce moment !

Peut être un câblage qui a bougé ou qui déconne ...
T'imagines s'ils suffisait de soulever le TDB pour avoir accès au rang arrière
Maintenant j'arrête ce genre de truc inaccessible ...

hyppolyte a écrit :Peut être un câblage qui a bougé ou qui déconne ...
T'imagines s'ils suffisait de soulever le TDB pour avoir accès au rang arrière
Maintenant j'arrête ce genre de truc inaccessible ...

Si tu as besoin Éric, j'en ai une de clé diag

falcon60 a écrit :Si tu as besoin Éric, j'en ai une de clé diag

Salut Johann,

On en parle en MP !

Merci !

Salut Eric, j'éspère pas encore une bobine, c'est bizarre!
Tiens nous au jus pour le diag!

Bon courage,

Fred

forever71000 a écrit :Salut Eric, j'éspère pas encore une bobine, c'est bizarre!
Tiens nous au jus pour le diag!

Bon courage,

Fred

Salut Fred,

J'ai toujours eu la scoumoune avec les bobines

Bref, on verra en fin de semaine.

En attendant, le "2", malgré sa fuite hydraulique, assure le relais sans discuter !