Passion Espace Club

J'ai jamais dit qu'il tournait comme une pattate !!!! Je n'en sais absolument rien de comment il tourne .
Le proprio l'a mis en route 3 fois , puis il a changé les injecteurs et le régulateur sur la pompe HP . Et depuis , silence total . Impossible de démarrer .
Je disais qu'il serait interessant de savoir comment il tournait avant ces opérations
Donc , si il a deja démarrer c'est que la calage est bon , et les capteurs fonctionnent bien .
Apres , pas impossible q'un probleme soit survenu entre temps et mette en défaut un organe !
Par exemple , le PMH qui , si je ne me trompe pas , n'apparait pas à la valise si défaut

On.le voit: absence de regime moteur en actionnant le demarreur

Ok . Aprés il faut savoir se servir de sa clip et regarder là ou il faut
Et peut etre que sans clip , avec une valise générique , on voit pas tout !!!!!!

Bon voilà. Passage à la valise, pression de charge (normale pas de capteur pression turbo) et bougies de préchauffage. Le moteur lance jusqu'à presque démarrer et non il démarre pas. Comme une fuite sur un injecteur au retour. J'en ai 4 autres faut que j'essaye

Si il y a un capteur de pression turbo sur la durite noir côté distri. Elle va de l'echangeur j'usqu'a la vanne egr/boitier etouffoir.

Oui c'est sa. Y'a le trou mais pas capteur et j'ai la prise. Quand j'ai essayé de le démarrer il fume et pue le GO imbrûlés

Pas étonnant remplace ce capteur et refait un essai.

Déjà fait et sa donne rien de plus

Et la valise donne quoi comme défaut ?

C'est quoi "pression de charge " ????
Charge de quoi ????
Pression rampe , oui ok , pression admission , oui ok , mais de "charge" ?????
Quelle unité de mesure ? Quelle valeur ?( si valeur ya )
Déjà , si ça pue le GO imbrulé , à voir de pres les injecteurs .
Vu que tu en as , remplace les et essaye .
Si la "charge " c'est l'admission , je pense pas que celà empeche la mise en route .
Par contre , si la pression de rampe est trop faible , là pas de démarrage possible !! C'est sur !

De mémoire dans les 130000 kpa donc 1300 bars. J'espère ne pas avoir oublié un zero

Pression de charge pas étonnant vu qu'il n'y as pas de capteur pression turbo

Et apres avoir changer le capteur tu a pu effacer le defaut ?

J'ai regardé au tuyau gazole qui arrive sur la rampe commune et j'ai même pas 1 bar de pression. Du coup j'ai changé le régulateur de pression de pompe hp et pareil

Soit tu a encore un problème avec le capteur soit tu un souci avec le faisceau

Une pompe hp mal calé sa fait quoi? Le mec m'a dit qu'il as remis la vielles pompe hp. Si elle est mal calé il est possible que j'ai pas de pression ?

1300 bars ?????? Ca doit correspondre avec la pression du rail (go) bien que ça me parrait un peu excessif ( déjà pas la pression de démarrage )
Elle sort d'où cette valeur ??
J'ai comme une impression qu' il y a 2 problemes !
Comment tu as fais pour controler ? Pour la pression de rampe , branche un mano mécanique qui monte à 400 bars et vois si la pompe HP pousse bien . Un coup de démarreur et ça doit monter , sauf si un injecteur fuis comme un panier !! Et vu que tu as des odeurs de GO .....
De toute façon , si la pression GO est inférieure à 90 bars , ça ne démarrera jamais !!
Pas de calage sur la pompe HP !!!!
Le pignon est bien resté sur place ? Il n'a pas été démonté ????

Valeurs prise avec la valise. Si la poulie a été démonté

si la poulie a été démonté, alors il faut commencer par la: la recaler à sa place.

Valeurs prise avec la valise. Si la poulie a été démonté car j'ai pas la poulie de l'autre. Tu fais comment pour la recaler

Va acheter une rta pour t'aider deja sur ce moteur.
Ce qui m'etonne c'est que si ta poulie de pi etait mal calé tu aurai un défaut a la valise hors la tu en a pas.
Peut etre que la valise ne donne pas tout les défauts.

Ta une erreur au tableau de bord ?

Oui défaillance injection

C'était quand même bien mieux avec les clavette

thecharlo35 a écrit :Valeurs prise avec la valise. Si la poulie a été démonté car j'ai pas la poulie de l'autre. Tu fais comment pour la recaler

c'est présicément pour cette raison qu'on peut dire que la poulie n'a PAS été démonté !!!