Passion Espace Club

ouais en passant entre ça va. Perso j'ai eu aucun problème pour enlever les deux plaques........bon ceci étant dit, comme mes compartiments sont vides (pas de fixation pour les filtres), ça me sert à rien lol

[quote="PasMaster01";p="22421"]ouais en passant entre ça va. Perso j'ai eu aucun problème pour enlever les deux plaques........bon ceci étant dit, comme mes compartiments sont vides (pas de fixation pour les filtres), ça me sert à rien lol[/quote]
compartiment vide c'est pas possible
tu es sur ou c'est juste que tu n'avais pas de filtre???
il semblerait que certains n'en remette pas vu le prix en concession (72€)
mais tu dois obligatoirement avoir de quoi les posés.a droite,en oblique dans le compatiment passager et à gauche coté conducteur.

On peut trouver moins cher, même en prenant des filtres à charbons actifs. C'est vrai que c'est pas donné, mais quand tu vois l'état des filtres, t'es content d'en avoir des propres

sur mon espace 3, pas de support de filtre et noté sur les plaques..."pas de filtre"
je passais pulvériser par les ouies du rétroviseur avec la vitesse maximum, ce qui provoquait une très bonne aspiration et diffusion du produit...

ou alors avec un seche cheveux en mode pas tres chaut ou nien un ventilateur
mais c' est une idée

[quote="thebybe";p="22424"][quote="PasMaster01";p="22421"]ouais en passant entre ça va. Perso j'ai eu aucun problème pour enlever les deux plaques........bon ceci étant dit, comme mes compartiments sont vides (pas de fixation pour les filtres), ça me sert à rien lol[/quote]
compartiment vide c'est pas possible
tu es sur ou c'est juste que tu n'avais pas de filtre???
il semblerait que certains n'en remette pas vu le prix en concession (72€)
mais tu dois obligatoirement avoir de quoi les posés.a droite,en oblique dans le compatiment passager et à gauche coté conducteur.[/quote]


Ah oui oui sûr et certain mdr....j'ai rien du tout, enfin je peux mettre des trucs de rangement remarque mdr
Mais je n'ai pas le kit de fixation des filtres, et à mon garage Renault, ils me l'ont confirmé (car ils me croyaient pas non plus lol). Surtout pour un Initiale :/ .... et impossible de se procurer ce kit :/

et tu n'as pas la possibilité de te fabriquer un petit chassis en bois à installer dans le compartiment sur lequel tu pourrais mettre du filtre à hotte aspirante, ça te reviendra pas chère .

t'as pas moyen de faire une photo de ton "vide"?parce que je voudrais le voir de mes yeux voir!!

Voilà les photos....

la deuxieme photo,c'est pas la qu'on mets les filtre???

bah j'en sais rien, y'a pas de système de rétention rien normalement ?

j'ai exactement le meme probleme que toi sur mon espace 3 initial de 1999 il n'y a pas de filtre ni de quoi bien les positionner...
j'ai acheté 2 filtres pour rien car si je les met cela ne servira a rien du fait que l'aire ne passera pas que dans le filtre mais egalement par a cote....
il est impossible d'acheter ces support tu dis?

[quote="chris86";p="22672"]j'ai exactement le meme probleme que toi sur mon espace 3 initial de 1999 il n'y a pas de filtre ni de quoi bien les positionner...
j'ai acheté 2 filtres pour rien car si je les met cela ne servira a rien du fait que l'aire ne passera pas que dans le filtre mais egalement par a cote....
il est impossible d'acheter ces support tu dis?[/quote]

Renault a essayé de m'en procurer mais on leur a dit que ça se vendait pas...plutôt étonnant je trouve...enfin voilà, peut-être qu'en voyant le système sur un espace équipé, on pourrait le reproduire plus ou moins ; ça doit pas être bien compliqué de fixer deux filtres lol

Bonsoir, je vais peut être dire une bêtise mais pourquoi ne pas le positionner et assurer l'étanchéité avec un adhésif puissant style ruban argenté? même si c'est pas beau..ça ne se verra pas... il suffit de découper l'adhésif à la bonne dimension.. ou tout simplement d'essayer de le récuperer dans une casse


A+

ba disosn que le bricolage au scotch c'est pas le top car ca ne sera jamais totalement etanche il y a pas mal d'aire qui passe quand tu roule le debit d'aire risque de decoller le scotch de plus le soucis est de caler le filtre car la pour le momentje vois pas tres bien comment le positionner.
je comprend d'ailleur pas tres bien le cheminement de l'air car si l'aire passe par l'ouie du retro puis dans le filtre puis ensuite dans le caisson ou on trouve support amortisseur pour finir dans le tableau de bord excusez moi mais je trouve que ces filtres c'est de la foutaise car le caisson est loin d'etre un endroit tres propre et saint...qu'en penssez vous? ou sinon j'ai pas tout compris sur le cheminement de l'aire

ce sont les filtres juste pour les aérations centrales....sinon pour le fixer, y'a moyen de bricoler, je pense que je ferai des tests mais faudrait que j'achète des filtres lol.....et bon, en ce moment je répare une vieille clio...pas trop le courage pour le reste

sinon à la casse, difficile de trouver des Espace III quand même, surtout dans ma région

[quote="chris86";p="22683"]je comprend d'ailleur pas tres bien le cheminement de l'air car si l'aire passe par l'ouie du retro puis dans le filtre puis ensuite dans le caisson ou on trouve support amortisseur pour finir dans le tableau de bord excusez moi mais je trouve que ces filtres c'est de la foutaise car le caisson est loin d'etre un endroit tres propre et saint...qu'en penssez vous? ou sinon j'ai pas tout compris sur le cheminement de l'aire[/quote]
Non, l'air rentre par les rétros, va dans le caisson où se trouve l'amortisseur, puis passe dans le filtre qui se situe juste à l'entrée d'air dans l'habitacle. C'est-à-dire que quand tu enlèves la trappe pour accéder au caisson, le filtre se trouve au-dessus en oblique côté moteur. Donc l'air qui rentre est bien filtré (les saloperies qui viennent du caisson sont filtrées).

ok merci je vais regarder ce week end car j'ai peut etre mal vu car je croyais que les filtres donc les suports etaient plaqués dans le caisson cote retro