Passion Espace Club

Merci ...

J'aurais voulu tout sortir et ce sont les tringles de commande qui sont difficiles à virer sans risquer de casser les petites pièces en plastique... Tu as raison, on doit pouvoir retirer le moteur sans sortir la serrure ... j'ai bien vu une des vis qui tient le moteur mais je ne vois pas la seconde..
Enfin je m'y remettrai demain ..

Bonne soirée

EAime a écrit :De mémoire, retirer le coulisseau qui maintien les 2 parties de la tringle pour vraiment avoir accès au moteur.

Il y a une espèce de plastique blanc (c'est une protection contre la poussière), qui est maintenue par les 2 boulons de "10", je crois.

Tu dévisses, et tu retires le tout, la broche électrique peut se débrancher ensuite.

Au remontage, si tu n'arrives pas à repositionner le cache, tu peux le virer. C'est ce que j'avais fait, sans incidence sur le fonctionnement.

Il faut que je retrouve mon sujet (il doit dater de............ 2010 !! )

Et voilà comment on perd ses affaires

Philou 33 a écrit :

EAime a écrit :De mémoire, retirer le coulisseau qui maintien les 2 parties de la tringle pour vraiment avoir accès au moteur.

Il y a une espèce de plastique blanc (c'est une protection contre la poussière), qui est maintenue par les 2 boulons de "10", je crois.

Tu dévisses, et tu retires le tout, la broche électrique peut se débrancher ensuite.

Au remontage, si tu n'arrives pas à repositionner le cache, tu peux le virer. C'est ce que j'avais fait, sans incidence sur le fonctionnement.

Il faut que je retrouve mon sujet (il doit dater de............ 2010 !! )

Et voilà comment on perd ses affaires

Bonjour.
Je viens justement de récupérer ces petits plastique blanc, ils sont là pour maintenir le boulon de 10. J'ai voulu les mettre (porte d'occasion donneur d'organe) sur ma porte mais le "coulisseau de ma porte est riveté, j'ai du percer les rivets, puis repercer pour agrandir les trou jusqu'au foret de 10.
Au final, je n'ai pas pu les mettre heureusement que j'ai des boulons à pince très utile ces trucs là.

Mais oui je recommande l'enlèvement du coulisseau pour l'accès au moteur. Je viens juste de le faire ce matin pour ma porte conducteur.

Opération faite a cause de la serrure mais d'une pierre deux coups, j'ai remplacé ma centralisation : https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=35522

Pour la liaison moteur/serrure, tu dois reconnaitre une petite agrafe rouge sur le moteur, tu peut l'enlever avec un doigt.

Bonjour,

Merci pour les renseignements ..

J'ai finalement fait sauter les 3 rivets pop qui maintiennent la pièce en plastique noire sur la porte... cela permet de passer les mains pour retirer l'ensemble serrure/moteur sans aucune difficulté ..





J'ai l'impression que les serrures et moteur de centralisation ne sont pas les mêmes sur tous les Espace ... sur le mien il n'y a pas de pièces en plastique rouge, ni même blanc (hormis le boitier de protection), il y a juste une petite pièce en plastique noire qui maintient la tige de commande intérieure ..



Apparemment ces moteurs sont très faibles puisqu'il suffit d'y mettre 2 gouttes de WD40 pour qu'ils fonctionnent à nouveau ..

Bonne soirée

Salut, fiable

Cool pour toi.
Si tu n'a pas le petit truc rouge c'est qu'il n'y a pas de serrure à la porte passager ?
En tout cas toi aussi le coulisseau est riveté.

Bonsoir...

Moi aussi j'ai le coulisseau.... riveté et à chaque fois.... je l'enlève

The big III a écrit :Salut, fiable

Faible dans le sens de "peu puissant" puisque le moindre frottement les bloque et qu'une goutte d'huile suffit à les faire repartir ..

Bonne soirée