Passion Espace Club

Bonjour Yves,

Oui, je ne suis pas allé au bout de mon raisonnement ; apparemment, une tension inférieure à 12V semble poser des problèmes de quant à la connexion du Can Clip avec le boîtier d’airbag.

Et comme sa capacité de charge est aujourd’hui de 58% (le camion dort dehors toute l’année), je préfère la remplacer avant qu’elle me lâche avant qu’il commence à faire vraiment froid.

rmoitry a écrit : ↑25 nov. 2019, 14:17 Bonjour Yves,

Oui, je ne suis pas allé au bout de mon raisonnement ; apparemment, une tension inférieure à 12V semble poser des problèmes quant à la connexion du Can Clip avec le boîtier d’airbag.

Et comme sa capacité de charge est aujourd’hui de 58% (malheureusement le camion dort dehors toute l’année), je préfère la remplacer avant qu’elle ne me lâche et qu’il ne commence à faire vraiment froid.

rmoitry a écrit : ↑25 nov. 2019, 12:42 Du coup, quelle version du soft est installé dessus ?

J'ai une vieille version 125, et mon camion est correctement vu
Je peux même voir la Clio de ma femme qui date de 2006 (pas ma femme

)

rmoitry a écrit : ↑25 nov. 2019, 12:42 J'ai lu dans un autre topic du site qu'il fallait préalablement "verrouiller" le calculateur d'airbag pour pouvoir effacer les défauts…

Avec Grostoto on a pu voir, que dans mon cas, verrouillé ou pas cela ne changeaient rien pour les effacements du calculateur airbag.

Peut-être que tu peux mettre à jour la version pour améliorer la prise en charge (ou alors il faut un Can Clip plus récent)…

je cherche une solution..

quelqu'un aurait il dans ses cartons de pièces un calculo de ce type pour que je lui fasse la peau ?

un outil le ferait, mais il est assez onéreux... par contre efficace à 100%..

je me le prendrai bien, vu les prix pratiqués par les calculo d'occasion dont on ne sait pas s'ils sont fonctionnels ou pas...

Bonjour à tous,

J'ai été faire un tour à la casse d'athis mons hier. Casse où on se sert sur les véhicules (il faut avoir ses outils) et on paye en sortant.
On patauge aussi dans l'eau huileuse...

J'y ai trouvé une seule espace 3 qui était un diesel (le mien est essence), déjà en parti désossé.
D'autres avait prélevé le moteur complet, le tableau de bord et le volant.
Extérieurement elle n'avait pas l'air d'avoir subit un gros accident, les pares chocs avant et arrière étaient présent et en état. Juste le phare et clignotant droit cassés et l'aile peut être un peu abimé. Il restait les 2 sièges avant et les 2 airbags latéraux intacts, non déclenchés.
Il restait aussi le BII et le calculateur Airbag.
J'ai donc pris le calculateur airbag ref: 6025313596 F Siemens SWK42851 /BREED 90T00701 198462

Donc à part la lettre 'F' à la fin de 6025313596 (au lieu de 'D') et lettre et chiffres après BREED 90T00701 il a l'air identique.

En sortant bonne surprise (enfin s'il fonctionne

) il m'en demande que 25€.

J'ai voulu l'ouvrir pour voir si tout semblait ok dedans avant de le brancher, mais là il faut une empreinte torx inviolable à 5 branches (moins classique que la 6 branches)
J'ai commandé un jeux de ces têtes torsx.

A votre avis, il n'y a pas de risque de l'essayer à la place du miens

, car je ne vois pas comment le tester seul.

il n'y a rien à voir dedans, c'est de l'electronique..

attention ne pas le retourner dans tout les sens une fois branché, sinon ça pète..
le mieux étant de le monter, puis après de le brancher.
idem au démontage: on débranche d'abord, et on démonte après.

controle que le brochage correspond visuellement au tiens.

de mon coté, j'ai mis en vente du matos pour pouvoir m'acheter l'interface qui arrache tout sur renault...et qui devrait venir à bout de ces calculo airbag d'espace 3 (entre autre).

franc a écrit : ↑27 nov. 2019, 15:16 Bonjour à tous,

J'ai été faire un tour à la casse d'athis mons hier. Casse où on se sert sur les véhicules (il faut avoir ses outils) et on paye en sortant.
On patauge aussi dans l'eau huileuse...

J'y ai trouvé une seule espace 3 qui était un diesel (le mien est essence), déjà en parti désossé.
D'autres avait prélevé le moteur complet, le tableau de bord et le volant.
Extérieurement elle n'avait pas l'air d'avoir subit un gros accident, les pares chocs avant et arrière étaient présent et en état. Juste le phare et clignotant droit cassés et l'aile peut être un peu abimé. Il restait les 2 sièges avant et les 2 airbags latéraux intacts, non déclenchés.
Il restait aussi le BII et le calculateur Airbag.
J'ai donc pris le calculateur airbag ref: 6025313596 F Siemens SWK42851 /BREED 90T00701 198462

Donc à part la lettre 'F' à la fin de 6025313596 (au lieu de 'D') et lettre et chiffres après BREED 90T00701 il a l'air identique.

En sortant bonne surprise (enfin s'il fonctionne ) il m'en demande que 25€.

J'ai voulu l'ouvrir pour voir si tout semblait ok dedans avant de le brancher, mais là il faut une empreinte torx inviolable à 5 branches (moins classique que la 6 branches)
J'ai commandé un jeux de ces têtes torsx.

A votre avis, il n'y a pas de risque de l'essayer à la place du miens , car je ne vois pas comment le tester seul.

Salut franc
Sur les diesel il y a un capteur de choc dans le compartiment moteur.
Sur le tien F4r normalement cette fonction est gérée par le boitier airbag afin de couper l’alimentation entre autre de la pompe essence dans le réservoir.
Même si le calculo de diesel fonctionne tu n'aura plus cette protection en cas d'accident.

ce n'est pas un F4R, mais un 8S gpl.. donc pas de coupure airbag.

d'ailleurs, il suffit de tenter de démarrer sans le calculo airbag pour en ètre sur..

A mince JEOA c'est vrai.

grostoto a écrit : ↑25 nov. 2019, 22:47 je cherche une solution..

quelqu'un aurait il dans ses cartons de pièces un calculo de ce type pour que je lui fasse la peau ?

un outil le ferait, mais il est assez onéreux... par contre efficace à 100%..

je me le prendrai bien, vu les prix pratiqués par les calculo d'occasion dont on ne sait pas s'ils sont fonctionnels ou pas...

Hello me semble que j'en ai un

je peux te le passer si tu veux

yes.. je suis preneur..
je te paye le port évidement.

SAHRO a écrit : ↑27 nov. 2019, 16:53
Sur les diesel il y a un capteur de choc dans le compartiment moteur.
Sur le tien F4r normalement cette fonction est gérée par le boitier airbag afin de couper l’alimentation entre autre de la pompe essence dans le réservoir.
Même si le calculo de diesel fonctionne tu n'aura plus cette protection en cas d'accident.

Merci Sohro,

Mais comme l'a précisé Grostot plus rapidement que moi

, c'est un F3R 8s

et j'ai bien un capteur de choc à côté du moteur (un espèce de gros bouton noir)

grostoto a écrit : ↑27 nov. 2019, 16:49 il n'y a rien à voir dedans, c'est de l'electronique..

attention ne pas le retourner dans tout les sens une fois branché, sinon ça pète..
le mieux étant de le monter, puis après de le brancher.
idem au démontage: on débranche d'abord, et on démonte après.

controle que le brochage correspond visuellement au tiens.

de mon coté, j'ai mis en vente du matos pour pouvoir m'acheter l'interface qui arrache tout sur renault...et qui devrait venir à bout de ces calculo airbag d'espace 3 (entre autre).

Merci Grostoto,

je souhaite ouvrir le boitier que j'ai acheté car j'entends un léger bruit (cloc) lorsque je le retourne (il est encore sur ma table de séjour

).
ce serait un capteur de détection de retournement de la voiture?

C'est quoi cet "l'interface qui arrache tout sur renault"

grostoto a écrit : ↑27 nov. 2019, 20:35 yes.. je suis preneur..
je te paye le port évidement.

Je regarde ca demain, t'es sur orsay ou senonches?

@+

le bruit est normal, c'est la bille d'inertie qui bouge (celle qui détecte un choc).

Senonches ou ailleurs, je bouge beaucoup

grostoto a écrit : ↑27 nov. 2019, 21:58 le bruit est normal, c'est la bille d'inertie qui bouge (celle qui détecte un choc).

Senonches ou ailleurs, je bouge beaucoup

ok te redis demain matin, file moi un tel en MP

impect j'ai du aller en casse, j'ai pu récupéré un calculo.
je vais le cabler "sur table" pour étude.

grostoto a écrit : ↑29 nov. 2019, 17:02 impect j'ai du aller en casse, j'ai pu récupéré un calculo.
je vais le cabler "sur table" pour étude.

Tu a le plan de cablage ?

oui, cablage sur table.

c'est le calculo SDM siemens.

Bon bah j avais retrouve le mien

du coup t en a plus besoin?

ta ref termine par quelle lettre ?
le mien c'est F.

grostoto a écrit : ↑29 nov. 2019, 18:14 oui, cablage sur table.

c'est le calculo SDM siemens.

Salut Grostoto,

tu vas aussi simuler les airbag avec des résistances?
ton plan n'indique que l'alim et le bus can

oui, juste cela me sert.

donc j'accède bien au dialogue, et j'ai comme info supplémentaire que la pile interne est hs.
je vais donc ouvrir pour voir cette fameuse pile.

est ce que cela débloquera l'effacement.. peut ètre ou pas.

j'essaie de vendre du matos pour acheter l'interface qui tue.

grostoto a écrit : ↑29 nov. 2019, 21:12
donc j'accède bien au dialogue, et j'ai comme info supplémentaire que la pile interne est hs.
je vais donc ouvrir pour voir cette fameuse pile.

Une pile

qui tiendrait le coup +de 10ans (age de nos camions)
Sur les différents PC que j'ai eu entre les mains, les piles boutons n'ont jamais tenues aussi longtemps.

Je suis curieux de connaître le contenu de ces calculateurs.
J'attends mes embouts torx pour ouvrir les miens

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Defaut airbag impossible a effacer avec la canclip

Re: Defaut airbag impossible a effacer avec la canclip

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