Passion Espace Club

sur ton alfa ta vanne etait probablement bloquée ouverte. d'ou la surconsommation. mais la base d'une vanne egr n'est pas de mesurer quoi que ce soit pour un calcul de carburant à injecter.

si tu veux changer des pieces à tout va, libre à toi. au ptit bonheur .... mais si ta vanne etait en defaut cad coincée ouverte, le voyant de defaut moteur serait allumé.

un diesel moderne c'est compliqué, ca ne se repare pas "au hasard" de changement de pieces.

on pose un vrai diagnostic via valise, essais, constats etc.

tu as un ami garagiste : il en pense quoi ?

arnaud59 a écrit : ↑31 janv. 2020, 13:40 J'ai décidé il y a deux mois d'acheter le même pour ma femme et là surprise, la consommation se situe entre 10 et 11 litres/100km.

arnaud59 a écrit : ↑31 janv. 2020, 18:49 oui c'est un véhicule d'occasion, elle a 143000kms. Je n'ai pas d'historique du véhicule et la boite me semble d'origine au niveau des rapports si je compare à mon autre espace 4.

.... CT de l'époque
.... de quand le dernier entretien (vidange, filtre à huile, filtre à air, durites turbo et tout le reste....)

arnaud59 a écrit : ↑01 févr. 2020, 16:12 Par contre j'ai démonté la vanne EGR et elle était complétement bouchée par une mélasse.
Apparement la vanne EGR ne fonctionne pas car j'ai éssayé de la faire fonctionner par le test des actionneurs avec le diag.

.... quand je vois les photos il faut peut-être enfin mettre les mains dans le cambouis pour faire avancer le smilblic
.... allez au boulot


.... pas besoin de valise de diag sur mon Turbo D , mais j'ouvre le capot et j'entretiens toutes les parties intimes et secrètes de ce bon vieux J8S, et il me le rend bien

une durite de Fap HS peut indiquer au calculo qu'il faut régénérer en permanence car le calcul se fait par difference de pression et peut entraîner une surconso, tu as un FAP??