Passion Espace Club

moulino51 a écrit : ↑10 sept. 2020, 16:47 Et donc, ça vas couter plus cher que de trouver un bon moteur.

Gé

Du coup on va faire remplacer le moteur j'en ai déjà vu à 200€ passé sur la toile

200 €, c'est vraiment pas cher, mais que vaut-il ?
Quel garantie du vendeur ?
Est-il encore sur la voiture, pour pouvoir le démarrer et le "sniffer" comme j'avais fais avec le miens ?

Gé

Miharu59 a écrit : ↑10 sept. 2020, 14:57 Re bon bah on vas dire que c'est résolu sans être résolu, la distribution a sauter en partie basse lorsque il a coupé le moteur , elle paraissent bien en place en haut... du coup le démarreurs est hs une coïncidence ? Il faut taper dessus pour tenter le démarrage... on entend bien les poulie tourner dans le vide et le haut de la courroie ne bouge pas. lorsque l'ont tente de démarrer que faut il en déduire niveau dégâts, remplacement du moteur ou juste remplacer la distribution ?

donc tu dis que rien ne s'allumait... sauf que la , à mon avis, au contact les voyants doivent s'allumer...
la précision, la précision..

aucune chance que cela reparte après une casse distrib sur ce moteur, tu auras forcement des soupapes tordus (surtout si vous avez fais tourner le bas moteur au démarreur...

)

grostoto a écrit : ↑10 sept. 2020, 18:44
Miharu59 a écrit : ↑10 sept. 2020, 14:57 Re bon bah on vas dire que c'est résolu sans être résolu, la distribution a sauter en partie basse lorsque il a coupé le moteur , elle paraissent bien en place en haut... du coup le démarreurs est hs une coïncidence ? Il faut taper dessus pour tenter le démarrage... on entend bien les poulie tourner dans le vide et le haut de la courroie ne bouge pas. lorsque l'ont tente de démarrer que faut il en déduire niveau dégâts, remplacement du moteur ou juste remplacer la distribution ?
donc tu dis que rien ne s'allumait... sauf que la , à mon avis, au contact les voyants doivent s'allumer...
la précision, la précision..

aucune chance que cela reparte après une casse distrib sur ce moteur, tu auras forcement des soupapes tordus (surtout si vous avez fais tourner le bas moteur au démarreur... )

Non aucun voyant

le contacteur choc je vais regarder tout à l'heure si j'ai le courage il bloque l'AAC c'est bien ça ?

Si distribution hs il y a un voyant allumé donc ?

Moi je suis en incapacité de passer sous la voiture physiquement actuellement , c'est Havrel qui s'en charge et autant dire que je ne suis pas sorti de l'auberge

bin à minima tout les voyants normaux quant tu mets le contact... (bat, pression huile, allumage du carré de checkup..)
bref, tout ce qui s'allume quand tu me le contact.

grostoto a écrit : ↑10 sept. 2020, 20:09 bin à minima tout les voyants normaux quant tu mets le contact... (bat, pression huile, allumage du carré de checkup..)
bref, tout ce qui s'allume quand tu me le contact

Non aucun voyant juste le ok Et rien d'autre

En revanche la boîte de vitesse est hs, je viens de m'en apercevoir en tentant de la démarrer en poussant ça fait crac/crac en bougeant le levier de vitesse , et dans la boîte ça fait un bruit énorme . Sinon sur la boîte il n'y a pas la masse moteur ou démarreurs ?

le Ok c'est déjà un voyant... mdr.

donc il y avait bien un voyant allumé, donc cela ne pouvait plus ètre un pb de connexion batterie.

grostoto a écrit : ↑10 sept. 2020, 21:26 le Ok c'est déjà un voyant... mdr.

donc il y avait bien un voyant allumé, donc cela ne pouvait plus ètre un pb de connexion batterie.

Oui mais le voyant OK signifie que tout va bien

pour moi ce n'est pas un voyant significatif , j'ai modifié mon message plus haut dit moi si je me trompe

Sans doute pas significatif pour toi, mais capitale dans la recherche de panne.
Quand on dit aucun, cela veut dire aucun...cela ne veut pas dire il y a un voyant, mais jestime que ce nest pas important..

La question est important, la réponse doit être précise en depannage via forum.
Il ne faut pas donner son interprétation perso, il faut juste répondre à la question précisément.

Encore un moteur renault de mort..

grostoto a écrit : ↑10 sept. 2020, 22:53 Sans doute pas significatif pour toi, mais capitale dans la recherche de panne.
Quand on dit aucun, cela veut dire aucun...cela ne veut pas dire il y a un voyant, mais jestime que ce nest pas important..

La question est important, la réponse doit être précise en depannage via forum.
Il ne faut pas donner son interprétation perso, il faut juste répondre à la question précisément.

Encore un moteur renault de mort..

Probablement à cause d'une distri tardive

Ceci dit, la boite dans le sac aussi parait incroyable ... je ne crois pas trop aux pannes concomitantes

Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑11 sept. 2020, 08:11
grostoto a écrit : ↑10 sept. 2020, 22:53 Sans doute pas significatif pour toi, mais capitale dans la recherche de panne.
Quand on dit aucun, cela veut dire aucun...cela ne veut pas dire il y a un voyant, mais jestime que ce nest pas important..

La question est important, la réponse doit être précise en depannage via forum.
Il ne faut pas donner son interprétation perso, il faut juste répondre à la question précisément.

Encore un moteur renault de mort..
Probablement à cause d'une distri tardive
Ceci dit, la boite dans le sac aussi parait incroyable ... je ne crois pas trop aux pannes concomitantes

Pete

+1

Tristan27 a écrit : ↑11 sept. 2020, 09:15
PeteTheCoyote a écrit : ↑11 sept. 2020, 08:11
grostoto a écrit : ↑10 sept. 2020, 22:53 Sans doute pas significatif pour toi, mais capitale dans la recherche de panne.
Quand on dit aucun, cela veut dire aucun...cela ne veut pas dire il y a un voyant, mais jestime que ce nest pas important..

La question est important, la réponse doit être précise en depannage via forum.
Il ne faut pas donner son interprétation perso, il faut juste répondre à la question précisément.

Encore un moteur renault de mort..
Probablement à cause d'une distri tardive
Ceci dit, la boite dans le sac aussi parait incroyable ... je ne crois pas trop aux pannes concomitantes

Pete
+1

J'avoue être assez sceptique pour la distribution hs .... en revanche la boîte j'en suis certain elle est morte, la distribution je ne peux pas vérifier moi-même dû à des problèmes de santé , je vais demander à un ami mécanicien de regarder ( oui la voiture est en panne devant chez moi ) et le propriétaire lui ne sais même pas changer une roue alors contrôlé une distribution....

Sinon lorsque je met le contact il y a une étincelle a droite de la distribution, les ventilos qui tournent si je maintien la clé en essayant de démarrer, et un tictictic côté boîte noir près de la batterie , la courroie d'accessoires ne tourne pas du tout, je pense plus pour un problème de masse lié à la boîte de vitesse hs

Je poste deux photos sur les endroits décrit plus haut ce n'est pas ""mon moteur "" j'ai pas pensé à prendre des photos

Dans ton premier message tu dis distri 1 an 700 km.
Depuis combien de temps son actuel propriétaire possède cette voiture ?
De toutes façons avec vos multiples essais il n'y aura pas que le moteur a changer, je pense que le faisceau moteur a aussi trinqué.
Quand à la panne subite de la boîte de vitesse j'y crois pas trop.

ça devient du grand n'importe quoi..

- ou la distrib est hs, et dans ce cas la courroie accessoire ET le bas moteur tourne quand on actionne le démarreur
- ou le démarreur ne tourne pas, et dans ce cas c'est un pb de masse (etincelle) / batterie hs

une boite hs n'a jamais empecher un moteur de démarrer.

si en le poussant ça fait de bruit bizarre, c'est que la vitesse n'est pas passé ou mal passé...

tu dois ètre bon dans ton domaine, mais pas dans le diag des voitures en panne.

Trop d'informations contradictoires ou floues sur le véhicule dans ce sujet, pas assez de vérifications factuelles ! nous sommes partis encore pour 40 pages pour un truc qui pourrait être résolu en 1 page

Soit plus methodique plutôt que de partir dans tous les sens ! avance pas à pas et valide les étapes de diagnostic

grostoto a écrit : ↑11 sept. 2020, 10:22 ça devient du grand n'importe quoi..

- ou la distrib est hs, et dans ce cas la courroie accessoire ET le bas moteur tourne quand on actionne le démarreur
- ou le démarreur ne tourne pas, et dans ce cas c'est un pb de masse (etincelle) / batterie hs

une boite hs n'a jamais empecher un moteur de démarrer.

si en le poussant ça fait de bruit bizarre, c'est que la vitesse n'est pas passé ou mal passé...

tu dois ètre bon dans ton domaine, mais pas dans le diag des voitures en panne.

J'ai souligné et raillé se que fait et ne fait pas le moteur :
Raillé ne fait pas
Souligné probabilité

Dans l'ordre :

Bon déjà vous l'avez bien remarqué je suis nul en diagnostic, encore plus en se moment avec les antidépresseurs que je doit prendre, et en mécanique bah on va dire que je me débrouille . Je vous remercie tous de la patience que vous avez, à déchiffrer tout se que je vous donne comme information qui beaucoup de fois se contredit comme le propriétaire est un branque.... pas moi (je ne suis pas énervé rassuré vous je souligne juste que je comprends se que on me dit plus haut

)

Bon revenons au problème du camion

Donc depuis sont arret hier 10/09 à 7h00 le véhicule n'a pas refait tourner une courroie.

au tableau de bord il y a le voyant OK et après il nous remet l'heure et la T° donc rien d'anormal

Je n'entend pas le démarreurs tourner c'est une chose, en la poussant marche arrière enclenché rien a part la boîtequi faitdu bruit (les autres vitesses ne passent pas , ou ça claque dans la boîte d'où mon interrogations sur la boîte de vitesse )
Oui en poussant ça fait du bruit et les étincelle intervient lorsque l'on embraye ou debraye

J'essaie d'être clair dans mes dire

Pilou29 a écrit : ↑11 sept. 2020, 10:21 Dans ton premier message tu dis distri 1 an 700 km.
Depuis combien de temps son actuel propriétaire possède cette voiture ?
De toutes façons avec vos multiples essais il n'y aura pas que le moteur a changer, je pense que le faisceau moteur a aussi trinqué.
Quand à la panne subite de la boîte de vitesse j'y crois pas trop.

Désolé pour le désordre, mais je suis comme vous dans le floue concernant le véhicule, le propriétaires me donne les informations au con-goute, apparemment le véhicule a été chez Renault en juin , pour remplacer le capteur de vitesse sur la boîte , et il me dit depuis peut la marche arrière avait du mal à passer

Mais on va arrêter de parler de la boîte pour l'instant, et faire démarrer le moulin, j'attends que mon pote mécanicien vienne voir le véhicule pour donner des informations concrète

Sinon ça fait 5 mois qu'il a le véhicule

- ou la distrib est hs, et dans ce cas la courroie accessoire ET le bas moteur tourne quand on actionne le démarreur

Pas forcément, et si un bout de soupape bloque un piston, le démarreur ne fera pas tourner le moteur.

Gé

euh... il a dit que le démarreur tournait, et que le bas moteur tournait.
donc forcement la courroie accessoire tourne.

le pb c'est qu'il y a des infos totalement contradictoires.

dernière info: elle a été poussé avec la marche arr enclenché (MAL enclenché, d'ou le bruit..)

On s'y perds, j'ai lui que le démarreur était bloqué

Gé

grostoto a écrit : ↑11 sept. 2020, 11:57 euh... il a dit que le démarreur tournait, et que le bas moteur tournait.
donc forcement la courroie accessoire tourne.

le pb c'est qu'il y a des infos totalement contradictoires.

Le gars m'a dit que ça tourner mais moi je n'ai rien vu tourner, du coup rien ne tourne !!! il a pris le ventilateur qui touché une durite mal positionner pour le bruit du démarreur

les courroie n'ont pas bouger j'ai fait un repère au crayon blanc RAS

Miharu59 a écrit : ↑10 sept. 2020, 14:57 Re bon bah on vas dire que c'est résolu sans être résolu, la distribution a sauter en partie basse lorsque il a coupé le moteur , elle paraissent bien en place en haut... du coup le démarreurs est hs une coïncidence ? Il faut taper dessus pour tenter le démarrage... on entend bien les poulie tourner dans le vide et le haut de la courroie ne bouge pas. lorsque l'ont tente de démarrer que faut il en déduire niveau dégâts, remplacement du moteur ou juste remplacer la distribution ?

ba c'est ce que je comprend en tout cas..

mais la aussi, du grand n'importe quoi.. je ne sais pas comment ou peut entendre les poulies tourner dans le vide...

si la courroie accessoire ne tourne pas ni la courroie distrib, alors le bas moteur ne tourne pas.

je vous laisse à vos délires, car ce n'est pas du dépannage, c'est de la science fiction.

Pour faire simple que puis-je vérifier qui ne demande pas de prendre des positions de "fou" je suis en incapacité de faire de gros efforts pour le moment, et l'abruti qui conduit l'engin ne me dit que des ânerie, la distribution on y accéde facilement par le dessous pour voir ça continuités ?

grostoto a écrit : ↑11 sept. 2020, 12:03
Miharu59 a écrit : ↑10 sept. 2020, 14:57 Re bon bah on vas dire que c'est résolu sans être résolu, la distribution a sauter en partie basse lorsque il a coupé le moteur , elle paraissent bien en place en haut... du coup le démarreurs est hs une coïncidence ? Il faut taper dessus pour tenter le démarrage... on entend bien les poulie tourner dans le vide et le haut de la courroie ne bouge pas. lorsque l'ont tente de démarrer que faut il en déduire niveau dégâts, remplacement du moteur ou juste remplacer la distribution ?

ba c'est ce que je comprend en tout cas..

mais la aussi, du grand n'importe quoi.. je ne sais pas comment ou peut entendre les poulies tourner dans le vide...

si la courroie accessoire ne tourne pas ni la courroie distrib, alors le bas moteur ne tourne pas.

je vous laisse à vos délires, car ce n'est pas du dépannage, c'est de la science fiction.

C'est ce dont j'ai dit plus à l'instant le mec m'a dit n'importe quoi.... il a pris une durite (grosseduritede refroidissement si ça parle ) qui frotter le ventilateur pour un bruit de démarreurs ou de poulie

Maintenant je demande ou je peux regarder étape par étape, pour comprendre le pourquoi du comment , car je le dis en mécanique avec un guide je m'en sors bien, mais en diagnostic je suis un daube

si ça peut aider je peux faire une vidéo de tentative de démarrage, mais il n'y a pas grand chose à voir ou entendre

Bon en jouant avec la boîte de vitesse et l'embrayage il a fini par démarrer c'est bizarre.... ce truc j'ai des vidéos en revanche il ne tient pas le régime au ralenti je soupçonne de l'éthanol vu l'odeur un avis ?

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