Passion Espace Club

Et côté arrière droit à l'emplacement du compresseur version suspensions pneumatiques, bien sûr si ce n'est pas le cas !

troublouse a écrit : ↑23 nov. 2023, 08:59

Blitz a écrit : ↑22 nov. 2023, 23:11 Je compte mettre la batterie juste avant le passage de roue gauche dans le meuble qui ira de derrière le siège conducteur jusqu'à l'arrière.
J'ai changer de batterie pour une LifePO4 plus puissante, plus légère et aussi plus petite. C'est une bonne idée sous la caisse mais cela implique, j'imagine, de percer, souder et faire un coffrage pour la batterie. Cela m'intéresse que tu nous dise comment tu compte l'installer.
Cela doit être costaud et étanche.
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Bonjour,
Il ne faut pas un chargeur spécial pour ce type de batterie ?

A+
Yves

non, c'est conçu avec le bms à l'intérieur.

grostoto a écrit : ↑23 nov. 2023, 13:54

troublouse a écrit : ↑23 nov. 2023, 08:59

Blitz a écrit : ↑22 nov. 2023, 23:11 Je compte mettre la batterie juste avant le passage de roue gauche dans le meuble qui ira de derrière le siège conducteur jusqu'à l'arrière.
J'ai changer de batterie pour une LifePO4 plus puissante, plus légère et aussi plus petite. C'est une bonne idée sous la caisse mais cela implique, j'imagine, de percer, souder et faire un coffrage pour la batterie. Cela m'intéresse que tu nous dise comment tu compte l'installer.
Cela doit être costaud et étanche.
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Bonjour,
Il ne faut pas un chargeur spécial pour ce type de batterie ?

A+
Yves

non, c'est conçu avec le bms à l'intérieur.

Ok ,merci de l'information.

Effectivement, j'en ai un avec une puissance de 20Ah + un coupleur/séparateur + un panneau photovoltaïque 160w. Il fait trop mauvais en ce moment pour que je puisse en faire l'installation mais dès que mon schéma élec sera finalisé et le temps plus clément je ferais un topo en images de l'installation.
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C'est sûr qu'avec une bonne étanchéité et une tête de noeud de 8, on peut vite arriver à une performance proche de zéro si l'on tient compte du rapport de la masse par rapport au quotient et à son étanchéité ! Dans ce cas, à mon avis, l'on se rapproche du niveau zéro de la réflexion et du parlé creux sans peine , Il faut alors faire attention à l'esprit corrosif que distille la batterie et penser à faire une sieste pour recharger un minimum de 007 volts. Soyons taquins.
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