Passion Espace Club

Ah, je ne savais pas. Merci de l'information

+ 1 !

Merci !

EAime a écrit : ↑08 févr. 2024, 10:43 Ok, différence avec le mien, qui ne se lance pas, mais la cause semble identifiée, un faux contact dans le CMF.

Je suis dans la cosmétique intérieure et extérieure, je m'occuperai de cette partie dès qu'il fera meilleur, avec un montage électrique direct batterie/démarreur avec bouton poussoir.

Comme sur les vieilles autos, il te manquera juste à installer le bouton au TdB pour régler l' avance

Ou comme les neuves, elles ont toutes plus ou moins le bouton "Start/Stop". D'ailleurs quelques fois je me demande si elles est allumée ou éteinte ??

yves78 a écrit : ↑09 févr. 2024, 12:23 Ou comme les neuves, elles ont toutes plus ou moins le bouton "Start/Stop". D'ailleurs quelques fois je me demande si elles est allumée ou éteinte ??

J'ai un voyant qui m' averti lorsqu'il est en stop, mais tu le sais aussi lorsque tu t’arrêtes

Bonsoir,

Des nouvelles de ton Camion ?!

EAime a écrit : ↑03 avr. 2024, 21:54 Bonsoir,

Des nouvelles de ton Camion ?!

Up !

Philou 33 a écrit : ↑09 févr. 2024, 13:57

yves78 a écrit : ↑09 févr. 2024, 12:23 Ou comme les neuves, elles ont toutes plus ou moins le bouton "Start/Stop". D'ailleurs quelques fois je me demande si elles est allumée ou éteinte ??

J'ai un voyant qui m' averti lorsqu'il est en stop, mais tu le sais aussi lorsque tu t’arrêtes

Bin non, sur une hybride quand tu es en mode électrique ton moteur est éteint et tu n'as pas de témoin qui t'indique la position stop. Tu n'es pas obligé non plus de mettre la boîte sur position N (il n'y a pas de mode parking seulement R/N/D ou B). Si tu ouvres la portes là il t'indique qu'il faut mettre la boite sur P qui n'existe pas, il faut simplement appuyer sur stop . Là il me manque une explication logique .... je n'ai pas trouvé la subtilité du "mettez la boîte sur P". ???