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Salut,

Mon adaptateur n'est pas reconnu par le soft (ELM 327 FTDI v1.5 qui fonctionne par ailleurs...)
J'ai un VLinker en commande...

L'apprentissage parait pas simple car même si il y a beaucoup d'infos, ça part un peu dans tous les sens avec des tutos sur des sujets précis (beaucoup sur la cosmétique d'affichage et les systèmes média) mais peu de tutos généraux "utilitaire"... Pas regardé les vidéos encore.
A première vue, il va falloir déchiffrer les mnémoniques en anglais... ou, le top : trouver une table des mnémoniques expliqués en clair... Heureusement, c'est communautaire, il y a du monde et du partage.

Je suis étonné de ne pas avoir découvert ce soft plus tôt sur le forum.... Avec un sujet complet dédié...
Je le ferai si j'arrive à en faire qqe chose car si ça tient ses promesses, c'est une bonne (éco) alternative à clip.
Si le coeur t'en dit, fais le et partages un peu ton retour, un petit breifing/débriefing...


Sinon, la purge se fait bien en "X" et la préco est de commencer par le point le plus loin de la centrale ABS : la roue ArD.

Alexfly a écrit : 04 sept. 2025, 13:20...avec DDT4ALL ...

Après un peu de lecture, je pense m'orienter plutôt vers PyRen.
Moins "puissant", plus friendly... A priori plus adapté à mon besoin de maintenance générale.
Des retours sur ce soft ??

Raycop a écrit : 17 sept. 2025, 09:41

Alexfly a écrit : 04 sept. 2025, 13:20...avec DDT4ALL ...

Après un peu de lecture, je pense m'orienter plutôt vers PyRen.
Moins "puissant", plus friendly... A priori plus adapté à mon besoin de maintenance générale.
Des retours sur ce soft ??

Je ne connais pas ce soft mais suis tenté de l'essayer aussi. Je ne suis pas très à l'aise avec DDT4ALL.
Je le trouve compliqué à utiliser pour un novice comme moi...

Question un peu bête,même si apparemment dans la vie il n’y a pas de questions bêtes….

Quand vous utiliser vos elm et valise(pour ma part icarsoft cr max) vous faites comment pour que la position accessoire donc moteur non démarrer,mais voyant allumé reste alimenté sans que les voyants s’éteignent au bout d’un certain temps ?

Y’a pas une solution ou technique pour ne pas avoir à enlever et remettre la carte dans le lecteur ?

Merci

@+Yacine,

Jusque là je démarre le moteur.
Ça me rassure côté stabilité de tension batterie/ecu...
Mais j'ai encore rien réussi à connecter

Oui mais pour effacer quand y’a défaut,c’est bien précisé moteur coupé,juste en position accessoires.

J’avais vu un type appuyé 6 ou 7 fois sur démarrer pour être tranquille sur un scenic 3 de mémoire, j’ai testé sans résultat pour moi .

@+Yacine

je crois qu'il faut mettre la carte et rester appuyé 10s sur le bouton, sans les pédales, si j'ai bonne mémoire, j'ai un message dans ce sens sur la valise delphi quand je la branche sur l"espace

voilà, installer et opérationel mais vraiment pas friendly d'utilisation Pour moi qui n'ai que WV audi depuis 15 ans la différence d'utilisation comparé au VAGCOM est édifiante!
Pas grave faut apprendre mais pour le coup ben démontage de l'actuacteur suspect, manipulation à la main de la commande et bingo! donc actuateur en commande et en manipulant à la main j'ai bien chaud ou froid côté conducteur et j'ai essayer d'alimenter l'actuateur en fils volants = HS.
Merci pour l'aide que vous m'avez apporté, maintenant j'ai un clip qui fonctionne sous le coude pour la suite de l'aventure.