Passion Espace Club

Un classique sur ces moteurs et l'on retrouve le défaut sur beaucoup de R25 ou R21...

Pour le moment, il n'a pas de fuite audible, donc on va le laisser en paix, après on passera sur un acier. Les collecteurs d'echappement fonte vieillissent mal, quelque soit la marque (30 à 40ans). Donc on refait acier, ça casse quand même, mais c'est plus facile à reparer.
A+

[quote="romop36";p="84266"]Pour le moment, il n'a pas de fuite audible, donc on va le laisser en paix, après on passera sur un acier. Les collecteurs d'echappement fonte vieillissent mal, quelque soit la marque (30 à 40ans). Donc on refait acier, ça casse quand même, mais c'est plus facile à reparer.
A+[/quote]

salut,

C'est effectivement fréquent à ce niveau la fissure mais çà ne touche pas au passage des gaz ou très rarement... c'est juste le "pont" qui relie les 2 tubes... ya donc aucun risque de fuite...

Bon pour Sam, puisqu'il a l'intention d'utiliser la même methode.
Aujourd'hui pose de l'appret, pas de vent, pas trop de soleil, dans l'herbe humide,il avait plu la nuit. J'ai passé 1l d'appret, il me manquait 0.5l à peine pour faire juste le tour de l'espace, pas de pavillon, pare chocs, bas de caisse. J'ai une caisse quasiment sans defauts, juste en haut du parebrise, autour de l'essuie glace arrière. Pour l'appret, j'ai poncé au 180 machine pour les surfaces plates. Pas de machine sur les arêtes ou arrondis, on creuse le polyester, on est pas dans la tole. Pour les arrondis, j'ai fait au 320 à sec. Après depousièrage, nettoyage au chiffon humidifié à l'eau vinaigrée (vinaigre blanc) pour éviter les traces de silicone et PISTOLAGE

[img:bd962e5b1c]http://img57.imageshack.us/img57/7241/dscn4532u.jpg[/img:bd962e5b1c]

[img:bd962e5b1c]http://img57.imageshack.us/img57/1259/dscn4531z.jpg[/img:bd962e5b1c]

blut, il va être aussi neuf que le mien...
bon, on sera deux...

eh, pilou, tu lui refais une robe aussi ???

il va craquer...je le sens

[quote:5edb9457fe="romop36";p="84774"]Bon pour Sam, puisqu'il a l'intention d'utiliser la même methode.
Aujourd'hui pose de l'appret, pas de vent, pas trop de soleil, dans l'herbe humide,il avait plu la nuit. J'ai passé 1l d'appret, il me manquait 0.5l à peine pour faire juste le tour de l'espace, pas de pavillon, pare chocs, bas de caisse. J'ai une caisse quasiment sans defauts, juste en haut du parebrise, autour de l'essuie glace arrière. Pour l'appret, j'ai poncé au 180 machine pour les surfaces plates. Pas de machine sur les arêtes ou arrondis, on creuse le polyester, on est pas dans la tole. Pour les arrondis, j'ai fait au 320 à sec. Après depousièrage, nettoyage au chiffon humidifié à l'eau vinaigrée (vinaigre blanc) pour éviter les traces de silicone et PISTOLAGE

[img:5edb9457fe]http://img57.imageshack.us/img57/7241/dscn4532u.jpg[/img:5edb9457fe]

[img:5edb9457fe]http://img57.imageshack.us/img57/1259/dscn4531z.jpg[/img:5edb9457fe][/quote:5edb9457fe]

Salut,

Cà s'annonce bien... pas bête de faire çà sur l'herbe et a cette époque pas encore trop de moucherons...

Tu fais la caravane au même temps ? on voit ( derriere ) qu'elle est prête pour la peinture... la fenêtre est passée au masquage aussi... du coup pas étonnant qu'l manque de l'apprêt...

Bon courage...

[quote="orval56";p="84784"]blut, il va être aussi neuf que le mien...
bon, on sera deux...

eh, pilou, tu lui refais une robe aussi ???

il va craquer...je le sens[/quote]

Euhh vu le temps qui reste.. suis certain que si il craque ce sera peinture au rouleau !... Alors prends ton temps ne craque surtout pas !!...

HS On
j'ai un pote qui avait repeins son R12 au rouleau !! ( en rouge ) c'était plus l'effet peau d'orange mais plutôt crépi !!...
Par la suite son surnom -> la gouache -> peinture à l'eau -> à chaque fois qu'il pleuvait et qu'il laissait l'auto trop longtemps au même endroit -> cela faisait un rectangle rouge au sol !!... MDRR...
HS Off

Je crois que je vais laisser le mien dans son jus ! Juste changer le hayon qui est cassé de partout et qui prend
l'eau !
Comme çà ceux d'Orval et Romop paraitront encore plus beaux
Plus tard, quand j'aurai un peu plus de temps je le ferais peut être tout beau

Coucou !

C'est avec plaisir que je vais suivre ton sujet

[quote="romop36";p="84173"]
Je n'ai pas repris de photos, mais ce soir, il est poncé, presque fini de maroufler, faut bien le rentrer dans la garage, il attend son apprêt.[/quote]
euh... c'est koi, maroufler ???

question bête (enfin, finalement, pas si bête que ça) :

quand tu ponces, c'est juste pour retirer le vernis, ou pour retirer un maximum de vernis + ancienne peinture ?
Comment tu vas t'y prendre concernant les portières et autres éléments à repeindre des 2 cotés ? tu les retires pas ?

Salut,

Je pense que Romop à voulu dire "masquer"... maroufler c'est quand tu pose du papier peint ( ou autre ) et que tu passe la brosse dessus pour l'encoller et surtout chasser l'air...

.... et pourquoi pas, c'est peut-être une première tentée par [b:1987efa3db]romop36[/b:1987efa3db] de la refaire avec un bon vinyl lessivable
.... il va sans doute nous proposer prochainement ses choix de motifs, en Vichy par exemple
... d'ailleurs je suis sûr que certains ont déjà des idèes de motifs sous le coude, mais sans jamais avoir osé le faire ... dégonflés va ...

La déco sous forme de sticks autocollants est revenue très à la mode (voir les Fiat 500 et les mini, sans parler de la Smart !)

Oui, je voulais dire masquer. Je n'ai pas fais l'interieur car il est en struct coat et en bon état. Je le repeins uniquement exterieurement, ce qui implique de cacher l'interieur des portes.
Pour poncer, pour faire simple, tu degriffes le vernis, c'est à dire, tu le rayes avec ton papier à poncer, tu ne dois plus avoir de brillant. Sur le mien, le problème était le vernis pourri qui se barrait tout seul: il faut tout enlever pour n'avoir qu'une base saine. et il faut appreter pour fixer le tout. Ne jamais oublier que 90% de la peinture se fait à la preparation.
Si j'avais eu le courage de faire une vrai resto de peinture, j'aurai tout enlever, peinture et appret d'origine jusqu'au polyester.
Ensuite, appret polyester pour remplir les dernier defauts, appret de finition, peinture et vernis.
Mais, je l'ai fait pour ma murena, et c'est un autre chantier.

Pour les autocollants, je ne suis pas un adepte, ma femme a même été surprise de me voir coller celui du forum

Bon ce week end, pas de chomage, je vais même savoir pourquoi j'ai mal partout: ponçage et peinture.
Il a retrouvé son Titane metal. Bon 2kg, ça fait pas mal, je n'ai pas lesigné. Je n'avais jamais peint de metallisé. Soit on ne mouille pas, et ce n'est pas lisse, soit on charge et ça marbre avant même de couler; il faut être observateur pour ne pas faire de betises. Reste plus qu'à vernir
[img:c7ae4b2162]http://img145.imageshack.us/img145/2398/dscn4533i.jpg[/img:c7ae4b2162]

[img:c7ae4b2162]http://img145.imageshack.us/img145/8535/dscn4534.jpg[/img:c7ae4b2162]

Pour la caravane, pas de risques, c'est un cobaye car c'est une épave.
A+

Bon j'ai vernis aujourd'hui et ...... c'est pas beau. Mon vernis brille mais n'est pas lisse, faut dire que le peintre m'avait conseillé un petit kg de vernis, et que j'en ai posé 1.5kg . On verra dans quelques jours .

Zavez vous vu mes roues roses? elles sont chouettes!

J'en rajoute encore à propos du ruban adhesif sensé coller le temps de la peinture mais decollage au 1° coup de pistolet
entre celui de casto (marque) qui ne tient pas et un vieux 1° prix, sert habituellement en mecanique pour tenir de la visserie ou des assemblages provisoires, que l'on ne peut plus decoller

[quote="romop36";p="85519"]Bon j'ai vernis aujourd'hui et ...... c'est pas beau. Mon vernis brille mais n'est pas lisse, faut dire que le peintre m'avait conseillé un petit kg de vernis, et que j'en ai posé 1.5kg . On verra dans quelques jours .


[/quote]
.... la peinture de carrosserie c'est tout un art matériel et coup de poignet qui nécessite une longue pratique pour obtenir un résultat impeccable (et en plus sur du plastique)

pour le vernis, pareil que moi...
couleur nickel, mais vernis brillant et peau de pêche par endroit...

bilan, j'ai tout reponcé et j'ai fait faire pour avoir un résultat nettement meilleur...

bon, on verra ça à l'autopsie du 30 mai !!

En fait avec observation et reflexion j'ai des bulles, micro les bulles dans le vernis; soit j'avais trop de pression d'air, soit trop près, soit les 2 à la fois. Il est super brillant, mais pas lisse. J'ai fait une méga c........ sur le hayon en decollant ce p..... d'adhesif j'ai arraché du vernis. Donc à refaire, j'en profiterai pour tester un peu moins de pression.
Enfin, si avant, il n'avais plus de vernis, maintenant, il a la dose. Je vais le laisser durcir quand même.
A+