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le probleme michelv6 c'est que ma pompe tourner tout le temps et je pense qu'elle a déja été bricoler maintenent je verais si ces le tuyau ou pas je regarderais ca demain ou samedi on vera

Désespère pas, si c'est la pompe à essence çà se trouve à prix raisonnable. (1/3 du prix Osc..o)

Ta pompe n'est pas forcement en cause, il faut plutôt vérifier le régulateur de pression d'essence qui permet de maintenir une pression constante aux injecteurs et de renvoyer le surplus de carburant vers le réservoir.
Eric Debois.

le regulateur de pression ca ce trouve ou ca
viking0204

sur un espace je ne sais pas mais dit toi bien que sur un vehicule essence non equipé en gpl la pompe tourne de toute facon en continuec'est invariable, apres tu as effectivement le regulateur qui lui prend plus ou moins d'essence pour la combustion et renvoi le reste dans le reservoir, le debit propre de ta pompe est constant et invariable

Bonjour.
En effet lorsque le moteur tourne a l'essence la pompe alimente en permanance mais les injecteurs envoient de l'essence au moteur ce qui fait chuter la pression dans le circuit.
La meilleure solution est de couper la pompe lorsque le moteur tourne au GPL en ajoutant un relais alimenté en parallele de l'électrovanne du vapo-détendeur.
J'ai effectué cette modification sur le mien et ça fonctionne trés bien et sans a coups lors du passage gaz/essence ni a l'inverse.
Bon courage et bon noël a tous.
Eric Debois.

C'est assez malin comme solution pour économiser la durée de vie de la pompe, eric.
je pense que je vais moi aussi faire la modif.

bon eric je suis pas novic en mecanique mais la je comprend pas trop comment faire dans l'absolue je comprend qu'au moment ou l'electrovanne du vapo claque et ce mets en route la pompe a essence devra ce couper mais peut tu me dire comment faire avec les fils ou serais t'il pas plus simple de metre un interrupteur dans l'habitacle directement sur la pompe je dis ca sans trop mis connaitre
mais pour l'instand je peut rien faire je me suis couper le doigt a noel avec un verre 4 point de suture alors faut attendre
viking0204

voici le petit schema de la modif

Bonjour.
Votre schéma est parfait je n'aurais pas fait mieux, j'ai fait la modif sur la voiture sans faire le schema (je n'ai aucun mérite, je dois préciser que je suis électromécanicien).
Eric Debois.