Passion Espace Club

[quote="TheStone";p="73008"]... non non pas à vendre .... à donner pour pièces
.... et je sens que notre ami pontiac est très intéressé dans ce cas ...
[/quote]

Euhh çà fait un poil loin le Languedoc...

... mais il y a quand même aussi les divers jouets pour grand enfant ...
ça vaut peut-être le déplacement ...

Si tu vend ton ancien, suivant le prix , il peut m'interesser

CyrilSC77 je crain que tu n'aille pas loin avec ton pied a coulisse...lol
Pour ce qui est de la crepine oui ca se change sans pb mais faut ouvrir la boite, je ferai un tuto quand je la changerai et ca c'est pas pour tout de suite...car en effet je ferai une vidange dans 30 000km mais sans changement de crepine car il faut demonter la BVA donc je ferai cette operation quand je ferai la distri dans 100 000km.
La crepine ne coute pas chere il faut passer par un distributeur agreer ZF.
J"aimerai bien trouver une bva HS pour demontage et faire petit tuto...

Tu aura quelques photos ici: http://4hp20.over-blog.com/

conduite à droite...

+1 avec orval56
.... puis tu pars en vacances avec .... en traversant le channel ...... et ensuite peut-être vas-tu te décider à une grande opération de transplantation politique d'un Espace de droite vers un Espace de gauche

T'a regardé si la boite est aussi du bon côté

..... autant ce n'est pas un problème de conduire en GB pour les vacances avec nos voitures, de là à faire l'inverse au quotidien en France ce n'est pas pour moi .... c'est vraiment pas bon pour la sécurité
et nous sommes preneurs pour la grosse doc

tu t'entraines sur le gris pour le démontage et puis tu le fais au propre...

je regarde souvent les avantime sur ebay.co.uk, les prix frisent parfois le ridicule (environ 5000 €)

EBAY CO UK

[quote="pontiac";p="73010"][quote="TheStone";p="73008"]... non non pas à vendre .... à donner pour pièces
.... et je sens que notre ami pontiac est très intéressé dans ce cas ...
[/quote]

Euhh çà fait un poil loin le Languedoc... [/quote]
.... petit joueur
.... quand tu vois le déplacement que fais CyrilSC77 (au fait c'est quoi tes joujous )
.... à quand l'import/export, sinon tu as une autre solution le parc des ferry à Cherbourg, impossible n'est pas français

Pour ma part perso je me vois pas acheter ce type de vehicule avec volant a droite....dangereux, pret du volant tres risqué, revente quasi impossbile...
Tu trouve en france des grand espace V6 bien equipe (defaois en initial) avec BVA HS pour moin s de 3000 euro... tu achete une BVA neuve a 2000 et voila c'est repartie pour un bon moment... et si tu veux aller encore plus loin tu achettes comme moi un moteur complet avec pompes demareur alternateur bobines ect tout neuf pour 2OOO euros et la pour 4000 tu es vraiment tranquille tu as un groupe tout neuf...

+1
mais où as-tu trouvé ton moteur

Chez MINDORO:
http://minedor.net/pieceespace.html

C'est une société qui a racheter tout un stock MATRA avant fin de la production, il y a de nombreuses piece pour espace, c'est du tout neuf...
Apres au niveau des prix faut comparé mais au niveau moteur y a pas photo a ce prix la...quand tu sais que un demareur ou un alternateur ca vaut deja 4 a 500 euro, la tu as un groupe complet...
je conseil juste de faire la distri (juste la couroie pas les galets et la pompe a eau) car il es stoke surement depuis un moment donc une couroie ca peut s'alterer dans le temps...
Perso moi je regrette pas c'est du neuf de chez neuf...
Avec le temps meme si le V6 est increvable, se qui va lacher ce sont les accesoires (pompe, alternateur, demareur, les differente capteur et sonde...) bref des sources de pannes...
Moi perso j'ai garder l'ancien moteur en piece de rechange au cas ou..

.... à ma connaissance ils n'ont pas de J8S, où peut-on en trouver des neufs

ca je sais pas ...je parle du V6 pour ma part car il sagit bien d'un post sur le v6...
il a aussi du F3R je crois, le mieux etant de le contacter...

CyrilSC77 a écrit :
Alors je viens de ramener l'Espace sur mes terres natales - 1000 kms Vendredi, 8h de route. Du coté de Dijon, beaucoup mais alors beaucoup de radars mobiles : 3 en 15 kms ! Je suis passé à travers.
Il marche parfaitement, strictement aucun souci.
Depuis Mercredi, je me suis bien ré-habitué à la conduite à droite, ça ne pose pas de problème particulier une fois que l'on a mémorisé le volume. C'est là que l'on voit que c'est une boite à chaussure sacrément grande !
Il n'y a que pour dépasser sur nationale qu'il faut préparer un peu le coup. Reste à voir en Montagne...

content pour toi cyrilsc77 que ce vehicule est a la hauteur de toutes tes attentes.
Pour ma part jamais je n'acheterai ce type de vehicule car beaucoup trop dangereux à mon sens, je pensse meme que la reimmariulation en france d'un vehicule conduite a droite devrais etre interdite pour les meme raisons enfin ca ne reste que mon point de vu personnel...

Salut à tous,

Le hasard fait que quelqu'un (il se reconnnaitre) m'a ramené sur ce vieux vieux post.....
J'avais tellement les boules que je vous ai jamais donné la fin. La voici:
- je n'ai jamais acheté d'espace IV, trop mauvaise réputation, trop petit aussi comparé à la version longue
- je me suis habitué sans soucis à la conduite à droite mais pas ma femme
- un jour je me suis donc décidé à swapper mais je l'ai fait faire par un garagiste Renault, avec une très bonne réputation. Cout : 1500 € plus la distrib, vidange etc....
- J'ai donc pu profiter à nouveau de notre version longue, full cuir, sièges électriques etc.... il a emmené la famille en vacances en Bretagne par exemple. Quel pied cette bagnole !

Mais après 10.000 kms environ, re-boite HS : les boules de chez les boules. Pourtant j'y faisais très attention.
Comme en plus j'avais une voiture de fonction sympa, là j'ai décidé d'arreter les frais : j'ai vendu les 2 espaces pour pièces, un gars est descendu de Paris pour désosser le bleu et charger le gris. Un antiquaire.
Il y a quelques mois j'ai débarassé le garage : j'ai donné le V6 de 150.000 à un gars sur leboncoin.


Voilà, toute la famille regrette encore cette magnifique voiture, qu'est ce qu'on l'aimait..... qu'est ce qu'on y était bien !
et puis elle marchait : on a tapé le 205 en allemagne plus d'une fois, en montagne on doublait en montée, quel gag.
Je pense que Renault n'a jamais fait aussi bien. Chaque fois que j'en croise un j'y repense. Si il avait existé en boite méca, je pense que je l'aurais encore.

Peut-être un jour le nouveau.... mais il n'a pas l'air aussi bien que le V6 24S version longue.

(Clap de fin)