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Nan mais ça pourrait être la batterie de l'appareil photo aussi ^^camion rouge a écrit :Ben, la batterie de cuisine bien sûr !Florian a écrit :Nickel il est propre
Tu parles de quelle batterie qui doit être chargée ?
Passqu'avec un dci, va falloir apprendre a accomoder les restes !
Il dormait chez Opel donc ils l'ont booster mais je vais changer la batterie rapidement cest une premièr prix voici une photos de famille et des photo propreFlorian a écrit :Nan mais ça pourrait être la batterie de l'appareil photo aussi ^^camion rouge a écrit :Ben, la batterie de cuisine bien sûr !Florian a écrit :Nickel il est propre
Tu parles de quelle batterie qui doit être chargée ?
Passqu'avec un dci, va falloir apprendre a accomoder les restes !
Et du coup si tu n'as pas pu démarrer il est arrivé comment l'espace chez toi ?
Ché comme cha d'inch Nord on a pache partout in billouttecamion rouge a écrit :Mais moi, j'ai un passe !!!
Vu le nombre de connerie que je suis capable de dire ...!
Ha d'accordMiharu59 a écrit :Il dormait chez Opel donc ils l'ont booster mais je vais changer la batterie rapidement cest une premièr prix voici une photos de famille et des photo propre
Nan pas touche au dTiFlorian a écrit :Ha d'accordMiharu59 a écrit :Il dormait chez Opel donc ils l'ont booster mais je vais changer la batterie rapidement cest une premièr prix voici une photos de famille et des photo propre
Même si c'est une premier prix si elle est récente garde la ta batterie, à moins qu'elle soit fatiguée. Et si au pire elle lâche tu lui mets celle du dti et voilà
je crois que c'est celle changer en 2011 dernières batterie changer sur le dCi sur les factures jai une facture avec une premièr prix 
bosh meme l'hiverHé du calme bilouteMiharu59 a écrit : Nan pas touche au dTi
En plus celle du dTi a 11ans et fonctionne parfaitement
Ok je vais la débranché et la rebrancher une foi par semaine pour le bougé j'ai intérêt avec ma voisineFlorian a écrit :Hé du calme bilouteMiharu59 a écrit : Nan pas touche au dTi
En plus celle du dTi a 11ans et fonctionne parfaitement
Je parlais de prendre celle du dti au cas où celle du dci lâche juste le temps de t'en acheter une autre
D'ailleurs pense à débrancher celle du dti, ça n'aime pas trop les décharges profondes les batteries
+1, je n'avais pas tilté en voyant les photos.EAime a écrit :Pige plus rien, là !
Je croyais le DTI dans son box, en panne de freins... Et là, il est dehors ?!
Ben après si tu le démarres une fois par semaine et que tu le laisses tourner un peu c'est bon, c'est vraiment si il ne démarre pas pendant plusieurs semaines que la batterie va se décharger (comme pour ton dci).Miharu59 a écrit : Ok je vais la débranché et la rebrancher une foi par semaine pour le bougé j'ai intérêt avec ma voisine
Par centre l'idée était pas mauvaise mai elle risque pas de lâché comme le dCi demande plus de puissance que le dTi
Merci pour cette suggestions
Il est en panne je le démarre juste pour le poussé pour avoir la direction assistée et oui il était bien dans le boxEAime a écrit :Pige plus rien, là !
Je croyais le DTI dans son box, en panne de freins... Et là, il est dehors ?!
il est garé avec une vitesse enclenché et le frein a mains a fond comme sa il ne bouge pas Ok je ferai comme tu dit si vraiment nécessaire je changerais entre les deux camion da sera toujours sa d'économisé pour réparé le dTi merciFlorian a écrit :+1, je n'avais pas tilté en voyant les photos.EAime a écrit :Pige plus rien, là !
Je croyais le DTI dans son box, en panne de freins... Et là, il est dehors ?!
Ben après si tu le démarres une fois par semaine et que tu le laisses tourner un peu c'est bon, c'est vraiment si il ne démarre pas pendant plusieurs semaines que la batterie va se décharger (comme pour ton dci).Miharu59 a écrit : Ok je vais la débranché et la rebrancher une foi par semaine pour le bougé j'ai intérêt avec ma voisine
Par centre l'idée était pas mauvaise mai elle risque pas de lâché comme le dCi demande plus de puissance que le dTi
Merci pour cette suggestions
Je pense que les batteries doivent être sensiblement identiques entre tes deux voitures. Et même si la capacité max en ampères et la capacité en ampères / heures change ne t'en fais pas ça ira.
Oui le mécano ma dit elle vieillissent mal avec le tempsFlorian a écrit :Sur les dci aussi les durits d'admission sont pourries et doivent être rafistoler
Elles se décomposent bienMiharu59 a écrit :Oui le mécano ma dit elle vieillissent mal avec le tempsFlorian a écrit :Sur les dci aussi les durits d'admission sont pourries et doivent être rafistoler
Oui elle était un peut en dessous de la moitié sur 90 km et elle a fini chez moi sa chargeEAime a écrit :Pour ta batterie, elle a démarré au booster, certes, mais elle a dû se recharger sur le trajet retour..
A voir !
Sur 90 km normalement tu as largement rechargé ta batterieMiharu59 a écrit :Oui elle était un peut en dessous de la moitié sur 90 km et elle a fini chez moi sa chargeEAime a écrit :Pour ta batterie, elle a démarré au booster, certes, mais elle a dû se recharger sur le trajet retour..
A voir !
Oui elle était a peine en dessous de la moitié en 2h 30 aelle était a bloc avec un vieux changeur des années 80 ^^Florian a écrit :Sur 90 km normalement tu as largement rechargé ta batterieMiharu59 a écrit :Oui elle était un peut en dessous de la moitié sur 90 km et elle a fini chez moi sa chargeEAime a écrit :Pour ta batterie, elle a démarré au booster, certes, mais elle a dû se recharger sur le trajet retour..
A voir !
C'est bizarre, avec une vieille rover batterie complètement déchargée, on avait démarré batterie débranchée et rebranché la batterie une fois le moteur lancé, et en 40 km la batterie était chargée.Miharu59 a écrit :Oui elle était a peine en dessous de la moitié en 2h 30 aelle était a bloc avec un vieux changeur des années 80 ^^Florian a écrit :Sur 90 km normalement tu as largement rechargé ta batterieMiharu59 a écrit :
Oui elle était un peut en dessous de la moitié sur 90 km et elle a fini chez moi sa charge
C'est peut-être parce que j'ai rouler avec la radio et la climFlorian a écrit :C'est bizarre, avec une vieille rover batterie complètement déchargée, on avait démarré batterie débranchée et rebranché la batterie une fois le moteur lancé, et en 40 km la batterie était chargée.Miharu59 a écrit :Oui elle était a peine en dessous de la moitié en 2h 30 aelle était a bloc avec un vieux changeur des années 80 ^^Florian a écrit : Sur 90 km normalement tu as largement rechargé ta batterie
Oui peut être, la clim ça bouffe pas mal d'énergie.Miharu59 a écrit :C'est peut-être parce que j'ai rouler avec la radio et la climFlorian a écrit :C'est bizarre, avec une vieille rover batterie complètement déchargée, on avait démarré batterie débranchée et rebranché la batterie une fois le moteur lancé, et en 40 km la batterie était chargée.Miharu59 a écrit :
Oui elle était a peine en dessous de la moitié en 2h 30 aelle était a bloc avec un vieux changeur des années 80 ^^
.... c'était un dieselFlorian a écrit : C'est bizarre, avec une vieille rover batterie complètement déchargée, on avait démarré batterie débranchée et rebranché la batterie une fois le moteur lancé, et en 40 km la batterie était chargée.