Passion Espace Club

Salut
Les nids de poule quelle plaie

pneus hs

... impossible de l'éviter sur le périphérique de Lille à avec la circulation j'ai ralenti le maximum possible, mais mon pneu a tout de même crevé.... génial dégonflé en 2 minutes la sortie la plus proche 4km et le groupe de Co-voiturage qui m'attendais ( heureusement ce n'est pas à moi de conduire) tempis on continue à 40kmh au lieu de 70kmh et je rejoint les co voitureur pneu gonflé à 0,9 .... et ce matin je change avec l'aide de mes collègues la roue par celle de secours, Surprise un petit malin me l'a dégonflé ( on le voyait bien car il manque le bouchon et je l'ai gonflé fin septembre avant le LPI à l'azote ) du coup heureusement un de mes collègues avait un kit de gonflage juste assez chargé pour me permettre de rentrer pression à 1,5b sur la roue galettes

...
Bon y a plus qu'à aller dormir , et direction le marchand de pneu .

un conseil pour une marque bon rapport qualité prix, autre que le prenium ? En 18 " merci d'avance les copains
Je vais regarder les Hankook

Attention, même marque, même modèle sur le train pour les 2 pneus, attend toi à devoir en changer 2

Sur mon E3 je suis très satisfait des Hankook Ventus Prime 3 mais c'est du 15 pouces.

Tout dépend qui paie la facture, si c'est la mairie pars sur du Michelin

Autrement je suis très satisfait des Hankook installés en début d'hiver sur mon IV (des Ventus S1 Evo3 K127), 103€ pièce en 17" sur 1001 pneus

Très bien classés en consommation et bruit de roulement, j'approuve et repartirais dessus volontiers la prochaine fois (pas trop tôt j'espère, ils n'ont que 15.000km) !

Pilou29 a écrit : ↑24 févr. 2023, 10:53 Attention, même marque, même modèle sur le train pour les 2 pneus, attend toi à devoir en changer 2

Ça je n'en doute pas

même si il n'avait que 10.000 / 12 000 km ils avaient tout de même 5 ans

Mat-155 a écrit : ↑24 févr. 2023, 13:08 Tout dépend qui paie la facture, si c'est la mairie pars sur du Michelin

Autrement je suis très satisfait des Hankook installés en début d'hiver sur mon IV (des Ventus S1 Evo3 K127), 103€ pièce en 17" sur 1001 pneus

Très bien classés en consommation et bruit de roulement, j'approuve et repartirais dessus volontiers la prochaine fois (pas trop tôt j'espère, ils n'ont que 15.000km) !

J'ai déjà une facture en attente sur ma Talisman datant de début janvier pour le même problème.... sans retour actuellement.... puis la j'ai un budget limité ça tombe au mauvais moment comme toujours d'ailleurs , mais je ne veux pas laisser la galette trop longtemps

alkashi a écrit : ↑24 févr. 2023, 11:51 Sur mon E3 je suis très satisfait des Hankook Ventus Prime 3 mais c'est du 15 pouces.

Des Hankook j'en ai mis sur mon III V6 24 et j'en suis satisfait également, mais sur le IV je me demandais si la gomme serait pas trop tendre ? Pour les 245cv

Hey la compagnie ! Voilà Espace récupéré avec ces nouveaux pneus, Michelin primacy finalement

au prix des continental qui devaient être mis initialement.
Ils pensé avoir les deux en stock mais non, du coup ils m'appellent et me propose deux alternative soit je récupéré le véhicule et ok commande les continental, soit on met autre chose qu'il on en stock ,3 possibilités Michelin 18€ en plus par pneus , norauto - 48€ par pneus, où des premiers prix... - 61€ par pneus. Je leur dit OK pour les Michelin .
Je dis hors de question que je me déplace inutilement pour un rendez-vous pris , qu'il doivent vérifier leur stock avant que le client arrive, et non je ne baisse pas en gamme de pneus, donc on met les Michelin aligner au devis initial, il chipote mais j'ai eu gains de cause !
En même temps je leur ai demander de rénover mes optiques, qui étaient vraiment ternes le résultat est satisfaisant pour 80€ les deux.

Sinon j'ai une jantes voilé celle qui a taper le nid de poule.
Ils on réussit à équilibré tout de même, ne roulant pas énormément je regarderai pour lui trouver des pléiades en bonne état.

La courroie d'accessoires à prévoir

Facture et devis "de la jantes voilé direction la mairie en recommandé avec accusé de réception !

je ferai des photos demain ou tout à l'heure la je doit me préparer pour aller bosser

Voilà quelques photos prise rapidement, il est sale le pauvre

Le résultat n'est pas parfait mais beaucoup mieux que le kit a 15€ qui ne dureque quelquessemaines. Ils disent une durée de 10 ans comme a l' origine à suivre

le norauto sont des continental rebadgé me semble t'il, une bonne affaire (les anciens profils conti sont même utilisé sur les bandes de roulements).

le traitement phare, c'est celui la:
https://www.amazon.fr/Geevorks-Restaura ... 71EZ6NPDVA

moitié prix sur aliexpress, je n'ai pas trouvé mieux actuellement, c'est le meilleur du marché. les consommables existent seules, ce qui évite de tout racheter à chaque fois.
il faut compter au moins 20mn par phare pour avoir un bon boulot (ponçage peut ètre long, selon l'état du phare..).

Qu'est-ce que c'est ce liquide miracle? Un solvant? ou un vernis?
Je dois faire la même chose sur des phares de C3 bientôt, il y a déja une croute de vernis jauni qui s'effrite en surface.
Ca doit dater de 5 ans max cette "rénovation", pas plus vieux.

Salut, une bonne chose de faite, j'ai hâte de voir si la mairie donnera suite à cette histoire..?

+1 pour le kit de rénovation de phares, pas plus difficile mais assurément plus satisfaisant à appliquer que les kits "classiques", sauf quand on inhale les vapeurs du liquide bleu douteux !

Niveau pneus j'ai installé 4 Norauto d'occasion récents en 15" il y a quelques temps sur la Safrane pour remplacer mes Toyo, ces pneus m'ont bluffé !
Je n'en attendais rien et pourtant... un grip largement satisfaisant sur sol sec (je n'attaque pas les virages comme un fou furieux) et une sécurité au top y compris sous la pluie, j'ai plusieurs fois tiré tout droit dans des virages détrempés avec les Toyo, là en 20.000km je ne me suis jamais fait peur, pourtant ce ne sont pas les occasions qui ont manqué...

Je repartirais dessus sans souci si l'occasion se représentait

il faut évidement se protéger les mains et la respiration avec un masque quand on travaille,
mais cela me parait normal.. je ne travaille jamais sans une paire de gants, et le masque est indispensable quand on ponce ou travaille avec des produits volatiles.

+1 pour les norauto, ce sont des conti.. mais moins cher.

Mat-155 a écrit : ↑04 avr. 2023, 23:04 Salut, une bonne chose de faite, j'ai hâte de voir si la mairie donnera suite à cette histoire..?

+1 pour le kit de rénovation de phares, pas plus difficile mais assurément plus satisfaisant à appliquer que les kits "classiques", sauf quand on inhale les vapeurs du liquide bleu douteux !

Niveau pneus j'ai installé 4 Norauto d'occasion récents en 15" il y a quelques temps sur la Safrane pour remplacer mes Toyo, ces pneus m'ont bluffé !
Je n'en attendais rien et pourtant... un grip largement satisfaisant sur sol sec (je n'attaque pas les virages comme un fou furieux) et une sécurité au top y compris sous la pluie, j'ai plusieurs fois tiré tout droit dans des virages détrempés avec les Toyo, là en 20.000km je ne me suis jamais fait peur, pourtant ce ne sont pas les occasions qui ont manqué...

Je repartirais dessus sans souci si l'occasion se représentait

J'espère bien car c'est mon 2e véhicule impacté par des nids de poule.... ma Talisman a perdu une perd de pneus et une biellette de barres stab en décembre au même endroit, ils on reboucher ça à duré quelques semaines ... mon dossier est en cours de traitement depuis janvier je lâche rien au pire c'est de l'argent qui dort à suivre

grostoto a écrit : ↑04 avr. 2023, 20:59 le norauto sont des continental rebadgé me semble t'il, une bonne affaire (les anciens profils conti sont même utilisé sur les bandes de roulements).

le traitement phare, c'est celui la:
https://www.amazon.fr/Geevorks-Restaura ... 71EZ6NPDVA

moitié prix sur aliexpress, je n'ai pas trouvé mieux actuellement, c'est le meilleur du marché. les consommables existent seules, ce qui évite de tout racheter à chaque fois.
il faut compter au moins 20mn par phare pour avoir un bon boulot (ponçage peut ètre long, selon l'état du phare..).

J'ai hésité avec les norauto, j'ai eu un peut peur par rapport à la puissance du véhicule et ça tendance à " bouffer du flanc "

Bonjour à tous,
Mon IV V6 3.5 a eu droit à un verre d'eau provenant de la fontaine de jouvence

Une refonte de ses optiques fait par mon petit frère et une paire d'optiques provenant d'un phase 2 offert par mon frangin. Ça lui donne un beau coup de jeune
20 ans et 11 mois les pépère bientôt 21 ans

déjà

Bonjour à tous hier mauvaise journée pour le grand IV, je ralenti à un feu qui passe orange , paf quelqu'un me rentre dedans résultats pare-chocs endommagé et décalé hayon endommagé et cassé sur l'intérieur ou il les lumière de plaque, plus évidemment la peinture esquinté...

Bon il devrait normalement être refait mais ça fait toujours c@#€€ bref que du matériel c'est le principal, niveau corporelle juste une douleur dans la nuque et le bas du dos à suivre

C'est impressionnant comment l'espace peut être résistant comparé à la fiesta ( dernière génération) qui elle a le capot plié et pare-chocs limite détachées

Voilà à suivre rendez-vous le 22 avec l'expert

Le PB c'est surtout ce que tu ne vois pas.. derrière le pare choc, la barre de renfort...

grostoto a écrit : ↑12 août 2024, 12:20 Le PB c'est surtout ce que tu ne vois pas.. derrière le pare choc, la barre de renfort...

Je me dit la même chose, normalement il y a l'attelage, je ne sais plus comment il fait sur le IV c'est une travers ?

Suites des photos de surfaces

Sinon ça ne la pas empêcher de prendre la route direction la plage

Traditionnel chez nous lol après ault plage direction le tréport

Cela ne semble pas trop méchant, tant que la structure principale ne bouge pas, y a pas de pbs la traverse et le PC AR font office de fusibles.

Bonjour Florian,

Pas cool mais oui l'essentiel est que tu n'ai rien.

Tiens nous au courant.

Georgesetcie a écrit : ↑13 août 2024, 12:04 Bonjour Florian,

Pas cool mais oui l'essentiel est que tu n'ai rien.

Tiens nous au courant.

Oui la dessus pas de soucis l'espace par en VIP avec l'assurance mdrr j'ai jamais vu ça, un mécano viendra me livrer un véhicule de prêt sur plateau et repartira avec l'espace qui sera réparé ( celon accord de l'expert) et nettoyer intérieur et extérieur avec traitement alcantara et cuir ( j'attends de voir ça)
Étonnante cette assurance selon le résultat je donnerais mon avis

mike23 a écrit : ↑13 août 2024, 11:33 Cela ne semble pas trop méchant, tant que la structure principale ne bouge pas, y a pas de pbs la traverse et le PC AR font office de fusibles.

Oui sa semble superficiel mais je n'ai pas regardé derrière

Bonjour à tous Petit apres photo d'expertise, donc pour le moment le garage attend de trouver les pièces

Bon courage car ses trousse fournisseur n'ont pas de pare-chocs grand espace IV ni de hayon espace IV.... sa promet

Et à voir si c'est une coïncidence mais le siège passager électrique refuse de bouger depuis l'accident ( il bouge d'un côté mais pas de l'autre)

A suivre

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[Miharu59] présentation d'un Renault grand espace IV 3.5 V6 phase 1 initial Paris de 08/2002 98.000km

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