Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 17:57
par Grizzly Sauvage
Voici la vidéo de mon problème de "ralenti accélérer" sur la vidéo je n'emploie pas les bon termes, mais a la suite d'un défaut constaté, "au niveau du capteur de pression, collecteur d'admission" il manqué 30cm de tuyau , je lés rebranché et le moteur c'est emballé, je constate que le "By-pass de régulation de ralenti" reste ouvert! la question est : déconne telle ou une sonde serai en cause
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 18:04
par Grizzly Sauvage
Grrr j’arrive pas a mettre la vidéo direct sur le message, que le lien ...
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 18:19
par camion rouge
Fossoyeur a écrit :Bonjour,
La commande d'embrayage, plutôt
+1 !
si tu peux demarrer progressivement avec la 1ere, c'est que ton embrayage va bien !
tu as un probleme de commande !
as tu un rattrapage automatique?
si non ,retend le !
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 18:27
par camion rouge
re !
au vu de ta video, la prise que tu branches et debranche,les fils sont ils en bon etat?
le faisceau fait un coude vraiment bizarre !
je ne serai pas surpris que 1 ou plusieurs fils soient coupés !
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 18:32
par camion rouge
a 2mn30, tu tripottes l'autre prise dont le cahoutchouc est craqué;
ne serait il pas possible que les broches aient été inversee?
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 18:37
par SAHRO
+2
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 18:45
par harry
Bonsoir.
Pour vérifier la vanne : Il y a 3 pin au connecteur. La centrale doit être reliée au +12V, et on met l'une au l'autre des pins 1 ou 3 à la masse pour ouvrir ou fermer la vanne. La résistance entre pin 1 et 2 est égale à la résistance entre pin 2 et 3 mais je n'ai plus souvenir des valeurs.
Harry. A+
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 20:27
par Grizzly Sauvage
camion rouge a écrit :
Fossoyeur a écrit :Bonjour,
La commande d'embrayage, plutôt
+1 !
si tu peux demarrer progressivement avec la 1ere, c'est que ton embrayage va bien !
tu as un probleme de commande !
as tu un rattrapage automatique?
si non ,retend le !
Au parement pas de rattrapage automatique, je l'avait tendu un peu plus et il c'est mis a avancé tout seul donc j'ai re-réglé com le préconisait la RTA!
jsuis pas prêt de trouvé la panne sans démontage et pour le moment je peu pas la démonté (je doit hiberner )
camion rouge a écrit :re !
au vu de ta video, la prise que tu branches et debranche,les fils sont ils en bon etat?
le faisceau fait un coude vraiment bizarre !
je ne serai pas surpris que 1 ou plusieurs fils soient coupés !
camion rouge a écrit :a 2mn30, tu tripottes l'autre prise dont le cahoutchouc est craqué;
ne serait il pas possible que les broches aient été inversee?
harry a écrit :Bonsoir.
Pour vérifier la vanne : Il y a 3 pin au connecteur. La centrale doit être reliée au +12V, et on met l'une au l'autre des pins 1 ou 3 à la masse pour ouvrir ou fermer la vanne. La résistance entre pin 1 et 2 est égale à la résistance entre pin 2 et 3 mais je n'ai plus souvenir des valeurs.
Harry. A+
l'autre prise c'est la sonde de température d'air (boite filtre à air) et quand je la tripote, il ne se passe absolument rien, seulement quand je touche la prise du Bye-pass, les contact ont l'air en bon état! je pense que je vais demander a mon pot de me ramener le bye-pass de la R19 16s qui fonctionner parfaitement, ça pourra peu être me permettre d'y allez par élimination
ah oui il y avait cette sonde de coupé que javais vu par la suite, je vais la réparé, quelqu'un pourrai t'il me dire a quoi elle sert?
elle se trouve vers le bas coté collecteur d'échappement
Brun's.
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 12 déc. 2015, 23:59
par orval56
Grizzly Sauvage a écrit :Grrr j’arrive pas a mettre la vidéo direct sur le message, que le lien ...
il suffit de mettre le code après le = entre les balises [youtube]
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 10:15
par Grizzly Sauvage
orval56 a écrit :
Grizzly Sauvage a écrit :Grrr j’arrive pas a mettre la vidéo direct sur le message, que le lien ...
il suffit de mettre le code après le = entre les balises [youtube]
Merci orval56
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 10:34
par p23
Grizzly Sauvage a écrit :
j'ai aussi pu enlever les 3 autres bougies, le wd40 ne donnait pas de résultat, donc j'ai mis le moteur en température (en route) et hop, j'ai pu les enlever
Salut,bien vu d'avoir mis le moteur a température mais il ne faut pas qu'il soit trop chaud non plus car cela n'est pas bon non plus ! Dévissez les bougies aussitot aprés avoir fait 100 bornes ....tu enléve les bougies et le reste ....
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 10:40
par Grizzly Sauvage
Salut,
Ah ok c'est pour cela que les segments sont venus avec
pour le moment, impossible de faire les 100bornes, il est pas prêt, bon peu être 100mts
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 18:38
par Grizzly Sauvage
hI
Aujourd’hui, j'ai continué sur le 2.2i, démontage de la boite de ventilation(me suis bien fait chier) jusqu’à que je démonte le mécanisme des essuie-glaces! l’accès est beaucoup plus aisé pour accéder au delco ect... nettoyages des bougies et remise en places, démarre nickel, bon toujours ce problème de ralenti accélérer mais c'est déjà mieux!
j'ai mis le devant du camion sur chandelle et j'ai commencer un petit nettoyage de la boite (voir photo) sinon j'ai aussi tester l'embrayage, sur chandelle c'est plus simple, et mon verdict est tombé, l'embrayage est bon :!:en tout cas, il est fonctionnel (petite pointe de vitesse en 5ème sur chandelle à 160km/h)
la boite a bien un problème me reste a comprendre le fonctionnement de la boite, car si je ne dit pas de connerie, il y a l'arbre principale qui doit être en rotation et un truc doit empêcher le bon fonctionnement de celui ci, (déplacement d'un sélecteur ou autre...)
Un poil plus propre ...
Brun's.
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 18:47
par EAime
On n'avait pas dit, qu'une fois le nez dedans, tu ne pourrais plus t'en passer ????
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 19:35
par Grizzly Sauvage
EAime a écrit :
On n'avait pas dit, qu'une fois le nez dedans, tu ne pourrais plus t'en passer ????
Si si, c'est grave docteur
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 21:09
par EAime
Grizzly Sauvage a écrit :
EAime a écrit :
On n'avait pas dit, qu'une fois le nez dedans, tu ne pourrais plus t'en passer ????
Si si, c'est grave docteur
Ben..... Oui et non !!
Je suis tombé dedans, avec le "3", et la découverte du FOFO !! Ca, ça a fait du dégât !!!
Eh oui, fofo en page d'accueil !!!!
Le PRE de mai 2014 (les 30 ans de l'Espace) m'a fait comprendre que... Ben, un autre, ce serait bien (d'où le "1"), et après................ l'escalade, et le "2" V6, celui-là, pas du tout prévu !!!
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 21:13
par camion rouge
Verdict : c'est incurable !
La preuve : t'es assez frapadingue pour "monter" a 160km/h en etant sur chandelles !!!
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 21:17
par harry
Bonsoir.
As-tu fait le test dont je t'ai parlé ?
La sonde que tu as mis en photo c'est celle de la pression d'huile.
pas de pression=la masse/pression =rien. Elle allume le voyant huile au TDB.
La sonde sur l'arrivée d'air sert au calculateur d'injection.
Voici quelques valeurs pour te donner une idée :
Sonde de t° air : type CTN - Réf : 77 00 744 583
O°C : 7470 à 11970 R
20°c : 3060 à 4045 R
40°C : 1290 à 1650 R
Sonde de t° LDR : type CTN - Réf : 77 00 737 571
20°c : 3060 à 4045 R
80°C : 300 à 370 R
90°C : 210 à 270 R
Harry. A+
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 13 déc. 2015, 21:49
par p23
EAime a écrit :
On n'avait pas dit, qu'une fois le nez dedans, tu ne pourrais plus t'en passer ????
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 20 déc. 2015, 18:08
par Grizzly Sauvage
EAime a écrit :
Grizzly Sauvage a écrit :
EAime a écrit :
On n'avait pas dit, qu'une fois le nez dedans, tu ne pourrais plus t'en passer ????
Si si, c'est grave docteur
Ben..... Oui et non !!
Je suis tombé dedans, avec le "3", et la découverte du FOFO !! Ca, ça a fait du dégât !!!
Eh oui, fofo en page d'accueil !!!!
Le PRE de mai 2014 (les 30 ans de l'Espace) m'a fait comprendre que... Ben, un autre, ce serait bien (d'où le "1"), et après................ l'escalade, et le "2" V6, celui-là, pas du tout prévu !!!
Salut tout le monde
A la base je chercher un bon fofo pour trouver les bon conseil, maintenant suis sous perfusion du fofo
camion rouge a écrit :Verdict : c'est incurable !
La preuve : t'es assez frapadingue pour "monter" a 160km/h en etant sur chandelles !!!
bé quoi, sur la route c'est interdit, donc petit excès de vitesse sur chandelle
harry a écrit :Bonsoir.
As-tu fait le test dont je t'ai parlé ?
La sonde que tu as mis en photo c'est celle de la pression d'huile.
pas de pression=la masse/pression =rien. Elle allume le voyant huile au TDB.
La sonde sur l'arrivée d'air sert au calculateur d'injection.
Voici quelques valeurs pour te donner une idée :
Sonde de t° air : type CTN - Réf : 77 00 744 583
O°C : 7470 à 11970 R
20°c : 3060 à 4045 R
40°C : 1290 à 1650 R
Sonde de t° LDR : type CTN - Réf : 77 00 737 571
20°c : 3060 à 4045 R
80°C : 300 à 370 R
90°C : 210 à 270 R
Harry. A+
Merci harry, je vais vérifier ça les jours a venir, pas eu le temps, je répare plusieurs voitures a des amis
Brun's.
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 20 déc. 2015, 18:10
par Grizzly Sauvage
Ah ..... j'ai perdu le lien de toutes mes photos, je doit tout recommencer (les réédité????)
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 22 déc. 2015, 12:05
par Grizzly Sauvage
Salut,
Bon j'ai pas fait grand choses ces jours-ci, a part faite le toit de mon camion blanc au "polytrol" et préparer le calorstat pour refaire mon LDR
et la modif du calorstat : (2 trous de 2mm)
Brun's.
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 22 déc. 2015, 17:33
par p23
Salut Grizz,tu as vu le Polytrol c'est magique !! Cela fait des années que je me sers de ce produit,et toujours pas trouver mieux Bon boulot
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 22 déc. 2015, 18:30
par Grizzly Sauvage
p23 a écrit :Salut Grizz,tu as vu le Polytrol c'est magique !! Cela fait des années que je me sers de ce produit,et toujours pas trouver mieux Bon boulot
Salut p23
Oui je trouve ça pas mal du tout, par contre sur le 2.2i qui est plus abimé sur le toit (il est plus clair, bien délavé) je vais surement devoir en faire 2 couche
cet après-midi, je me suis occupé a réparé le moteur de la trappe à gasoil du blanc, bé punaise c'est la galère pour y accéder!!! en plus comme javais fait tombé la tige de verrouillage, j'ai du faire sauté les rivets du passage de roue pour tout remettre en place!
après je me suis occupé du 2.2i, un peu de nettoyage et tentative de réparé le ralenti accélérer
je n'est pas réussi a sortir la cartouche, elle ne se démonte probablement pas?
remise en place.
Bon et pour mon problème de ralenti accélérer, je vais crée un post, voir sui quelqu'un a connu le même problème
Brun's.
Re: Espace II 2.1 td de 95 & 2.2i de 93 de Grizzly Sauvage
Publié : 22 déc. 2015, 18:41
par camion rouge
Salut
Pour la trappe, il faut passer par l'interieur de la voiture en deposant l'habillage !
, je lés rebranché et le moteur c'est emballé, je constate que le "By-pass de régulation de ralenti" reste ouvert! la question est : déconne telle 
ou une sonde serai en cause 
j’arrive pas a mettre la vidéo direct sur le message, que le lien ... 
et pour le moment je peu pas la démonté 
me reste a comprendre le fonctionnement de la boite, car si je ne dit pas de connerie, il y a l'arbre principale qui doit être en rotation et un truc doit empêcher le bon fonctionnement de celui ci, (déplacement d'un sélecteur ou autre...) 
Cela fait des années que je me sers de ce produit,et toujours pas trouver mieux 
en plus comme javais fait tombé la tige de verrouillage, j'ai du faire sauté les rivets du passage de roue pour tout remettre en place! 