Passion Espace Club

Bon ben le booster sur un V6, ça fait pchitt

ou plutôt beuuuuuh

Donc direction le centre auto pour acheter une batterie neuve

Plus qu'à démonter la moitié du compartiment moteur pour la changer

Pete

PeteTheCoyote a écrit :Bon ben le booster sur un V6, ça fait pchitt ou plutôt beuuuuuh

Donc direction le centre auto pour acheter une batterie neuve
Plus qu'à démonter la moitié du compartiment moteur pour la changer

Pete

...le genre de chose qui t'énerve bien !

Vrouuuuuuum !
Aaaaaah, ça fait du bien d'entendre de nouveau chanter le V6 : il est parti au quart de tour

: Relégué derrière les autres voitures ...

: Avec son nouveau pace-maker !

J'ai vérifié l'alternateur : toujours au dessus de 14V même avec la clim, les phares, ...

Par contre je ne sais pas comment vérifier à vide la consommation ? Je cherche à vérifier qu'il n'y a pas une fuite quelque part ...
D'autre part tout marche sauf l'auditorium ... il faut que j'aille regarder la boite à fusibles ...

A+
Pete

Salut
Il te suffit de virer un a un les fusibles et de regarder ton multimetre : quand la conso baisse, tu as trouvé !

camion rouge a écrit :Salut
Il te suffit de virer un a un les fusibles et de regarder ton multimetre : quand la conso baisse, tu as trouvé !

Ok, mais sur le multimètre c'est quoi qui m'indique une consommation ?

Pete

Le simple fait d'avoir un voltage indiqué !
Un consomateur eteint n'est pas sous tension (apres la commande bien sur !) sauf la memoire de certains appareils ou la pendule !

PeteTheCoyote a écrit : D'autre part tout marche sauf l'auditorium ... il faut que j'aille regarder la boite à fusibles ...

Ou son propre fusible ( à l’arrière )...

camion rouge a écrit :Le simple fait d'avoir un voltage indiqué !
Un consomateur eteint n'est pas sous tension (apres la commande bien sur !) sauf la memoire de certains appareils ou la pendule !

Hum, vu que je fais le contact entre + et - avec le voltmètre, ça me donne la charge de la batterie, non ?!?

pontiac a écrit :
PeteTheCoyote a écrit : D'autre part tout marche sauf l'auditorium ... il faut que j'aille regarder la boite à fusibles ...
Ou son propre fusible ( à l’arrière )...

Ah oui, c'est vrai, je l'avais oublié celui là !
Démontage du siège en perspective ...

Merci

Pete

Bonjour PeteTheCoyote
Tu a essayé d'allumer l'auditorium avec la télécomande ?

SAHRO a écrit :Bonjour PeteTheCoyote
Tu a essayé d'allumer l'auditorium avec la télécomande ?

Oui ... plus de pile

Bon il faut dire que je ne mets jamais de musique quand je roule car je préfère le son du V6

Pete

PeteTheCoyote a écrit :
SAHRO a écrit :Bonjour PeteTheCoyote
Tu a essayé d'allumer l'auditorium avec la télécomande ?
Oui ... plus de pile
Bon il faut dire que je ne mets jamais de musique quand je roule car je préfère le son du V6

Pete

Salut Pete,

Je crois qu''en faisant un appui long sur le bouton rectangulaire en haut de la télécommande du volant, te mets en marche l'auditorium.

Si tu n'as pas le mode d'emploi, fais le moi savoir, que je te scanne le tout avant que le camion ne parte !

EAime a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :
SAHRO a écrit :Bonjour PeteTheCoyote
Tu a essayé d'allumer l'auditorium avec la télécomande ?
Oui ... plus de pile
Bon il faut dire que je ne mets jamais de musique quand je roule car je préfère le son du V6

Pete
Salut Pete,

Je crois qu''en faisant un appui long sur le bouton rectangulaire en haut de la télécommande du volant, te mets en marche l'auditorium.

Si tu n'as pas le mode d'emploi, fais le moi savoir, que je te scanne le tout avant que le camion ne parte !

Salut Eric,

C'est effectivement comme ça que j'ai testé car sans la télécommande je ne vois pas d'autre moyen ... là j'ai "OFF" affiché, et l'appui lonnnnnnnnnng sur le dit bouton ne change pas l'affichage

J'ai le manuel complet sur le 2.0l, merci de la proposition

Pete

Pour avoir la consommation a vide il faut une pince ampèremétrique mis sur le calibre DC (continu)
La tu verras si tu as un consommateur apres tu retire les fusibles un a un pour trouver le fautif

.... ou tout simplement un multimètre réglé sur Ampère

PeteTheCoyote a écrit :
camion rouge a écrit :Salut
Il te suffit de virer un a un les fusibles et de regarder ton multimetre : quand la conso baisse, tu as trouvé !
Ok, mais sur le multimètre c'est quoi qui m'indique une consommation ?
Pete

.... il faut le régler sur A

Pour prendre un amperage il faut se mettre en série donc plus facile avec une pince ampèremétrique et encore il faut faire attention que l amperemetre fasse le continu

Bonjour,

Atelier du weekend entre 2 chutes d'eau (j'appelle même pas ça de la pluie, ça ressemble plutôt à une sorte de crachin boudin

)
Maladie connue des Espace III :

: Droite

: Gauche moins abimée

Et après changement (charnières du 2.0 l reconditionnées

)

On verra le temps que ça tient

A+
Pete

Salut Pierre,

Sur mes 2 "3", j'avais repeint les charnières avec de la peinture à maquette, et ça n'avait jamais bougé dans le temps !

EAime a écrit :Salut Pierre,

Sur mes 2 "3", j'avais repeint les charnières avec de la peinture à maquette, et ça n'avait jamais bougé dans le temps !

Tu les avais repeintes en place ?!?

Pete

PeteTheCoyote a écrit :
EAime a écrit :Salut Pierre,

Sur mes 2 "3", j'avais repeint les charnières avec de la peinture à maquette, et ça n'avait jamais bougé dans le temps !
Tu les avais repeintes en place ?!?

Pete

Viiiii !

EAime a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :
EAime a écrit :Salut Pierre,

Sur mes 2 "3", j'avais repeint les charnières avec de la peinture à maquette, et ça n'avait jamais bougé dans le temps !
Tu les avais repeintes en place ?!?

Pete
Viiiii !

J'aurais pas osé

Pete

J'en ai un jeux d'avance que je viens de repeindre aussi

Comme toi je verrais dans le temps même si il faut les refaire régulièrement

PeteTheCoyote a écrit :
EAime a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :
Tu les avais repeintes en place ?!?

Pete
Viiiii !

J'aurais pas osé

Pete

Pareil !

En tout cas bravo !

Joséphine elle attend ça.... depuis que je l'ai !

PeteTheCoyote a écrit :
EAime a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :
Oui ... plus de pile
Bon il faut dire que je ne mets jamais de musique quand je roule car je préfère le son du V6

Pete
Salut Pete,

Je crois qu''en faisant un appui long sur le bouton rectangulaire en haut de la télécommande du volant, te mets en marche l'auditorium.

Si tu n'as pas le mode d'emploi, fais le moi savoir, que je te scanne le tout avant que le camion ne parte !
Salut Eric,

C'est effectivement comme ça que j'ai testé car sans la télécommande je ne vois pas d'autre moyen ... là j'ai "OFF" affiché, et l'appui lonnnnnnnnnng sur le dit bouton ne change pas l'affichage
J'ai le manuel complet sur le 2.0l, merci de la proposition

Pete

salut Pete,
j'ai eu le même soucis sur l'espace plus de radio.
as tu regardé ton faisceau qui se trouve sous la plaque en galva qui maintient le B2I?
la prise était rongé par 'le vers de gris' et donc plus de contact avec le +.
elle était en si mauvaise état que j'ai tout coupé et tout ressoudé et là , oh miracle!!! le son est revenu

A+

PeteTheCoyote a écrit :Bonjour,

Atelier du weekend entre 2 chutes d'eau (j'appelle même pas ça de la pluie, ça ressemble plutôt à une sorte de crachin boudin )
Maladie connue des Espace III :

DSC_0550.JPG

DSC_0551.JPG

DSC_0552.JPG
Et après changement (charnières du 2.0 l reconditionnées )

DSC_0553.JPG
On verra le temps que ça tient

A+
Pete

Bonjour,

C'est quand même bien plus sympa une fois repeint.
Les miennes je les ai faite au rustol + bombe noir mat il y a un an environ, ca n'a pas bougé.

J'ai la même antenne (je n'ai que l'embase) que toi à l’arrière, sais-tu à quoi elle sert ? Option téléphone d’époque ?

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