Passion Espace Club

camion rouge a écrit :salut
hein que ça pousse !!!
tu comprends que j'en veuille un !
heureusement qu'il n'y a pas de conso instantanée qui s'affiche !
pour la connection du degivrage , normalement, tu dois avoir un fil qui sort du hayon au meme niveau que les pattes...
sauf si le hayon a été changé dans ce cas, la connection se fait a coté du moteur d'essuie glace...

heureusement comme tu dit car deja ma r25 v6 turbo 205cv a la conso instantanée et en roulant cool je fait du 9l au cent sur national et 10l cent sur autoroute et si je mais la conso instantanée et je pousse un rapport comme la 3 ou 4eme vitesse je monte a plus de 35l au cent donc je la mais jamais sinon tu roule plus

donc l'espace avec la prise au vent il peut faut les 40l pied au plancher

camion rouge a écrit :t'as ton vin dans ta fosse?

Une partie, heureusement (du vin dont j'ignore s'il a bien vieilli ou pas, lors des derniers déménagements ! )

Le récent est au dessus, dans la Climadiff

petit retour sur le branchement du degivrage :
ton hayon n'est pas percé a hauteur des connections ?
tu as les sorties vers l'essuie glace ?

camion rouge a écrit :petit retour sur le branchement du degivrage :
ton hayon n'est pas percé a hauteur des connections ?
tu as les sorties vers l'essuie glace ?

Si c'est le cas, je pense même, si je ne me trompe pas, qu'il n'y à pas besoin de rallonger les fils, mais seulement de les déplacer! (ils doivent faire le tour de la vitre pour arrivé au niveau de essuie glace)

Je viens de rentrer.

Le temps de déposer mon fils à son cours, et je m'y reattaque ! En plus, il fait super bon !!!

Grizzly a raison !
les fils viennent d'en haut ,par le soufflet !

Affaire réglée !

Les 2 arrivées de fils sont situées près du moteur d'essuie-glace.

La lunette Ar a été remplacée (les autres vitres sont tatouées, mais pas l'AR ni le pare-brise), mais le mec qui a fait ce boulot...... Je le fais écarteler en place publique illico !!

Les branchements ne sont pas les mêmes, croyez-vous qu'il aurait été au bout ?? Que nenni !!

Daniel, si tu as les passe-fils.....

Photos tout à l'heure. Je vais récupérer le gamin !

je vais voir ça de suite...

c'est bon : je les ai !
il va falloir les degager de leur gangue de mastic mais j'ai bon espoir !

Bon, photos demain..

Embuscade chez les copains.... Pépère pas très frais !!

EAime a écrit :Bon, photos demain..

Embuscade chez les copains.... Pépère pas très frais !!

C'est bon ça !!

N'empêche que je suis au boulot, et à l'heure !!!!

Bon, comme promis hier :

Les sorties de fil, à côté du moteur d'essuie-glace




Ca, c'est fait


Le fil est inséré dans le joint.... Plus qu'à obturer le passage de fils.

Et la fameuse antenne dont beaucoup causent !!!

ne te plains pas pour cette antenne !
sur le rouge, la mienne etait pire !!!

Bonsoir !

Bon, ça y est ! Toute l'électricité fonctionne !

Que j'adore ces rares moments de soleil !! Rentré du boulot avec le "3", toit ouvert !!! Enfin !!!

Bon, mercredi, démontage des sièges AV pour faire l'opération couture côté conducteur et resserrer les rails côté passager, si je le peux, et refixer les agrafes au dos du siège conducteur.

Daniel... MP !!!

Salut Eric,

Je vois que tu avance bien dans le chantier... tout doucettement mais surement

Courage, dernière ligne droite avant le moment de vérité... le CT

pontiac a écrit :Salut Eric,

Je vois que tu avance bien dans le chantier... tout doucettement mais surement

Courage, dernière ligne droite avant le moment de vérité... le CT

Salut Thierry !

Ca y est, placo terminé ??

Sinon, oui, ça avance à son rythme, tranquillement !

Le camion est dehors, donc j'y vois plus clair pour les quelques détails !

Mercredi, je suis off, donc on fera les sièges, et jeudi, le temps étant de la partie... On démonte la roue AVG, le passage d'aile.... et on essaie de régler la garde d'embrayage !

Je le sens bien.... Si ce n'est que ça, CT dans la foulée !!!

Ce matin, j'ai commencé à poncer le vernis qui s'écaille sur les haut de porte et de hayon... Pas trop satisfait pour le moment...

Et réflexion faite, je vais garder le 3ème stop, il éclairera le logo du Forum à chaque freinage... Ca peut être sympa !!

...

Je vois que tu suis aussi

Ouaip, placo fini... entre 2, j'en suis aux finitions ( habillage toile de verre + peinture ), modifications d'inters & prises électriques plus plomberie... bref ! remettre tout çà au carré

Ça va... il te reste que des "bricoles"... mais ce sont elles qui prennent le plus de temps

Profite car pas de pluie pour les 8 jours a venir, juste le froid ( encore du gel tout les matins ici ) mais le soleil est là... anticyclone présent prés des côtes

C'est pour cela que je me dépêche un peu !

Dis, pour le réglage de garde, il faut aussi agir par l'intérieur ou tout se fait par l'extérieur ?

EAime a écrit :C'est pour cela que je me dépêche un peu !

Dis, pour le réglage de garde, il faut aussi agir par l'intérieur ou tout se fait par l'extérieur ?

Faut vérifier les jeux de par l’intérieur & extérieur, mais le réglage se fait de l’extérieur

pontiac a écrit :

EAime a écrit :C'est pour cela que je me dépêche un peu !

Dis, pour le réglage de garde, il faut aussi agir par l'intérieur ou tout se fait par l'extérieur ?

Faut vérifier les jeux de par l’intérieur & extérieur, mais le réglage se fait de l’extérieur

Merci, M'sieur !

Salut,

sur le V6 c'est une commande d'embrayage hydraulique, il doit y avoir un réglage de la tige de poussée mais je le vois plus comme un réglage initial permettant de compenser les tolérances d'assemblages de la caisse et du pédalier.
Normalement en fonctionnement le jeu est rattrapé "automatiquement", si tu trouves qu'il y a un problème il faudrait commencer par une purge et vérifier l'absence de fuite, mais ça n'a pas l'air super accessible. Je ne l'ai pas encore fait sur le mien, je l'ai acheté en 2006 avec un embrayage neuf.
Olivier

olivier91 a écrit :Salut,

sur le V6 c'est une commande d'embrayage hydraulique, il doit y avoir un réglage de la tige de poussée mais je le vois plus comme un réglage initial permettant de compenser les tolérances d'assemblages de la caisse et du pédalier.
Normalement en fonctionnement le jeu est rattrapé "automatiquement", si tu trouves qu'il y a un problème il faudrait commencer par une purge et vérifier l'absence de fuite, mais ça n'a pas l'air super accessible. Je ne l'ai pas encore fait sur le mien, je l'ai acheté en 2006 avec un embrayage neuf.
Olivier

Sqalut !

C'est ce que je vais faire mercredi et jeudi !

Il n'en manque pas grand chose, mais j'ai une garde qui me parait trop importante, d'où vérification du jeu.

Il faut qu'il soit prêt pour le 21 mai, CG incluse !

Bonjour,

Le chapître des sièges AV est terminé.

Agrafes remises sur le siège conducteur (c'est coton à remettre, siège en place, je l'ai démonté, plus simple !!! )
Resserrage des glissières du siège passager, mais il a souffert. Donc, cales en bois provisoire en dessous, histoire de ne pas se sentir dans une balançoire, et changement de la platine ultérieurement.

Du coup, prêt pour demain et après-demain.... L'embrayage ! Pourvu qu'il n'y ait qu'une purge et un réglage de garde !!

EAime a écrit : Resserrage des glissières du siège passager, mais il a souffert. Donc, cales en bois provisoire en dessous, histoire de ne pas se sentir dans une balançoire, et changement de la platine ultérieurement.

.... sans doute le résultat d'un passager "gros gabarit"