Passion Espace Club

Bonjour.

Perdu. la sonde est en face avant, entre la pompe à eau et le calorstat.
Avec un seul fil.

Harry. A+

.... il est en effet très important d'avoir un bloc d'instrumentation complètement opérationnel pour surveiller toute motorisation.
.... en particulier sur ce bon vieux J8S, on le sent ainsi bien vivre (aiguilles de t°, pression d'huile et turbo ...), et ça permet d'en profiter bien au delà du 1/2 million

Bonsoir a tous
En regardant mieux dans le compartiment moteur j'ai constaté que j'ai un fil coupé en haut du moteur a côté du calorstat pense
Donc peut il venir de la
Bonne soirée

Salut
Si c'est un fil violet, c'est surement ça !!