Passion Espace Club

salut de retour après un trop long moment sans internet et sans problème avec mon espace sauf la batterie par se froid

quand tu a remplacer les câbles de bougie est tu sûre a 100% de ne pas avoir inverser tes câbles car si les étincelles ne se font pas au bon moment tu peut chercher longtemps

Pour repondre a ta question euchbidule.
Je suis sur et certain que les cables des bougies sont bien placé. je l'ai est changer 1 par 1.

D'après la doc : bobine et module d'allumage sont identiques sur la plupart des Renault, demande à ton garagiste de procéder a un échange le temps de vérifier si c'est çà, sinon on aura au moins éliminer une cause !

Bonjour,golum as tu regardé ta sonde Lambda 80€ :le truc visé sur l'échappement près de la baterie, si un fil est coupé il te met une mauvaise masse.( je suis nul en ordi et méca,élect, mais parfois j'ai l'étincelle.Il y a un gros fusible près de la manivelle même bon il peux ne pas faire sont travail change le il est marron pas rouge.Touche surtout pas le calculo!!! si sa démarre c'est pas lui m'a dit un gas de renault! Moi j'ai eu que des galléres .Ils sont vieux et peux fiables car leurs entretien coûte cher. tu as deux boites de fusibles 1 boite à gants 2 sous capot moteur près de la manivelle côté conducteur regade les tous c'est long( quant aux valises elle génères beaucoup de fausse infos (il faudra que tu teste ton réseau électric tout. voir les comodos ,la ventillation,enfin moi il date de 1997 pfff les mécanos l'ont presque remis à neuf: L'espace une vache à lait!!! a+ pardon j'ai été long

[quote="kounov";p="112256"]Bonjour,
................................................................................................................................................................ L'espace une vache à lait!!! a+ pardon j'ai été long[/quote]
.... pas pour toi, mais pour Renault

la sonde lambda n'empeche aucunement de demarrer

Ben moi si un fil coupé qui touche la caisse vide m'a baterie valise et tout le tremblement remorquage par méca ,plus de direction de temps en temps, le moteur se coupe: je fini prèsque dans un mur pas de freins non plus répartiteur cassé sans ratrapage de frein à main c'était le cimetière .Oui c'était le fil de la sonde lambda changée et mis une neuve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[quote="kounov";p="112265"]Ben moi si un fil coupé qui touche la caisse vide m'a baterie valise et tout le tremblement remorquage par méca ,plus de direction de temps en temps, le moteur se coupe: je fini prèsque dans un mur pas de freins non plus répartiteur cassé sans ratrapage de frein à main c'était le cimetière .Oui c'était le fil de la sonde lambda changée et mis une neuve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote]
....
.... tout ça est dû à des problèmes électriques sur une voiture en fonctionnement, mais cela ne remet pas en cause l'affirmation de Mopral

[quote="kounov";p="112256"]Moi j'ai eu que des galléres .Ils sont vieux et peux fiables car leurs entretien coûte cher. [/quote]

Plus de 2 ans que j'ai le mien... mis à part un injecteur HS c'est bien tout !!...
Vieux oui peut-être ( mais toujours autant recherchés.. )
Peu fiables -> pas d'accord...

Il suffit de tomber sur un modèle qui a était mal entretenu ( pour ne pas dire bricolé par un sagouin... ) et là c'est clair que les soucis vont s'accumuler... et finir par couter très cher... ->

bonjour a tous,merci pour tout ces debats.pour kounov,la sonde lamba ainsi que le systeme electrique a ete verifier donc ce n'est pas une cause qu'elle ne veut plus s'allumer donc encore un point en moins.le soucis et l'allumage donc me reste l'aei et le pmh car le reste est deja remplacer.le mecano veut l'emmener a renault et ve me faire remplacer le calculateur mais je refuse car de un le pris c'est affreux sans savoir et elle roulait bien avant qu'elle arrive chez moi donc je ne soupconne pas le calculo.je v me debrouiller pour recuperer mon vehicule du garage car j'ai meme dur a y avoir acces et je v regarder moi meme des qu'elle est devant en suivant vos conseils qu'il reste a me donner car j'en ai deja fait pas mal.merci a tous

... au fait tu peux nous rappeler depuis quand tu as acheté ton espace

bonjour the stone,ben je l'ai acheter +- au 15 decembre09.on la prise elle roulait,un peu plus tard on la rapporter du soir a la maison pour passer au controle dulendemain,on la eteinte et rallumer elle aller et puis du lendemain plus rien et depuis plus rien

.... et ton vendeur dans tout ça, il a peut-être une

c un particulier

et je lui est sonner et il veut plus rien savoir
merci

je ne sais pas comment sa marche en belgique mais en france même a un particulier si la voiture a un problème on peut se retourner contre le vendeur ( vis caché )

En belgique, il a toujours possibilité d'attaquer pour vise caché si les papiers de vente sont pas preci, ce qui n'est pas mon cas, nous avons bien mit sur les papiers de vente de la voiture qu'elle etais vendu complete ou pour piece et dans l'etat connu de l'acheteur.

.... d'un autre côté un II essence avec 348000 kms vendu pour pièces, j'espère que tu n'as pas dû le payer cher
.... et quels étaient les résultats du contrôle de décembre

[quote="golum";p="112453"]En belgique, il a toujours possibilité d'attaquer pour vise caché si les papiers de vente sont pas preci, ce qui n'est pas mon cas, nous avons bien mit sur les papiers de vente de la voiture qu'elle etais vendu complete ou pour piece et dans l'etat connu de l'acheteur.[/quote]

Pour info en France mettre sur la carte grise vendu en l'état ou pour pièce ne vaut rien devant les tribunaux !!..

Le vendeur peut toujours être poursuivi... et l'acheteur aura gain de cause...

La seule solution qui couvre un vendeur pour la vente d'une auto "pour pièce ou en l'état" est de faire un acte de vente manuscrit en double exemplaire et signé par les deux parties reconnaissant l'état !.. en y indiquant clairement les défauts connus, les réparations faites, à prévoir et l'état de l'auto...

@ bon entendeur...

bonjour a tous,pour la vente,les papiers ont ete fait en 2 exemplaires,la voiture s'est bien allume et on a rouler avec pour la ramener sans soucis.elle avait comme degats une glace de phare et une batterie morte.le dernier controle a ete refuse en novembre 2009 pour 1 silent block et un train de pneu car le jour du controle, il a creve et mis sa roue de secours qui n'etait pas le meme ,question numero et c tout.donc on a remplacer le silent bloc,le phare et les pneus,la batterie 2 jours apres achat.et elle tourner!!!donc pour moi c'etait pres pour controle.la vieille on la redemarrer et elle a rouler,on a fait le tour de l'auto pour etre sur que tout etait ok et du lendemain plus rien.plus d'allumage donc voila depuis lors remplacement de bougies,cables,bobine et autres et toujours rien.elle est rester dehors sans tourner pendant la neige et verglas c'est peut etre la cause,donc vos conseils sont tous les bienvenue.au fait pour repondre a the stone non je pense pas l'avoir payer cher,je l'ai eu pour 500 euros

bon tu t'es pas fait avoir sur le prix

donc change ce capteur de pmh et cet aei (j'ai ca au fond du garage au cas ou) pour l'aei je testerais sur le mien avant savoir si il y va si tu etais intéréssé)

allez courage il va peter ton espace

merci mopral,je serait interesser ,si tu aurait un aei mais comment se l'envoyer et donnes moi tes prix car je suppose en plus que l'on est assez loin l'un de l'autre.

ah oui moi je suis en france

oui j'ai un aei mais de r21 qui doit y aller sur l'espace je ferais l'essai si tu es interessé


j'ai un capteur pmh mais bon sauf si tu n'e trouves nulle part ailleurs je le garde


pour le prix alors la....... je n'ai aucune idée de ce que ca peut valoir

pour l'envoi t'inquietes on a créé la poste

oulah on va facher mr pub2n

Allumage Electronique Integral



Voili mr