Passion Espace Club

De toutes façons, je me connais............

Je me sens bien quelque part........... je squatte !!!!!!!!!!!!!!!

Et comme j'ai un bon coup de fourchette, et un bon lever de coude...... Avis aux amateurs !!!!!!!!!!

Mais s'il faut bosser, je bosse !!!!!

Salut Eric,

Heureux de te relire, ca faisiat un bail que je n'etais pas passer ici.... LOL....

Moi Aussi j'vais m'attaquer a ma grosse revision sur le Race, et pour comparer , je viens d'aller faire un devis, ce matin, chez feu vert et ben ils s'engraissent bien ces Fumiers, ils me demandent 723 € rien que pour Disques et Plaquettes Av, 2 Pneus et une vidange avec filtre a air, huile , Essence et quatre bougies... ( Cf voir le devis ci dessous )



Pfff Juste a voir qu'ils prennent 22.50 € pour le montage du filtre a essence, ca me met en rogne.....

Alors pour comparer , je viens de commander mes pièces sur le net et je m'en tire pour 349 €, ça fait quand même une belle différence de 400 € quand même...




Y'a plus qu'a descendre la pompe a bière de Leffe sur l’établi et hop une grosse après midi de boulot.......

Allez Tchuss Éric et @ bientôt..

PS: File moi ton tuyau pour remettre le couvercle du filtre a air du 1 er coup...... parce moi avec mes gros doigts, je galère bien.....MDR

Salut Philippe,

Ca fait plaisir de te revoir ici ! Ca prouve que ton camion roule toujours, j'en suis ravi !

Bien vu le devis... Ca me permet de voir l'économie substancielle que nous réalisons à faire cela par nous-même ! C'est quand même assez simple, le tout est de s'y mettre (quoique tu as la motivation............ La pompe à LEFFE, mais fait gaffe, à boire sans modération APRES le boulot !!!! .

J'ai quand même pratiquement tout fait, les 4 disques et plaquettes (l'arrière a été fait il y a 2 semaines), + tout le toutim, sauf purge des freins, faite l'an dernier. J'estime l'économie de MO et pièces vendues au prix fort par le garage, à plus de 700€, voire 800€

Alors, 2 choses :
1/ lors du remplacement du filtre à essence, protège toi bien les yeux... L'attaque d'E85 est brutale (du vécu l'an dernier ), bref, LUNETTES impératives !
2/ La remise en place facile du capot de filtre à air doit venir, je pense, du fait que tout le haut moteur a été démonté l'an dernier, et remis en place dans les règles de l'art, dégageant probablement la "bricole" qui gênait la remise en place de ce capot !

Amuse-toi bien, et à bientôt !!!!

Amitiés - Eric

Bonjour les Amis,

Et bien voilà, une de plus !


Révision, bien sûr !!!

Peu de choses en fait, cette année, ayant fait le plus gros l'an dernier (disques et plaquettes)

LA, juste vidange moteur/BVA + filtres, bougies et essuie-glaces. Juste de l'ordinaire, mais 3h de boulot quand même, car la vidange de la BVA nécessite quelques précautions.

Demain, installation des radars de recul, et la semaine prochaine (j'aurai 5 jours de repos), les TO !!!

salut Eric

hate de te voire installer tes TO !!!
moi sur le nouveau pas de soucis deja le toit avant electrique et ar manuel !!!

je pense que sur le rallonger je vais en rester a deux et non trois comme prevu !

Alain

EAime a écrit :Bonjour les Amis,

Et bien voilà, une de plus !


Révision, bien sûr !!!

Peu de choses en fait, cette année, ayant fait le plus gros l'an dernier (disques et plaquettes)

LA, juste vidange moteur/BVA + filtres, bougies et essuie-glaces. Juste de l'ordinaire, mais 3h de boulot quand même, car la vidange de la BVA nécessite quelques précautions.

Demain, installation des radars de recul, et la semaine prochaine (j'aurai 5 jours de repos), les TO !!!

Ca, c'est fait !!!!



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Mais pas trop content de moi, les capteurs extérieurs le sont trop, et ça bippe pour un oui ou un non....

Boitier et sonnerie sont camouflés dans le bac ARD. Juste percé la garniture, pour que le son puisse sortir. Et ça me convient très bien !

EAime a écrit :

EAime a écrit :Bonjour les Amis,

Et bien voilà, une de plus !


Révision, bien sûr !!!

Peu de choses en fait, cette année, ayant fait le plus gros l'an dernier (disques et plaquettes)

LA, juste vidange moteur/BVA + filtres, bougies et essuie-glaces. Juste de l'ordinaire, mais 3h de boulot quand même, car la vidange de la BVA nécessite quelques précautions.

Demain, installation des radars de recul, et la semaine prochaine (j'aurai 5 jours de repos), les TO !!!

Ca, c'est fait !!!!



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Mais pas trop content de moi, les capteurs extérieurs le sont trop, et ça bippe pour un oui ou un non....

Boitier et sonnerie sont camouflés dans le bac ARD. Juste percé la garniture, pour que le son puisse sortir. Et ça me convient très bien !

Tes capteurs sont un peu bas ! Tu vas être emm……dé sans arrêt je pense !

J'ai préfère mettre les miens sur le bandeau noir juste au dessus

Bonsoir Olivier,

C'est juste monté, et qu'un A/R dans l'allée.., entre le tas de bois, la haie et la maison, le C3 Picasso bippe aussi..... mais moins fort....

Verdict lundi matin !!

Au pire, un pare-choc à remplacer !!!!

bonsoir
ha c est quand meme bien une fosse pour travailler!!
pour les capteurs, c est peut etre pas plus mal qu ils soient un peu sur le cote, j ai un cousin taxi qui a beugne l aile arriere d une classe E toute neuve car les capteurs sont pas asser sur le cote!!
et ce radar de recul c est quel marque?c est ce qu on peut trouver a norauto ou sur le net?ca s installe facilement?

EAime a écrit :... et ça bippe pour un oui ou un non....

Boitier et sonnerie sont camouflés dans le bac ARD. Juste percé la garniture, pour que le son puisse sortir. Et ça me convient très bien !

C'est pour çà que j'ai abandonné l'idée du radar, pas convaincant du tout !
çà bippe continu à 50 cm de l'obstacle alors que tu peux encore largement manœuvrer.
Moralité je suis passé à la caméra de recul, c'est nickel, au centimètre près !

Bonsoir...


La camera de recul me "titille" depuis un moment...

Mais il y a quelques trucs qui me font hésiter:

Où mettre l'écran pour qu'il ne soit pas visble en permanence (pour éviter les tentations)... mais néanmoins facilement accessible... (je sais qu'il existe des rétros avec écran intégré... mais comme j'ai monté un electrochrome... pas question de le changer...)

Où mettre la caméra, l'idéal serait à côté de la plaque... mais même avec le modèle sans fil... le problème de l'alimentation par le feu de recul se pose... comment réussir à amener ce plus dans le hayon... sans fil apparent...

Tant que je n'aurais pas trouvé de solution qui me plaise vraiement... je reste en stand by...

A+

Regarde par ici : [Tuto] Installation d'une caméra de recul sans fil
Tu y trouveras peut être des réponses à tes interrogations

Bonjour....

Finalement le coup du rétro n'est pas mal...LOL...

Le chien non plus à condition de lui apprendre à compter:

1m..Ouha
2m Ouha ouha
3m....

A+