Passion Espace Club

dooc19 a écrit :bonjour olive_77
le conctateur de la pédale de frein
jai achete a la casse le volant complet avec les bouton dessus,contacteur de la pédale de frein ,et le bouton poussoir
on off ,qui nes pas allumer quand il et enclencher ,le courant arrive en 12v a l'entre ;pour le contact tournant je lai ,mes pas eu besoin de le mettre , mon véhicule avais la petit cosse pour brancher le fil des bouton poussoir dessus.
merci

il précise que le contact tournant il l'a mais pas qu'il l'a pris avec !!

de retour avec de bonne nouvel je m’apprête a change le contacteur tournant et ensuite j aurais regarder si les interrupteur du volant et voir aussi la fiche a quatre fils si le 12v arrive . et mon erreur et d'avoir cru que javais a l'origine le bon contacteur tournant puisque la fiche avais l'emplacement dessus ,mes en regardants de près il n'avait pas de petite aiguille qui sortait.
après avoir remis le bon contacteur et un essaie ça marche .
je remercie tous ceux qui son venu ma porter votre aide.

Ah bah oui !

Si les pinoches ne sont pas la ça va moins bien marcher !

Avec le bon contact tournant est la ça devrait aller mieux !

j'avais bien vu !!

obobo a écrit :j'avais bien vu !!

ben ouais mais comme il avait dit avoir brancher le volant, je suis parti du principe qu'il avait vérifié les pinoches !

Bonjour à tous.

J'ai lu tous vos posts concernant les transformations et l'activation du régulateur de vitesse,et je crois avoir détecté tous les éléments positifs pour l'installation de ce régulateur mais j'aimerai en avoir confirmation.J'ajoute que je suis passé chez le concessionnaire de ma région pour en savoir un peu plus,mais ils n'ont pas trouvé d'informations.
Alors voilà:mon espace est un 2,2 l DCI ,mise en circulation en juin 2001.Elle possède bien le connecteur bleu derrière la platine à gauche du volant.Elle a bien le boitier d'accélérateur avec potentiomètre.

La plaque gravée située sur le montant de la portière passager porte les indications suivantes:( assez difficiles à déchiffrer)
e2:98/14:0084 Est-ce qu'avec ces indications quelqu'un peux me dire si cette installation est possible.
Merci d'avance et saalut à tous.

VF8 JEOK05 24988576
Type MRE 5506 HV862
JEOK T023483
E2 SAN913 SAN513
MV262 DRAP06 HARM01
O. ACHK NRTV

oui visiblement c'est possible

procure toi pour faciliter le volant avec les boutons et le contacteur tournant

Merci obobo pour ta réponse.Je vais me mettre en quête du matériel nécessaire.
salut et bonne journée.

Salut Jeannot74, je l'ai fait sur le même Espace que toi : 2,2DCI de 2001.
Aussi il me reste des pièces en double car pour ne pas me louper j'en avais cherché (et trouvé) plusieurs au cas où
je dois avoir l'interrupteur ON/OFF de Rdv, un volant et son contacteur (idem celui sur un tuto pdf que je peux t'envoyer en mp - c'est une synthèse perso qui provient des infos d'ici sur ce sujet, donc rien de nouveau) mais aucun des contacteurs de pédale...
Comme beaucoup ici cette amélioration marche très bien, chez moi depuis > 3 ans et des dizaines de milliers de KM...

Bonjour.
Je n'avais pas vu ta réponse the race,et je te remercie.
Depuis j'ai trouvé et monté tous les éléments nécessaires,il ne reste plus qu'a faire activer la fonction.Je me suis adressé à un agent de la marque qui a bien le matériel pour le faire mais il m'a dit qu'il ne pouvait pas engager sa responsabilité car tout est controlé par la maison mère à laquelle ils sont reliés parait-il en permanencepar internet.Je vais donc essayer chez le concessionnaire.
Meilleures salutations.

Jeannot74 a écrit :Bonjour.
Je n'avais pas vu ta réponse the race,et je te remercie.
Depuis j'ai trouvé et monté tous les éléments nécessaires,il ne reste plus qu'a faire activer la fonction.Je me suis adressé à un agent de la marque qui a bien le matériel pour le faire mais il m'a dit qu'il ne pouvait pas engager sa responsabilité car tout est controlé par la maison mère à laquelle ils sont reliés parait-il en permanencepar internet.Je vais donc essayer chez le concessionnaire.
Meilleures salutations.

Ton agent n'a pas voulu engager sa responsabilité, çà se comprend, le régulateur est un engin qui défraie régulièrement a chronique, à tort ou à raison ? Donc il préfère rester en dehors de ta modif !
Par contre, jusqu'à nouvel avis la clip qui permet l'activation n'est pas reliée à Internet (mais çà faisait une excuse facile l

Pilou29 a écrit : Par contre, jusqu'à nouvel avis la clip qui permet l'activation n'est pas reliée à Internet (mais çà faisait une excuse facile l

Eu la même réaction en lisant... un sourire

Sinon suffit de voir chez un indépendant...

pontiac a écrit :

Pilou29 a écrit : Par contre, jusqu'à nouvel avis la clip qui permet l'activation n'est pas reliée à Internet (mais çà faisait une excuse facile l

Eu la même réaction en lisant... un sourire

Sinon suffit de voir chez un indépendant...

Si si on peut la relier à internet !

On peut même directement envoyer des rapport d'audit au techno pôle !

ben vu le nombre de clip qui sont chez des particuliers il faut savoir ou tu te trouve pour voir si quelqu'un peut te l’activer direct

oliv_77 a écrit :

pontiac a écrit :

Pilou29 a écrit : Par contre, jusqu'à nouvel avis la clip qui permet l'activation n'est pas reliée à Internet (mais çà faisait une excuse facile l

Eu la même réaction en lisant... un sourire

Sinon suffit de voir chez un indépendant...

Si si on peut la relier à internet !

On peut même directement envoyer des rapport d'audit au techno pôle !

bien sûr on peut la relier à l'internet, mais pas besoin pour activer une option (heureusement !)

Pour moi c'est un indépendant qui a monté toutes les pièces Renault nécessaires sauf une : le contacteur-pédale qui est à régler finement. Il est ensuite aller chez Renault acheter cette pièce, puis dire qu'il la montait chez eux au cas où. Du coup, une fois tout monté avec l'assistance Renault, ils ont activé l'option chez Renault pour faire l'essai routier avec Renault, et ça a été validé sur facture Renault remise à mon garagiste qui me l'a remise.....Bon, ils se connaissaient...
Disons que Renault refuse plus de demandes d'ajout d'option quand elles proviennent directement d'un particulier, qu'à un de ses ses partenaires qu'il connaît qui vient avec un véhicule sur le lequel on ne regarde pas forcément si c'est de l'ajout ou du dépannage. ..puisque c'est le partenaire qui fait le montage...sauf pour la dernière pièce où il a besoin d'un peu d'aide...Chacun son chemin

Pilou29 a écrit : bien sûr on peut la relier à l'internet, mais pas besoin pour activer une option (heureusement !)

on est d'accord

Bonjour à tous.
Je reviens vers vous un peu tardivement.
J'ai trouvé un indépendant qui s'est efforcé d'activer la fonction du régulateur,mais cela ne fonctionne pas.D'après lui il manquerait un module pour activer la fonction.
J'en suis là et je voudrais bien trouver la solution pour que ce régulateur fonctionne.J'ajoute qu'avant de passer chez le garagiste j'ai controlé les fonctions des contacteurs pédale de frein et embrayage et que tout est ok de ce coté là.
Si l'un d'entre vous avait une idée pour m'aider j'en serait très heureux.
Dans cette attente salutations à tous.

Bonjour
L'activation doit se faire interrupteur enclenché.
Le régulateur ne fonctionne qu'au dessus de 45 km/h.
Donc si tout est ok : boutons, contact tournant, contacteurs de pédales, interrupteur ça foit fonctionner.
Attention si les boutons viennent d'un laguna ( ou safrane je necsais plus ) il y a une modif à leur faire !

Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk

pas de "module" pour le dci ... tout est géré par le calculateur moteur

nécessaires :
- contacteurs pédales (freins et embrayage)
- le bouton d'activation à gauche du volant (peut venir d'une laguna 1 en coupant l'angle du connecteur comme le mien)
- des boutons (a part ou sur le volant avec un contact tournant adapté)

si tu à tout ça (surtout bien régler le contacteur de frein) ça doit marcher au dessus de 40-45 il me semble

de plus la fonction est activable à partir du moment ou le bouton à gauche du volant est présent et actif

Bonjour,
C’est déjà cité au-dessus mais j’insiste car j’ai failli me faire avoir à la première utilisation surtout pour la mise en mémoire de la vitesse.
Je n’ai pas lu le bouquin.
Pour mettre en mémoire j’appuyais sur R ou O mais ça ne fonctionnait pas et c’était normal. Si ma blonde m'entendait Elle serait

Pour activer la fonction avec la clip, il faut que le contacteur de mis en fonction positionné à côté du réglage projecteurs soit allumé. Le mise en mémoire de la vitesse pour régulation se fait avec le bouton de gauche + ou – situé sur le volant. La coupure ou le rappelle de la dernière vitesse mémorisée se fait avec le bouton de droite R ou O.
A l’extinction du véhicule, la mémoire s’éfface, il faut appuyer de nouveau sur le bouton + ou – à la première remise ne fonction.

Il n’y a pas de module supplémentaire tout est dans le calculateur moteur.

Bonne journée

Bonjour à tous.

Tout d'abord merci pour vos réponses.

J'ai installé tous les éléments,inter de mise en service,contact tournant,volant avec commandes au volant,contacteur de frein 3 broches,tout ce matériel d'origine espace.Tous les connecteurs pour ces nouveaux éléments étaient présents sur mon espace,et pourtant cela ne fonctionne pas!A moins que l'électricien du garage qui pourtant semblait très intéressé par la manipulation aie sauté une étape.Je lui avait remis une copie de la programmation à faire comme indiqué sur le forum,et pour lui il manquait quelque chose dans le calculateur pour qu'il arrive au bout de la programmation.
Y-a-t-il une référence que je devrais contrôler sur le calculateur afin de m'assurer qu'il est bien compatible? Ou se trouve exactement ce calculateur?

En attendant votre éclairage sur la question,je vous adresse mes salutations

Bonjour,
Si on parle du calculateur moteur, il se trouve devant la batterie. Sur les dossiers de modifications, il y a aucun impact sur le programme du régulateur de vitesse. Il n’existe pas une programmation spécifique du calculateur.
Le programme et le soft sont identiques quel que soit la version espace 3 avec un G9T 710 K ou S. La différence entre un 115 ou un 130 est simplement la différence de calibration injectée dans le calculateur.
Programmation indiquée sur l’étiquette du calculateur bosch EDC15C3 8200178420 ou 8200211726 qu'il soit 85 KW (115) ou 95 KW (130).

Est-ce que le voyant de mis en service s’allume ?

quelle est la ref de ton B2i ?

Bonjour,
Le BII ne traite pas le régulateur de vitesse. Les fonctions traitées sont :
- Combiné d’affichage
- Télécommande radiofréquence de portes
- Stratégie d’éclairage intérieur
- Stratégie d’essuyage
- Lève- vitres
- Emplacements fusibles