Passion Espace Club

j'ai pigé , j'ai récuperer une vielle valve sur une des roue de mon diable et un bouchon de bocal de frein sur mon donneur

important est d'avoir les vis de purge en bon etat

apres purge, laver bien avec d'eau chaude toute ecoulement du liquide de freins, sinon...mauvaises surpises et beaucoup de rouille

enlever avec une seringue le liquide des freins qui est dans le trou central des purgeurs et remplacer avec d'huile de boite/moteur avant de remetre le capuchon

une bonne couche de graisse autour les hexagons ne le ferait mal

debloquer les purgeurs seulement avec des cles a 6 pans

...

Pas de graisse ni rien d'autre ( quoi venant de ta part c'est normal )... un véritable attrape poussière sinon

Juste un bon d'essence avec un pinceau après la purge et... basta

Toujours fait ainsi depuis DES années & jamais eu de problèmes d'oxydation, rouille, etc

bon sa se corrige tout doucement j'ai pu faire que les 2 roue arriére car ma belle 21 turbo es en rade sur ma fosse depuis dimanche , bref !!

samedi matin y fera jour je mettrai le nez de l'espace sur la fosse car sans sa l'accés es dificile au purge avant

2 ou 3 photo parce que j'aime illustrer et que ce systém et a la porté de tous les forumeurs

ingrédiens , 1 bouchon de bocal de frein , y faire un trou , inserer une valve

allumer le compresseur , prendre le gonfleur a pneu regler le débit jusqu'a que le mano du gonfleur vous indique 1 bars +-

allez les photo